AIP潜艇舱室大气环境控制系统研究

介绍了AIP潜艇舱室大气环境特点和系统控制的特殊性以及系统控制的关键技术,并为AIP潜艇舱室大气环境控制系统的设计提供参考。     

潜艇舱室环境膜技术除湿

目前，国外海军潜艇舱室环境空气脱水系统基本上包括干燥型和冷却型两种。但这两种脱水方法耗能多，噪音大，设计复杂，可靠性差。膜脱水技术作为一门新技术，它没有电力消耗和电磁散射，无噪音，无污染，有利于潜艇的隐蔽和节约能源，为现代战争提供了强有力的支持。     

美国海军潜艇舱室液压系统泄漏火灾风险研究进展

本文针对潜艇舱室液压油泄漏后的火灾风险研究,概述了美国海军所开展的一系列研究工作。为开展这项专项研究,美国利用根据核潜艇艏部舱室搭建的“沙德威尔/688”测试平台,对火灾、爆炸和其它相关风险进行了试验研究,取得大量成果,同时基于实测数据验证了针对性开发的潜艇舱室火灾预测软件的准确性。文章结合我国该领域的研究进展,指出液压油泄漏火灾风险控制思路和未来发展方向。相关研究对我国开展潜艇及其它船舶和密闭环境火灾风险控制研究具有指导意义。     

潜艇舱室大气环境技术发展研究

  目的  潜艇舱室环境普遍较恶劣,需提高居住性,基于此,对采用球形布风器的潜艇舱室空调送风气流组织进行研究,评估舱室热舒适度。  方法  使用CATIA构建高精确度的舱室三维模型,采用计算流体力学（CFD）技术,根据实际边界条件,对舱室夏冬两季在水面和水下工况下的送风气流组织进行数值模拟,对使用球形布风器改变送风方向的夏季水面工况送风气流组织进行数值模拟,对各工况下舱室温度及速度分布进行分析对比,对舱室的舒适性评价指标（PMV）值进行计算分析。  结果  结果表明,在各工况下,舱室PMV值在-1~1之间;舱室内大部分区域气流速度分布较为均匀,速度适宜,小于0.3 m/s;舱室大部分区域温度较为均匀,夏季约为24.5~26℃,冬季约为22~23.5℃。  结论  采用球形布风器的潜艇典型住舱空调送风满足舒适性标准要求。     

光谱技术在潜艇舱室大气监测领域的适用性分析

舱室大气环境是制约潜艇自持力的重要因素之一,大气监测的目的是保障人员生命安全,指导通风、净化系统运行,以及在大气组分浓度存在异常时及时警示。光谱分析技术是当前环境组分监测领域常用的灵敏、快速、准确的分析方法之一。针对现阶段潜艇大气监测需求,本文重点介绍傅里叶变换红外光谱技术、可调谐半导体激光吸收光谱技术、差分吸收光谱技术和光声光谱技术4种基于光学原理的空气组分监测技术的基本原理和应用现状,并对其应用于潜艇的适用性进行分析。     

用潜艇设计系统SUBAN对2000型潜艇操纵性作初步评价

潜艇分析（ＳＵＢＡＮ）系统是一个用于潜艇初步设计的微机系统，它包括以下模块：总布置、速度／功率、辐射噪声、探测距离（主动或被动声呐）、费用、运行分析。由于潜艇分析系统是一个不同模块的集成程序链，这就使得可以在短时间内从几个不同的方面对若干个设计方案进行研究。除了以上的几个方面以外，能够分析操纵性能也是非常重要的。因此潜艇分析系统最近补充了一个用于预估操纵性能的模块ＳＵＢＭＡＮ，这样就可以用ＳＵＢＭ     

潜艇通信系统模块化设计研究

潜艇模块化设计是现代潜艇技术发展的一大趋势.本文从潜艇模块化设计对潜艇通信系统模块化的要求出发,描述了潜艇通信系统模块化的任务及原则,研究了潜艇通信系统模块化设计问题,提出了潜艇通信系统模块化的设计思路.     

