塑料电缆剥线钳

目前,船用电缆采用CV型塑料电缆已日益增多。CV型塑料电缆具有强度高、耐用、绝缘性能好等多种优点,但在施工中,特别是在接线时的剥线工艺上,要比一般橡皮电缆困难得     

“BD-20”型剥线刀

目前塑料电缆已经在船上广泛应用,但塑料电缆在切割、剖剥工艺上比橡皮电缆困难;过去船厂工人一般都用较落后的电工刀之类工具进行剖剥,不仅效率低、质量没保证,而且经常发生刀锋划破手等情况。最近,上海船厂的工人、技术人员成功地试制了“BD-20”型     

电子计数电缆切割机

电子计数电缆切割机是由我厂电工车间四名青年工人在党的领导下,由技术人员和广大工人配合,用一年多的时间,自行设计和制造的。本机的技术概况如下: 1.本机采用了晶体管二—十进制的计数电路和二—十进制译码电路,并有数码管显示电缆长度。计数电路进位单位为毫米,共有×0.1,×1,×10,×100四位数。     

FPSO中高中压单芯电缆金属护套接地方式的研究

本文介绍了单芯电缆金属护套常见的接地处理方式,分析感应电压产生的原因。金属护套的感应电压除了和运行负荷的工作电流,电缆排列的方式,线芯的间距有关,还与供电回路数量,护套的接地方式选择有关。最后,结合巴油P70项目采用电缆的参数及分析计算,指出实际敷设中应采用三角型排列,金属护套采用单端接地处理方式。     

船用电缆护套温升计算的研究

针对船舶设计中电缆护套温升难以确定的问题,以某船电缆选型为研究对象,归纳出一种船用电缆护套温升简易计算方法。该方法运用电缆等效热路与电路在数学形式上相似的原理,结合简化的等效电路模型计算电缆护套表面温度,最终得到护套温升值。结果表明:该简易计算方法同实际试验结果相一致。     

自升式平台深潜泵电缆烧毁事故致因分析与对策

对国外某船厂发生的一起自升式钻井平台深潜泵软电缆烧毁事故进行分析。结果发现:由于电缆绞车与深潜泵软电缆不匹配,造成电缆绞车上的软电缆多层敷设;在长时间连续运行过程中,局部软电缆超载过热,超出软电缆护套的保护能力范围,导致软电缆外护套绝缘遭到破坏,从而引发电缆烧毁事故。根据该事故教训对同类项目的软电缆和电缆绞车设计选型的合理性进行验证,并对验证项目的电缆绞车进行改进,避免类似事故的发生。     

可扭转的特殊电缆

用于扭转运动的带屏蔽电缆经常会失效。易格斯研发出了一种带屏蔽的三维电缆,其单芯芯线可承受高度扭转。与传统的抗损坏铜屏蔽不同,该电缆使用了可抗扭转的镀锡铜屏蔽护套,由扭转运动产生的大部分压力都可被护套、屏蔽和绝缘材米斗之间的滑行缓冲元件所吸收。外护套材料也是由耐磨损性能极佳的高品质TPE混合物制成的。     

浅析出口船舶的电气保护接地要求

所谓电气保护接地,就是指电气设备和电缆金属护套等在正常情况下不带电的金属部分,跟接地体之间作良好的电气连接。是为了防止由于带电部分的绝缘损坏或静电感应泄漏等原因,使外部本来不带电的金属部分的电位升高,从而危及人体安全及导致火灾。从我厂最近建造的几艘出口船来看,船东     

电子设备中的电缆组件装配工艺

介绍了电子设备中电缆组件装配的关键工艺技术,包括电缆接线端子连接工艺,护套处理工艺,屏蔽接地工艺。并介绍了影响视频电缆组件性能指标的因素,最后给出了装联工艺。     

110kV单芯高压电缆护套环流抑制措施

110 kV单芯高压电缆护套环流的产生危及电网系统安全运行。为此,需采用行之有效的措施对环流加以抑制。采用ATP仿真软件对电抗器抑制方法进行系统仿真,并根据系统继电保护要求对电抗器进行电磁参数和动热稳定设计、试制、试运行。电抗器方法的使用在国内尚属首次。计算及试运行的结果表明:该方法抑制环流效果明显。局限性:当三相不平衡时,电抗器不能补偿相位。本方法对单芯高压电缆护套环流问题的处理具有实用、推广意义。     

浅谈船舶电缆的修补工艺

船舶电缆的修补是一较新的工艺，在国际上已有修复先例，文中分别介绍了电缆芯线的修补和电缆护套、绝缘层的修补工艺过程，并以澄西船厂的修复实例进一步验证了该工怕可行性和可靠性。     

水密电缆与不锈钢接头的粘合性能

水密电缆橡胶护套与金属接头的粘合性能,是水密传感器设计中的重点。本文从橡胶与金属粘合机理着手,分析了多种影响二者粘合性能的因素。针对氯丁橡胶护套和不锈钢接头粘合的实际应用,给出了合理的硫化工艺、金属表面处理方法和匹配的胶粘剂。经水密试验和折弯试验,生产的橡胶样件满足设计要求,验证了氯丁橡胶护套和不锈钢接头的粘合强度满足水密传感器的工作要求。     

