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汽车营销渠道模式与通路管控 总被引:1,自引:0,他引:1
纵观汽车企业营销渠道现状,大体可分为两种模式:一种是间接营销渠道模式,另一种是直接营销渠道模式。文章从分析比较两种营销渠道模式及其优缺点入手,分别探讨了两种渠道模式的通路管控。 相似文献
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汽车营销渠道发展策略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
我国加入WTO后,国外汽车巨头纷纷迅速进入中国汽车市场,参与和控制汽车流通领域的竞争,销售渠道已成为厂商“逐鹿中原”的制高点。因此,如何有效地把握销售渠道的变化趋势,对销售渠道进行重新整合已成为汽车厂商普遍关注的焦点。 相似文献
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美国一直被称为"车轮上的国家",其汽车销售量近年一直在1500万辆左右,作为全球第一大汽车市场和汽车生产强国,美国的汽车企业的营销渠道管理经过上百年的发展演变,已经处于比较成熟稳定的状态,并成为其他国家借鉴模仿的对象. 相似文献
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论汽车零部件企业营销渠道 总被引:2,自引:0,他引:2
文中通过对多家汽车零部件生产企业营销渠道走访调查,分析了我国汽车零部件生产企业营销渠道的现状及存在问题,并提出了有针对性的策略,希望对其整合营销渠道提供一定建议。 相似文献
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随着中国的"入世",汽车行业所面临的竞争越来越激烈。传统的分销渠道运作模式所暴露的问题是越来越突出,已很难再满足企业的发展需要,因此就有必要对渠道进行研究和调整。我国汽车产业正处于新一轮的营销渠道变革阶段,而这一变革对厂家、经销商和销售终端都将产生巨大的影响。本文在分析目前汽车行业营销渠道所存在的问题的基础之上,提出了渠道变革的新思路。 相似文献
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加入世贸组织后,随着国内汽车市场的逐步放开,我国的汽车营销体系中原有的营销模式和营销体制中那些不符合世贸规范、阻碍汽车市场正常发展的内容和形式都会受到冲击,与国际市场的逐步接轨,来自国际汽车市场营销方面的影响将变得越来越不容忽视.进入2002年,欧盟决定大力推行汽车销售改革,取消汽车特许经营,减少汽车交易中间的流通环节,在经销商之间引入竞争机制,彻底打破汽车市场的行业垄断. 相似文献
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谈国内外汽车营销模式 总被引:5,自引:0,他引:5
据中国汽车工业协会统计,2002年中国汽车总产量已达324.84万辆,居世界第5位.专家预测,2003年,中国的汽车产量有望达到380万辆,从而超过法国跃居世界第4位,国内汽车的生产无疑是极具增长潜力的.中国将逐渐成为一个汽车大国,培育汽车销售及服务市场,使国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓. 相似文献
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近几年,新媒体凭借其极强的交互性与即时性等优势在国内汽车营销当中脱颖而出。随着新媒体的崛起,汽车营销模式随之遭受严峻挑战,基于新媒体时代背景,丰富多样的新媒体营销方案促使汽车行业必须在营销模式上做出改变。就汽车行业而言,其营销模式也应当紧紧跟住时代发展之脚步,结合用户实际需求以及互联网特征,不断发展跟创新,制定与市场实际相契合的营销策略,以最大限度提升用户认同感,满足其实际诉求,如此方能更好地推进营销目标的实现。本文首先对新媒体时代中的汽车营销模式及相关优势进行分析,探究了目前汽车营销面临了的困境,并提出了相关优化对策,以期能够促使汽车营销变的更为有序化,进一步推动整个汽车领域稳步发展,实现创收。 相似文献
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跨国公司在华汽车营销模式研究 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车营销模式包括营销理念、营销组织和营销技术。中国汽车市场由卖方市场向买方市场的转变加快了汽车营销时代的到来。在汽车营销时代,汽车营销模式的选择对扩大汽车销售量、提高市场占有率具有举足轻重的作用。跨国公司在华汽车营销模式是在移植母国营销模式的基础上,结合中国国情并加以创新,既体现了中国汽车市场的发展要求,又对未来汽车营销模式的发展产生了深远的影响。 相似文献
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我国自2001年11月加入"世贸"组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化,外国资本和国内民资纷纷介入汽车制造领域,跨国汽车公司与中国国有汽车制造企业和中国民营资本的合资、合作,普遍提升了层次,拓宽了合资合作的领域;民营资本在新汽车产业政策未出台以前的2003年和2004年上半年,用买"壳"或借"壳"方式,纷纷加速进入整车制造领域,民营汽车制造业得到了空前的发展.随着跨国公司和民营资本的不断进入、市场规模的不断做大、市场范围的不断扩展、厂商之间的竞争不断加剧,汽车制造商的营销模式、营销体制在最近2年里发生了非常显著的变化. 相似文献