对内河船舶防污若干问题的探讨与建议

环境污染问题已被列为当今世界人类面临的中心问题之一。随着工业发展,城市人口增加,排污量大大增加,使环境问题达到严重的程度,成为威胁人类生存的极大问题。尤其是对水源的污染,会对包括人类在内的一切生物的生存构成很大的威胁。前一时期“威     

规范船舶防污工作 创建内河清洁水域

本文结合贯彻落实交通部2005年第11号令的工作情况,针对防治船舶污染工作的存在问题,探讨提高船舶防治污染物工作效果的对策。     

内河船舶舱底水量的统计分析及确定

分析了论述了现有的以船舶总吨位确定舱底水量方法的不足,提出了以船舶总功能确定舱底水量的新观念。经对３８艘内河航船长达一年的舱底水量的大量数据统计测量和回归分析,得到了估算舱底水量的经验公式。     

内河船舶污染问题及对策

笔者最近参与交通部海事局组织的有关内河船舶污染的专题调研.根据对调研材料的分析,船舶造成的污染主要有:船舶本身造成的污染,如船舶污水、溢油;船舶运载危险品过程造成的污染;船舶交通事故所造成的污染等.而造成船舶污染既有管理法规不健全的因素,也有船员操作不当的因素.控制船舶污染源,是治理船舶污染的关键.     

内河小型船舶安全检查中存的问题及对策

随着社会主义市场经济发展,内河小型船舶运输结构出现了变化,乡镇船舶、个体联户船舶、国营集体所有的船舶转变为股份制船舶,个体船舶挂靠水运公司等。这些新情况对船舶的安全管理带来了不少新的问题,尤其是内河小型船舶的安全检查中存在许多较为严重的问题。现就这些问题作初步探讨。     

船舶防污文收管理问题的分析

此文就船舶防污文书方面的情况作了简单分析,提出了存在的问题和建议。     

浅析京杭运河船舶污染的成因及对策

船舶污染防治作为海事部门的一项重要工作,本文就京杭运河山东段船舶污染的成因及防治进行了详细地论述,以此促进京杭运河环保航线的建设与发展。     

江苏内河船舶防污对策研究

在江苏内河船舶对水域和大气的污染中 ,众多的挂桨机船是最突出的。在研究分析江苏省船舶运输现状和特点、内河船舶污染现状和存在问题的基础上 ,提出了江苏省内河船舶防污措施及政策建议     

内河船舶防止生活污水污染的检验发证

《内河船舶法定检验技术规则》（2008修改通报）对内河船舶防止生活污水做了强制性规定,要求内河船舶应设置防止生活污水污染系统,并具有《内河船舶防止生活污水污染证书》。本文从法规要求出发,简要介绍内河船舶防止生活污水污染的处理方法以及检验发证,为内河船舶正确选用防止生活污水污染的配套设施、获得防止生活污水污染证书提供有益的参考。     

基于CFD的内河船深浅水中操纵性预报

由于岸壁效应和浅水效应,内河船舶在限制水域作操纵运动时通常受到比在开阔水域中更大的水动力.这些水动力对船舶操纵性具有不利影响,有可能导致船舶碰撞或触底等海上事故.因此,为了在船舶设计阶段预报其操纵性能,考虑浅水效应和岸壁效应以准确计算内河船舶操纵运动水动力非常重要.本文基于CFD方法,通过对粘性绕流进行数值模拟,对长江中营运的三艘内河船舶的操纵运动水动力进行计算.首先,为了验证数值方法的可靠性,对标模KVLCC2纯横荡和纯首摇试验的水动力进行计算,并将计算结果与现有的试验数据进行对比.然后,对三艘内河船舶在不同水深下的静舵试验、纯横荡和纯首摇试验进行数值模拟,计算得到水动力及相应的线性水动力导数.最后,基于计算得到的水动力导数,获得Nomoto模型中的操纵性参数,对比分析三艘内河船舶在深浅水中的操纵性能.结果表明,本文方法可以揭示不同水深下三艘内河船舶的操纵性变化趋势.该方法可为船舶设计阶段内河船舶深浅水中的操纵性预报提供一种实用的工具.     