TPE控制电缆CF9．UL和CF10．UL

为了适应高频、高速度和加速度的动态应用，易格斯开发了Chainflex高柔性控制电缆CF9和CFIO。它们已在全球成功运行了15年，如今又通过了UL和CSA认证。新型TPE控制电缆弯曲半径为5倍电缆外径，具有TPE阻燃外护套。其适用温度范围为-35～＋100℃，即使在寒冷条件下也能灵活运行。它们耐油和生物油，抗UV辐射，并可同时适用于室内外。     

敷设基准点测量船体变形

船舶经过一段时期的营运,由于经受波浪的冲击以及其他因素的影响,船体会产生变形,故在坞修时需测量船体的变形情况。过去一直沿用的测量方法是灯光照线法,它要在艏艉坞墩处设置基准光靶,然后相隔一定的距离,移动活靶测量变形的值,这一工作一般需要2人费时1天才能完成。我厂船具车间工人与技术人员相结合经过反复试验,提出在船坞内设置基准点来测量船体的变形。采用这种方法,2人操作只需2小     

2/2CV和比例控制技术在国外新一代注塑机中的应用

80年代以来国外注塑机的水平和性能又有了新的突破。这主要表现在大量采用2/2CV、比例控制技术以及计算机控制上。一些著名的厂商如曼内斯曼德马克公司(MANNES-MANN-DEMAG)、克劳斯-马菲公司(KRUSS-MAFFEI)、恩格尔公司(ENGEL)、米尔公司(MIR)、特里乌奇公司(TIRULZI)、日钢、三菱、东芝等都把采用2/2CV作为他们最新一代产品的技术特征。其中德马克公司D系列注塑机从锁模力40T的D40到锁模力为2500T的D2500共十六种规格全部采用2/2CV和计算机相结合(NCⅡ系统),在D40～D150六种小规格还并存着2/2CV比例加PC控制的系统(Prop系统)。这便有力地表明现在2/2CV不单是大中型机中被大量采用,即使小型机也开始广泛使用了。这是当代注塑机液压控制中的一个重大进展。本文通过对一些典型应用的技术分析对此加以阐述并结合我国现状进行了展望。     

风动水火校板机

在批林批孔运动中,我厂船体车间职工群策群力,大搞技术革新,经过反复实践,制成了一种风动水火校板机(图1)。     

成束电缆橡胶块组合拼装密封法

随着船舶自动化的发展,自控、遥控性能的提高,电子、电气设备的日益增多,电缆数量也随着增多,从而在船上构成了一个宽广的电缆网。过去,一艘万吨级的远洋货船只需要敷设20～30公里的电缆,现在由于自动化程度的提高,国外有些大型集装箱船上的电缆已超过了100公里。电缆穿过防水和防火的舱壁已不可避免,为保证舰船任意相邻两舱浸水的抗沉性,成束电缆穿过隔舱的密封已成为船舶建造中必须考虑的工艺问题。世界各国的船级社或船检机构,对隔舱的水密要求都有明确的条文规定,国际电工协会(IEC)对电缆通过水密隔舱也推荐了试验方法。目前成束电缆穿过隔舱的密封方法大致可分为两种类型。一种是用填料填塞或灌注,使填料充满缝隙,通过填料的粘结力或附着力达到密封。通常采用的有211填料、环氧树脂、7551和AEG德律风根公司的E型填料。另一种是根据敷设电缆的尺寸,将填料预制成型,再在外力的作用下,在填料函内部产生挤压应     

软辫线对屏蔽电缆耦合的影响分析与仿真

文章针对工程中的电缆耦合问题,着重探讨了软辫线对屏蔽电缆耦合的影响。运用三导体传输线的理论分析了屏蔽层采用软辫线接地情况下的屏蔽电缆受邻近电缆耦合引起的串扰。在此基础上,仿真分析了因电缆间耦合作用到软辫线上而在屏蔽电缆上引起的串扰电压的幅频响应特征,结果表明：软辫线的存在一定程度上降低了屏蔽线的屏蔽效能。     

高温超导电力技术应用进入关键的十年

据国际科技界和产业界的预测,2010～2015年将是高温超导电力技术比较全面地在全球范围内形成产业的阶段。那末,下一个10年将是发展高温超导电力技术的关键时期。高温超导电缆已成为商品,紧随其后的是高温超导限流器。高温超导变压器和高温超导电动机已成功地进行了实验运行。高温超导电缆即将用于发电厂和变电站,以替代传统的铜电缆。高温超导发电机和储能系统也有一些模型问世。以高温超导电力技术为代表的高温超导应用有望在下世纪初叶全面启动。 60年代以后的很长一段时间,超导技术集中在科学大工程上,如加速器受控核聚变等。受设备造价和技术上一些限制,直到80年代初,超导技术才开始走向民用。高温超导线满足强电应用的条件是:在一定磁场下,高温超导线(带)材的电流密度要足够高、长度要足够长、机械强度要足够高,三者缺一不可。目前,美国、日本、丹麦等工业国家已能制备千米以上的铋系高温超导带材,临界电流密度达到100A/mm~2以上。     

可控硅电磁吊

我厂船体车间型钢小组进行型钢下料,原先采用挂钩吊运,工作时不仅劳动强度大、效率低,而且吊运时不太安全。鉴于这种情况,该小组在车间技术组和设备组的配合下,试制成功了一台小型可控硅电磁吊(见图1)。该电磁吊在生产中使用数年,效果良好,实现了型钢搬运机械化。电磁吊的电磁吸铁可根据起吊工件的长短,采用单吸头或双吸头。图2是起吊较短工件时采用单吸头工作情况。