汽车维修社会资源现状析

现代战争中汽车维修保障涉及范围广、技术难度大、工作量大、时效性强、组织指挥复杂,部队有限的汽车维修资源无法满足需求,供求矛盾异常突出。因此,认真分析汽车维修社会资源,利用其优势,建立军、民通用装备军民一体化保障模式,对提高车辆装备保障效能具有重大意义。     

提高新型车辆装备维修保障能力的途径思考

加强早期规划和建设，实现维修保障力量与新型车辆装备保障建设同步发展 一要做好新型车辆装备维修保障力量建设规划。部队车辆业务部门应参与新型车辆装备的保障性论证工作，协助装备论证部门提出维修保障方案。通过了解新型车辆装备的保障要求，结合维修保障的环境条件、资源条件和经费条件，制定新型车辆装备维修保障力量建设规划。其主要内容为：确定新型车辆装备的维修级别和各级别的任务，确定新型车辆装备维修设备和维修设施的种类，确定新型车辆装备使用维修人员的培训计划，确定新型车辆装备维修备件的数量和货源，确定新型车辆装备维修保障详细的技术资料和来源。     

转变思想观念创新保障模式不断提高车辆装备社会化保障效益

随着我军装备信息化建设的快速发展,新型车辆装备陆续装备部队,技术含量高。维修检测要求严,器材市场采购渠道窄、成本高,维修设备和人员素质与车辆装备发展需求不相适应,维修保障工作面临着新挑战、新情况。如何实现有效节约装备资源。提高维修保障效益,降低物资器材消耗。走出一条投入较少、效益较高的车辆装备保障建设路子成为当前部队面临的新课题、新形势。     

部队远程机动车辆装备技术保障的主要对策

组建集中高效的技术保障力量体系一是合理编组军队维修保障力量。机动前,要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数、质量情况,立足自身拥有的维修保障力量,科学制定保障方案,合理进行保障任务分工。成立车辆装备技术保障队,负责对各梯队、纵队实施伴随保障和定点保障。建立     

提高车辆装备野战化保障能力应着重解决的问题

一、完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题 野战化保障资源配套建设,是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题.一是完善车辆装备保障方案,达到"实案化"标准.要按照与军事斗争准备方案相配套、与装备保障任务相适应的要求,制定切实可行的车辆装备保障方案.     

提高车辆装备野战化保障能力应着重解决"三个问题"

完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题野战化保障资源配套建设是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高车辆装备野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题,因此,应做好以下3点：一是完善车辆装备保障方案,达到“实案化”标准。     

联勤分部修理所维修保障力量现状及对策

一、联勤分部修理所维修保障力量现状(一)信息化程度低,难以适应未来战争中信息共享的要求。目前随着新型装备越来越多的编配部队,而新型装备的技术资料没有建立统一的查询系统;通用装备的一些相关数据也只停留在原始统计的基础上,缺乏科学分析和实时更新;同时对民用装备可利用资源也没有统一的调查和建立相应的信息档案,战时难以迅速准确调用民用装备保障资源。(二)维修保障手段少,难以适应未来     

对新疆战区车辆装备维修改革的几点思考

建立区域化的维修保障配置模式 战区现行车辆维修实行的是以建制保障为主的保障体制，保障力量分散管理，指挥关系和应对渠道不顺畅，部队相互支援能力差，独立保障能力弱，战区缺乏向下加强的车辆装备保障力量，更没有考虑对其它军、兵种参战部队的车辆保障问题。按照《战役装备保障纲要》的规范要求，战时无论是军区装备部，还是各级装备部所属的修理力量，都要承担起战区区域内各军、兵种的车辆装备维修保障任务。因此，应本着“突出一线，区域保障”的原则，在加强现有车辆维修体系建设的基础上，把担负战区保障的车辆维修力量建成划区分工保障的实体，变建制保障为依托基地的区域联合保障，     

提升海防部队车辆装备保障能力的思考

车辆装备保障能力决定了车辆装备的完好状况．影响着部队遂行任务的机动能力。为此，新形势下海防部队车辆装备保障工作要在转变模式上下功夫、在勤俭创业上使实劲．不断增强维修保障效能，切实为“能打仗、打胜仗”提供可靠的装备支撑。     

搞好老旧车辆装备技术保障工作要采取三项措施

加强对老旧车辆装备的维修一是要对车辆装备出厂或大修后超过一定年限的进行区分，确定维修等级。对出厂早、封存时间长的，要首先进行维修。二是要根据零部件对车辆装备影响的程度及修理、器材保障能力，确定维修范围。对老化失效的主要零部件、影响车辆装备使用并易造成重大事故的关键部位、影响车辆装备使用但不会造成事故的重点部位以及油脂失效的部位，     

