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故障现象:一辆EQ2050型猛士汽车,在行驶里程为8万千米时,出现机油平面升高和发动机动力不足的现象。故障检查:放出部分机油检查,机油较稀、颜色发暗。闻起来有浓烈的生柴油味,但没有乳化现象,初步判断是柴油混入油底壳造成机油平面升高。柴油进入润滑系统主要有3个途径:输油泵处泄漏、汽缸内泄蜗和喷油泵处泄儡。一般来说,输油泵处泄编的可能性最大,汽缸内泄潺的可能性次之,喷油泵泄漏的可能性较小,检查排除故障也应按照这个顺序进行,但输油泵处泄漏的特点是速度快、量大,本车的机油平面并不算太高(泄漏量不大),再加上车辆还出现动力不足的问题,所以应该先检查汽缸内是否泄漏柴油。 相似文献
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故障现象:一辆正在使用中的解放CA1121J型汽车。出现低压油路不来油现象。故障检查:经检查,燃油箱有油。油箱开关已接通,油管无堵塞,各油管接头紧固牢靠。 相似文献
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故障现象:我部一辆北京BJ2021E吉普车,出现离合器打滑,行驶无力。
故障判断:首先进行路试检查,当车速将近80km/h时.发动机转速开始下降.加速踏板再往下踩车速下降更厉害.但没有出现冲车现象,也没有熄火。停车后再启动良好.怠速运转也可以,只是加速感觉动力差;试验几次出现故障的时机都一样.故障灯没有点亮。依据这些现象可以初步判断动力不足与离合器打滑没有任何关系。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A6柴油电控汽车,最高车速不足120千米/小时,出现动力不足故障现象。故障检查:经过博世KTS-650故障诊断仪检测,故障码显示进气歧管压力低于控制限制。首先检测进气歧管绝对压力传感器插头,根据故障码内容,拔下进气歧管绝对压力传感器插头,目视检查,没有发现针脚腐蚀或损坏。 相似文献
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某柴油车在使用中发动机自行熄火,检查发现其喷油泵和柴油滤清器内有空气,但喷油嘴、低压油路、输油泵工作无异常。经进一步检查发现,燃油箱出油管口处堵塞,而且燃油箱底部沉淀物太多,致使输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空,造成发动机工作一段时间就熄火。将出油管、燃油箱彻底清洗干净,排出管路内空气,装满清洁燃油后,自行熄火的故障得以排除。 相似文献
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案例1故障现象一辆新购买的北方奔驰牵引车(采用潍柴WP10336发动机),驾驶人反映发动机动力不足,该车空载时故障现象不明显,但重载时挡位和发动机转速不匹配,尤其在上坡时出现车辆有耸车的现象,发动机故障灯点亮。故障诊断用WP-VDS100故障检测仪检测,显示为油路系统故障。首先检查位于车架上的燃油滤水滤芯,滤芯底部无水分,无杂质。再解剖检查发动机柴油粗、细滤芯,也均无堵塞。检查油箱出油管路,没有漏气及折弯的现象。最后拆检柴油箱中的燃油回油管,发现回油管粗滤网没有了,而改 相似文献
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故障现象:一辆猎豹越野汽车,因后制动分泵漏油而使制动力明显不足,但更换新件后却出现制动发软,需连续踩两脚制动踏板方能产生制动作用,反复调整制动蹄片间隙也不见好转。故障检查:经检查,制动液压油路和传动装置均正常。于是怀疑新换的制动分泵有问题;把它拆开检查,原来泵室内 相似文献
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故障现象 一辆94款通用雪佛莱子弹头多功能乘用车,采用3.8LV6发动机和4T60E液力自动变速器。该车在使用中出现了下列现象:在行驶中故障指示灯时亮时灭,虽然能以各种车速行驶,但时常感到起步动力不足,高速时发动机噪声过大。用户反映,已经请人读取了故障代码,但由于不明白故障代码的含义,一时无从下手。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔1291型汽车,在载重15吨爬坡行驶中,出现水温过高,水箱开锅,车辆动力不足现象。故障检查:停车后,保持发动机怠速运转,补加防冻液后,发动机水温下降,但动力仍然不足。打开缸盖检查,活塞、活塞环及其它配件完好。打开油底壳检查,发现 相似文献
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故障现象:一辆依维柯A40-10型旅行车,汽车刚运行时一切正常。经过长时间工作后突然出现动力不足、并伴有空调自动停机的现象。发动机熄火一段时间后重新启动,又恢复正常,如此反复出现故障。故障检查:检查汽车空调装置,空调装置性能完好。用"车博士"检查发动机水温,发现水温高达100℃,初步判定是由水温高引起的故障。检查冷却系统,发现 相似文献
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故障现象:一辆日产“公爵”430型汽车,配用L20E型发动机。该车的发动机常常出现动力不足,但也没有什么规律性。 相似文献
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低压油路堵塞当燃油箱中油量充足时,出现供油不足的故障,主要是低压油路堵塞造成的。发动机出现供油不足时,应清洗低压油路,清除油路中堵塞的污物。在低压油路中,最容易堵塞的部位是柴油粗滤器。由于加注的柴油不干净、杂质过多,或在清洗油箱、粗滤器时有棉纱、毛巾碎片等杂物掉入油箱中, 相似文献
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故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机启动后,随着储气筒气压的不断升高,发动机逐渐熄火。
故障检查:检查发动机供油系统,燃油箱至高压油泵油路正常。 相似文献
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故障现象:一辆猎豹CF6470型汽车,在使用中出现安全气囊指示灯常亮现象。
故障检查:经解码器检查.故障码意思为驾驶员侧线束电阻过大。拆卸转向盘,发现安全气囊游丝线圈断路。询问驾驶员得知.该车前期因喇叭不响,在地方修理厂进行过维修,但不久便出现该故障。 相似文献
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故障一:中、高转速易熄火故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,中速运行6分钟左右或行驶4公里后,出现发动机自行熄火现象。
故障检查:首先检查了油箱,箱内有油。检查油路各管件等,外部没有渗油、漏气部位。拧松柴油细滤器上的放气螺丝,用手油泵泵油时,发现低压油路有空气。泵油排气后,重新启动发动机,中高速运转4分钟左右,发动机又自行熄火。遂拧松柴油粗滤器、油水分离器放污阀,发现柴油中夹带有较多紫红色铁锈杂质。遂怀疑是油路堵塞造成供油不畅。 相似文献