铁路散装水泥罐式集装箱的研制及运用

介绍铁路散装水泥罐式集装箱研制的背景、过程及其结构特点,分析其在运用过程中具有作业效率高、节能环保、提供门到门运输及提高铁路车辆运用效率等优点,总结其在铁路使用的总体情况。     

铁路散装水泥车的现状及发展趋势初探

介绍和分析了国内几种水泥罐车的分类和现状，提出了发展重载，提速水泥罐车的设想，并针对存在的问题，提出了相应的设计结构。     

山区铁路散装水泥装车方式及能力研究

为打赢蓝天保卫战,实现推进大宗货物运输"公转铁""公转水"目标,广东省梅州市蕉岭县水泥专用线进入工程可行性研究阶段,在分析蕉岭地区水泥运量基础上,研究线路技术标准、主要线站位方案,根据散装水泥装卸特点,提出了散装水泥罐式集装箱新型车型的应用.结合山区铁路车站布置特点,研究散装水泥装车方式,包括装车机械能力、筒仓设备数量...     

努力拓展散装水泥集装箱运输

随着我国国民经济的快速发展和加入WTO,适箱货物运量将急剧增长,进出口贸易的货物运输量将大幅度增加.同时,货主也从安全、快捷、方便、经济等方面向铁路运输提出了更高要求,原有传统的货物运输组织方式和服务方式,已不能满足市场需求.因此,铁路集装箱运输要加速发展,增加市场竞争力,使其真正成为铁路强大的支柱产业和新的运输收入增长点.     

斜槽式散装水泥罐车水泥输送的模拟计算

建立数学模型，编制计算程序，对斜槽式水泥罐车的输送过程作模拟计算，和试验结果比较，得出相应的结论。     

现代物流环境下铁路货场设计的探讨

物流业的迅速发展,使铁路货场在现代社会物流体系中的作用越来越重要,分析铁路货场在现代物流环境下的功能定位,并明确现代物流环境下货场规划的外部选址与内部规划原则,最后在内部规划原则研究的基础上,对铁路货场内部平面设计进行了的探讨。     

铁路集装箱货场场地设计中应注意的问题

通过分析铁路集装箱货场场地设计实践中存在的个别现象。以及由此带来的货场，装卸机械运用管理方面的问题，提出了正确理解和贯彻执行《铁路集装箱货场设计规则》的意见。     

地铁车辆段停车列检库工艺设计探讨

从检查坑设置、库长计算、线间距的确定以及生产辅助用房等方面,介绍不同地区地铁车辆段停车列检库设计特点,提出设计中应因地制宜,结合工程具体情况,使设计既满足功能要求,又美观、实用,节省投资。     

铁路敞车运输散装货物防撒漏探讨

由于铁路敞车在使用中受到各种因素的影响,车门与车体之间会产生大小不等的缝隙。为防止散装货物在运输途中撒漏,保证铁路行车安全,通过分析散装货物撒漏原因,以及采取的各种防撒漏措施的优缺点,提出加强综合整治,严格选车标准,加强车门捆绑加固,固定防撒漏工艺,加强装车后的检查和补堵,强化车辆清理等确保运输安全的建议。     

牡丹江铁路客车整备库采暖设计

结合我国高寒地区铁路客车整备库采暖设计的特殊性,详细论述了该整备库采暖设计过程中的工艺特点、采暖热负荷、室内采暖系统等技术环节的原则和特点,为进一步完善和提高高寒地区大型工业建筑的采暖设计水平,提供了参考和依据。     

铁路货场安全管控系统的设计与分析

在分析铁路贷场安全影响因素的基础上,确定货场危险源,提出铁路货场安全管控系统应具备的主要功能.铁路贷场安全管控系统拥有先进的监控系统、数据处理中心及报警设备,组成多功能、全方位监控的数字处理系统,对贷场内的站台、车辆通道、货物装卸作业等进行传感成像、信号传输,实现对车站货场的远程实时监控,通过将监控数据的记录备查,对贷场内有危险的隐患发出报警预示,及时发现危险并加以解决,从而保障货场安全.     

浅谈铁路货车段车间工艺设计

针对铁路货车车辆段车间工艺设计中存在的问题，提出了优化设计的措施，阐述了检修新工艺的必要及新设备的应用。     

铁路洗罐站工艺分析与设计

在对铁路罐车及洗罐类型的初步介绍后,按检修洗罐工艺流程的需要,以3台位洗罐站工程作为实例对风、汽、水、电等的消耗量进行了分析计算,对总平面布置及洗罐棚设计提出了具体的设计原则和思路,对洗罐站的设计具有一定的指导意义。     

TPI水泥罐车侧架加工工艺

通过对侧架３种加工工艺方案的分析和比较，说明在特定条件下打破常规，按实际情况制定工艺方案的必要性。     

北京西站行包库改扩建工程专题设计

由于北京铁路枢纽西黄线增建二线工程,北京西站新增八~十站台和17~20股4股到发线。因此需拆除北京西站南侧的现有发送和中转行包库、行李托取厅及货棚。该行包库承担着北京西站接发全国各地的行包快递,影响范围很广。根据行李包裹量统计资料的计算,到近期,规划的行包到达、发送、中转量以及行李包裹量的大幅增加,使得既有行包库的面积已不能满足规划需要,行包库扩建工程迫在眉睫。站内除站台和股道用地外无其他多余用地,因用地条件受到限制,行包库改扩建设计方案考虑为地下方案,扩建范围位于北京西站八~十站台和17~20股道下方,拟建规模为地下一层局部二层,地上新建三层行李托取办公楼,行李托取办公房屋在既有的行李托取房屋拆除后的基础上进行建设,目前北京西站地下行包库已经改建完成,经验收并投入使用。     

格库铁路柴达木盆地段风沙防护动态设计

格库铁路是我国西部风沙地区的一条客货共线干线铁路,风沙防护是设计的重点和难点.为使风沙防护设计更有的放矢,提出新建铁路风沙防护动态设计的理念,利用土建工程完工至项目竣工的时间差,进行积沙试验,通过分析积沙特征、发展趋势及对铁路工程的危害情况,有针对性地确定不同段落风沙防护等级和方式,开展动态设计,使设计方案更好地适用于...     

铁路机车车辆工厂污水处理工艺变化分析和探讨

通过对我国部分铁路机车车辆工厂总口污水处理工程工艺设计特点和典型工艺流程的归纳,结合过去10多年来我国工业污染源污水治理政策和污水处理新工艺、新技术的发展,分析得出铁路机车车辆工厂总口污水处理工艺的变化原因及发展趋势,提出在铁路机车车辆工厂污水处理工程工艺设计中应重视总口排水的不均匀性和中水系统设计中的水量平衡问题,对设计中其他应注意的问题提出建议和意见。     

新建库俄铁路建筑节能设计

在新建铁路库车西至俄霍布拉克铁路的房屋建筑设计中,秉承建筑节能理念,充分考虑气候、环境、地形特点,及建筑物功能要求和可再生能源的利用,从建筑总图规划、外部环境、单体建筑及围护结构等方面按照建筑节能要求进行设计,提高了能源利用效率,达到了建筑节能的目的。