超长袋装砂井在软基处理中的应用效果分析

广东省江珠高速公路试验段具有软基深厚（最深达55m）、土层力学性质极差（淤泥质土）的特点,在考虑超长袋装砂井在深厚软粘土中的砂井处理区与砂井下卧层之间对排水作用的相互影响作用基础上,对深厚软基处理的超长袋装砂井进行了理论固结度计算。设计采用25m和22m袋装砂井,并对软基的沉降量进行了预测。根据软基加载期的位移、沉降监测成果,分析了软基的固结沉降特征,为高速公路深厚软基中袋装砂井的应用提供了实践经验和参考。     

注浆碎石桩在上海公路软基处理中的应用

注浆碎石桩是碎石桩与压力注浆两者融合在一起的新型软基加固技术,近年来在沿海高等级公路的软基加固中得到了应用。介绍了该技术在上海公路软基处理中的应用,有关经验可供类似工程参考。     

粤西部沿海高速公路软基施工经验浅谈

结合粤西部沿海高速公路台山段软土地基的性质,介绍了不同地质情况和不同施工条件下软基处理的方法,阐述了软基施工中应注意的一些主要问题,总结出软基施工中一套较行之有效的方法和经验.     

真空联合堆载预压技术在桥头软基处理中的应用

真空联合堆载预压法作为新的软基处理方法,在公路及其他工程建设软基处理中得到了广泛的应用。该文以上海大东公路桥头软基处理工程为例,结合道路沉降、边桩等监测结果分析了处治效果。     

软基路面施工设计须注意的若干问题

结合软基路面施工实际情况．讨论软基路基预压期的确定、填土速率的控制标准、桥头软基处理和桥台桩基施工等软基施工中须注意的问题。     

粤西部沿海高速公路软基施工经验浅谈

结合粤西部沿海高速公路台山段软土地基的性质,介绍了不同地质情况和不同施工条件下软基处理的方法,阐述了软基施工中应注意的一些主要问题,总结出软基施工中一套较行之有效的方法和经验.     

基于模糊相似优先的软基处理决策模型

针对软基处理方案影响因素的不完全性、未知性等特点,提出了基于模糊相似优先比的高速公路软基处理方案决策模型。在该模型中,定义了模糊相似比,构造了软基处理方案影响因素的模糊相似优先关系,并利用层次分析法确定了各影响因素的权重,从整体上找出了与理想方案最为相似的软基处理方案。实例分析表明,该模型使用方便,决策结果合理,具有实用价值。     

开阳高速公路软土地基处理设计浅谈

对开阳高速公路软基处理设计进行了分析 ,得到一些有益的结论 ,并指出今后软基设计与施工中应该注意的问题     

预应力管桩在沪宁高速公路拓宽工程软基处理中的应用

沪宁高速公路地处江南水网地区,软基范围广,在路基拓宽工程中,新旧路基的拼接是难题之一.根据沪宁高速公路沿线不同的地质条件,部分软基段采用了先张法预应力钢筋混凝土管桩进行处理,有效地解决了软基段新旧路基的沉降差问题,取得了良好的效果.     

塑料排水板水下排水固结原理与工程应用

塑料排水板作为一种成本低、施工方便、质量易控的软基处理方法,在陆上软基处理中已被广泛应用,取得了良好效果。但对于塑料排水板处理水下软基的排水通道是否畅通、固结排水原理是否相同、固结性状和效果如何,工程界的一些人士总是表示怀疑和困惑。结合某疏港公路工程海上段塑料排水板软基处理设计方案,对塑料排水板水下排水固结的基本原理和工程应用进行探讨。