面向内河船舶污染应急的溢油浮标系统

在广泛分析国内外溢油跟踪浮标研究现状的基础上,基于内河环境和船舶污染事故特点,开发一种适用于内河船舶污染事故应急处理的新型溢油浮标跟踪系统.该浮标系统通过水面浮标体系的相关传感系统和岸基监控平台,可以实现内河船舶溢油的实时跟踪与监测,对于应对内河溢油污染事故有较好的实用价值.     

浅析内河船舶油污染的防治

文中分析了内河船舶产生水域污染的主要原因及防止船舶油污染方面存在的问题，并提出了防止内河船舶油污染的五项措施;即加大环保宣传力度，提高船舶防污意识；加强对水运企业和船员防污染知识的培训;加强防污染设备的检验、检测；港口码头应配备油污水接收处理设施;强化防污染现场监督，提高监控手段。     

内河港口外轮理货工作亟待规范

随着我国外向型经济的发展,外贸进出口逐 年增加,国际货物的运输在我国发展迅猛,对外开放的港口越来越多,有力地促进了我国对外贸易的发展。但有些内河港口在外贸货物运输中出现了一些不规范的做法,影响了港口的正常生产。其中在内河港口的外贸货物运输交接过程中,外轮理货工作存在着一些亟待规范的问题,主要表现在以下几个方面。 一、运单、提单并存,交接缺乏规范 运单是我国目前国内水路运输中主要运输票据,它既可以作为合同,也可以作为提货凭证。提单是承运人签发的证明货物己装船和接管,以及承运人据以交付货物的凭证。它具…     

内河小型货船横向强度计算及加强

目前,鉴于长江及京杭运河里运输货物的实际情况,船东希望货舱开口尽可能长,这样可以扩大运输货物的范围.但是,如果船舶按照规范要求设置双向横桁架,舱口长度必然受到较大影响,往往不能满足船东装运特殊货物的要求.因此,一些此类小型单底单舷内河货船的舱口长度超出了中国船级社<钢质内河船舶建造规范(2009)>(下简称09<规范>)的要求,其直接结果是船舶的横向强度很难得以保证.对此,本文以43米单底单舷的一般散货船为研究对象,以中国船级社09<规范>相关规定为依据,对该船的横向强度进行有限元直接计算,并对货舱区域的实肋板、横梁、肋骨和甲板等主要横向构件进行重点考察,以期对此类无横舱壁和无双向横桁架的船舶的横向强度有个全面了解,分析各种加强方案的优缺点,为此类船舶的设计、建造及强度加强提供参考.     

交通部海事局关于《防治船舶污染内河水域环境管理规定》的实施意见

《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》(交通部2005年第11号令,以下简称11号令)已于2005年6月20日经第12次交通部部务会议通过,并自2006年1月1日起正式实施。交通部海事局就其具体实施提出如下意见:一、要充分认识贯彻实施11号令的重要性海事事业新发展,必须牢固     

污染源在线监测系统在内河船舶污染监管中的应用

文中通过对我国内河船舶污染物管理要求、接收处置现状及污染源在线监测系统在我国其他行业发展应用状况进行分析,研究探讨了污染源在线监测系统在我国内河船舶污染监管应用的可行性,该系统推广存在的问题并提出相关建议意见。     

对内河旅游船航行安全的几点建议

在分析"COSTA CONCORDIA"号在意大利海域触礁搁浅事故的基础上,结合MSC会议相关的系列措施及我国内河旅游船的航行环境及特点,从机舱保护、救生、破损稳性、事故手册及管理措施等多方面提出对我国内河旅游船的改进措施和建议,以保护船舶航行安全及游客的人身安全。     

《钢质内河船舶入级与建造规范》中几个问题的探讨

对《钢质内河船舶入级与建造规范》中有关船用材料，波浪尺度，骨材剖面模数，内，外底板厚度，双壳船货舱结构及消防等章节及条款进行分析，提出具体的探讨意见。