潜艇人－机－环境系统工程的进展和展望

文章在概括了人－机－环境系统工程的概念,研究内容和研究目标之后总结了我国潜艇人－机－环境系统工程的进展,提出一些尚待研究解决的问题。主要进展有已认识到主要研究内容是控制空气质量;普查了污染状况;制定了艇内气体测定方法;制定了容许浓度标准;建立并改进了环境控制设备。待解决的主要问题有形成紧密的闭环系统,应用几个新技术;治理污染源,建立人－机－环境系统指标体系。     

潜艇指控系统的发展

随着科技的发展,潜艇指控系统向综合化方向发展是未来的必然趋势.介绍了指控系统的概况,在总结了国外潜艇指控系统技术特点的基础上,阐述了潜艇指控系统的发展方向,分析了未来指控系统的关键技术.针对潜艇的内部空间有限的特点,提出了一种基于机群技术的指控系统,综合了集中式和分布式指控系统各自优点,实现传感器原始信息由指控系统统一处理,减少了显控台和专用处理设备的数量,实现了计算能力按需分配和功能重组,提高了舱室空间利用率和计算能力的利用率.     

潜艇舱室空气处理技术研究进展

潜艇舱室内空气质量是影响潜艇续航的重要因素之一。舱室内污染物质来源多样,大气成分复杂,处理难度大,给相关技术发展带来挑战。针对其特殊性,综述了潜艇舱室内空气处理技术的研究进展,系统介绍了当前国内外不同形式的潜艇舱室空气处理工艺,重点阐述了不同工艺的原理、现状及优缺点,为探索潜艇舱室空气处理新途径、新技术提供参考和思路。     

海底电缆巡检水下机器人的模块化控制系统

为了提高海底电缆巡检水下机器人操控稳定性,进行控制系统的模块化设计,在嵌入式ARM下进行海底电缆巡检水下机器人控制系统优化设计,控制系统分为上位机模块、下位机模块、探测模块、传感信息采集模块、智能信息处理模块和通信传输模块等,将照明传感器和压力传感器置于机器人控制系统的下位机部分,进行图像和环境数据采集,对采集的海底电缆分布信息在智能信息处理模块中实现加工和判断,采用MSP430F149嵌入式控制芯片进行中央控制单元开发,上位机模块实现数据上传和远程通信,采用超低功耗16位单片机MSP430F149进行机器人控制系统的集成信息处理和控制指令传输,实现系统的硬件模块化开发。测试表明,该控制系统具有很好的水下机器人稳定性控制性能,提高对海底电缆的准确巡检能力。     

潜艇导航系统航向测量及精度评定方法研究

以某型潜艇导航精度试验为例,研究了一种潜艇导航系统航向测量及精度评定方法.评定方法及评定结果获得了潜艇总体设计单位、综合导航系统和武器系统研制单位及使用方的一致认可,并在随后进行的武器发射试验中得到验证,进而为准确分离发射潜艇对武器系统命中精度的影响提供了依据.     

国外水面舰船舱室环境研究

舱室环境质量是衡量舰船综合作战能力的重要指标之一,它通过影响船员的生理机能和心理活动,对战斗力产生直接影响。文章从舱室的适居性、色彩、照明、空气环境、噪声和新材料等影响因素对国外水面舰船舱室环境设计进行了综述,介绍了国外研究热点及先进技术,为我国水面舰船舱室环境设计和建造提供借鉴。     

潜艇真航向测量方法研究

潜艇真航向的测量问题在国内是待解决的难题。寻求能提供比船用导航设备精度高的测量方法是靶场研究的目标。以小型惯导系统为基础组成高精度惯导测量系统可满足潜艇各种航行状态真航向测量要求.     

船舶舱室光环境质量评价方法

通过对影响舱室光环境质量的因素分析,提出了主观和客观相结合的评价舱室光环境质量的方法。本评价方法涵盖了光环境的客观指标和人对光环境的主观感受两个方面,比较全面地反映了舱室光环境的质量,提高了舱室光环境质量评价的科学性。     

潜艇操纵控制方法

综述国内外在潜艇操纵与控制方面研究的发展情况,重点对潜艇运动的数学模型、分析方法及控制策略等方面的研究成果及存在的问题进行分析讨论,指出各种控制方法的特点及今后的研究热点。