推进我军车辆维修装备建设的思考

提高思想认识,完善车辆维修装备体系。外军非常重视对战损装备的战场抢修,制定了一系列的维修措施,包括增加维修人员数量、加强战场抢修训练、更新野战维修装备等,以提高野战维修综合保障能力。我军应提高对野战维修地位和作用的认识,通过重视车辆维修装备的规划与发展,提升我军车辆维修保障能力特别是战场抢修能力。目前,我军车辆维修装备体系有待进一步完善,应确立以提高维修装备的综合保障效能为目标,加快紧缺装备研发速度,早日实现维修装备的标准化、通用化、系列化。     

切实做好车辆装备维修精确化保障

随着近年来信息技术的快速发展和新军事变革的不断深化，要及时、高效地完成战场车辆装备维修保障任务，必须以使命课题训练为抓手，在贴近实战化的野外车辆装备维修保障训练中，以信息化建设为平台，把技术保障力量、维修保障单元、战场保障要素与地方维修力量融为一个有机整体．建立通用车辆装备保障平战一体、军民一体的综合性保障体系，切实提高车辆装备保障信息快速处理能力、指挥控制科学决策能力和技术保障力量合理使用能力，真正实现战场车辆装备维修精确化保障目标。     

提高车辆装备维修保障能力应重点抓好五个方面的问题

着力构建车辆装备保障信息体系未来作战,车辆装备和维修器材易受损失,技术保障难度大。为适应需要,必须建立和完善与作战要求相适应的战场车     

车辆装备保障训练要实现“五个转变”

由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚，各级部队在组织保障训练时，不同程度地存在着“以工代练”（通过完成保障任务代替保障训练）和重“保障练”（通过保障完成训练任务）、轻“练保障”（通过保障训练提高保障能力）的现象，有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应。这些现象的存在．反映了车辆装备保障训练指导思想的滞后，制约了保障训练水平的提高，难以适应车辆装备保障建设形势的需要。应该看到，世界各军事强国都十分重视车辆装备保障训练。据了解，美军平时就非常注重加强车辆装备抢修训练，     

加强修理分队保障车辆日常管理应采取四项对策

转变观念，用保结合 各级装备业务部门应对口加强对保障车辆及随车维修机工具的检查指导力度，以促进其机动维修保障水平的提高。修理分队主官应严格按照“科学化、制度化、经常化”标准抓好保障车辆的管理，将保障车辆的使用与维护有机地结合起来，更好地发挥出其维修保障效能。车勤人员应强化责任心意识，加强保障车辆及随车维修机工具的维护保养，使其始终处于良好的技术状态。     

围绕实战需求着力推进车辆装备维修改革

信息化条件下作战，战场态势瞬息万变，作战机动频繁多样，加之我军大多数武器装备均以通用车辆为搭载平台。战时车辆装备保障任务空前繁重。目前，全军车辆装备维修保障主要满足于平时保障需要，尚未形成系统、规范、完善的实战化保障体制。因此，车辆装备保障要以强军目标为统领．落实习主席实战化训练要求，以“战法”牵引“保法”，全面推进维修保障改革，构建新型维修保障体系，以满足实战化条件下精、准、快的保障需求。     

外军车辆维修装备发展趋势及对我军的启示

外军车辆维修装备的发展趋势 各类车辆野战维修装备是提高和充分发挥军用车辆装备最大作战效能的重要技术保障手段，在现代战争中的地位和作用日益突出，已经受到世界各国军队的高度重视。以美军为代表的发达国家军队，几十年来一直下大力研制和开发军用车辆野战维修装备，加强其野战维修能力和水平，提高综合保障能力，并取得了明显成效。跟踪分析外军车辆野战维修装备几十年来的发展状况，可发现其呈现出以下发展趋势：     

北京军区举办车辆维修勤务指挥干部培训班

近日,北京军区在军事交通学院举办了1期车辆维修勤务指挥干部培训班,军区部队四级以上汽车维修分队指挥员共计80多人参加了培训。培训紧紧围绕部队担负的作战任务,学习了车辆装备保障指挥基本概念与基础理论、车辆装备保障战备、车辆装备保障力量部署、战时车辆装备保障组织、车辆野战维修装备应用、汽车维修     

一种军用车辆高效保障构想

随着科学技术的发展以及武器信息化的提升,国防装备从上个世纪独立的机械武器陆续发展为现在以及未来将要实现的智能化武器系统,高技术的武器装备已成为战争防御和攻击的有效工具,装备终身可靠性就显得十分重要,但同时复杂化的装备维护和部队的保障能力将严重制约装备持续高效使用。文章分析了未来装备的特点及作战模式,构想了军用车辆装备高效保障方法,从提高基层保障大队的维修能力、提升保障部门的保障效率、拓展保障维护的支持通道等多方面考虑,实现管理、技术、资源全面提升以支持装备的高效保障。     

信息化条件下车辆装备保障应把握四个环节

<正>一、紧贴任务,夯实车辆装备保障战备基础(一)制定车辆装备保障计划。根据部队任务、战法特点、战场环境、保障需求、资源储备和部队实际,制定车辆装备保障方案和物资