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商业中心区步行街交通规划——以王府井步行街为例 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来全国许多城市出现了在商业中心区建设步行街的热潮,这种现象反映了步行街作为一种改善城市环境、保护历史文化遗产、繁荣商业经济的规划手段越来越受到人们的理解和重视。在商业中心区建设,特别是将原来做为机动车通行道路的街道改造为步行街,十分有必要对步行街及其周边地区进行深入详细的研究和制定周密的交通规划和交通组织,来保证步行街建设的成功。本文通过以王府井商业中心区交通规划研究为例,试图分析以商业中心区步行街建设为主题的交通规划的几个关键性问题。 相似文献
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利用烟羽模型分析了商业步行街对周边城市路网的交通影响范围,描述了商业步行街对周边路网的影响内容。以合肥市淮河路步行街为例,计算出具体的影响范围,分析了其对周边城市路网车流和行人的交通影响,并从单行交通、静态交通和公共交通3个方面提出了具体的交通组织优化措施,使商业步行街对城市路网的负面影响降到最低。 相似文献
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天津市滨江道步行街和南京路道路交叉口处,人流量、车流量密集,拥堵严重。为优化该路段的交通组织,减少拥堵,提高路段通行效率,使用VISSIM软件建立了道路交叉口路段的仿真模拟,提出了优化解决方案,可为类似的商业步行街和主干路道路交叉口处的交通组织优化提供参考。 相似文献
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城市步行和自行车交通环境不断恶化,导致人们使用步行和自行车出行的意愿降低,加剧了交通拥堵、空气和噪声污染等一系列问题。为应对后疫情时代公共健康的诉求,引导人们采用步行和自行车交通改善身体和心理健康,提出从健康街道的视角改善步行和自行车交通系统。首先,对健康街道方法进行解读,重新认识后疫情时代的步行和自行车交通系统。其次,以王府井地区为例,采用健康街道方法对街道现状进行主观评价和客观评估。最后,提出打造健康街道示范区的目标和策略,并对改善方案进行后评估。步行和自行车交通系统在以往改善空间设施的基础上,要更强调环境品质的提升;在关注通行功能的基础上,要更强调场所功能的营造;在关注步行和自行车系统自身的基础上,要更强调多交通系统的协调。 相似文献
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Konstantinos Kepaptsoglou Matthew G.Karlaftis Ilias Gkotsis Eleni Vlahogianni Antony Stathopoulos 耿雪 《城市交通》2015,(5):85-95
现代城市地区城市更新项目通常与交通系统结构和运营的重要变化相结合。采用事前评价方法从城市范围层面探讨希腊雅典中心区一条主要干路改造为步行街项目的交通影响。通过构建几种情景,展现项目实施后的交通状况。研究结果显示,尽管短期交通状况会恶化,但项目带来的潜在交通消散将显著改善中心区交通和环境状况。 相似文献
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从国内外城市商业步行街的发展现状出发,阐述商业步行街的作用、规划要求、交通特性;并以兰州市张掖路步行街为例,介绍其发展现状,分析其对周边城市路网的车流和行人的交通影响,探讨规划与改造过程中存在的一些问题并提出改进建议。 相似文献
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从量化的角度对城市商业步行街的服务水平进行分析。以西安市2条典型商业步行街为例,对断面情况、行人特性、障碍物、步行街相关设施以及其它影响因素进行问卷调查,借助SPSS软件筛选出主要影响因素,建立商业步行街服务水平评价模型,并通过模型对商业街服务水平进行计算,模型的计算结果与实际调研结果相吻合。 相似文献
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高等级公路监控系统主要功能是高速公路交通监视和控制系统,从广义来讲也称高等级公路交通管理系统。高等级公路监控系统具备以下功能,信息采集功能,即实时地采集变化着的道路交通状态,包括交通信息、气象信息及交通异常事件信息等;信息分析处理功能,包括对交通运行状态正常与否的 相似文献
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在最新制定的国家高速公路路网规划中,为泛珠三角地区安排了纵横交织、放射与环路相结合的22条路线,远景规模大约为3万公里。这个布局具有密切联系泛珠三角各组成部分的功能,增强了华南地区与华东、华北和西北地区的通道衔接。特别引人注目的是,为实现区域高速公路的一体化,打通省际快速运输通道.构建泛珠三角快速运输网,规划形成了以大珠三角广州、香港为中心、呈扇形向内陆和沿海地区辐射的路线格局。 相似文献
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1999年,韶关市启动了“创优”(创建中国优秀旅游城市)。市交委(现为交通局,下同)借“创优”东风,大力提升交通功能,使该市的交通由此呈现出新面貌,为韶关去年高分通过“创优”省检、国检作出了重要贡献。 相似文献
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城市四交叉路口交通引导仿真系统 总被引:2,自引:0,他引:2
基于城市道路交通的拥挤和阻塞主要表现在若干个交叉路口的事实,提出了以四交叉路口为对象的交通引导仿真系统模型框架,并讨论了实际选取交叉路口应考虑的三个方面的因素。如果把每个交叉路口的车流看作排队事件,不同交叉路口的车流事件会发生冲突。轮询各个交叉路口的车流排队事件,用事件驱动状态转移与专家系统技术相结合的方法来疏解事件冲突,做出调整交通引导的决策。同时给出了仿真系统模型的目标、功能以及交叉口、车道、信号相位、信号周期等系统状态的描述。 相似文献
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在处理城市中心区交通问题时,不应忽略其目的在于完善中心区的城市综合功能。因此过分强调交通系统的通畅、快速、大容量.甚至应用传统的单调递增模式预测交通.以现有道路处理交通能力作为容量依据的道路扩建思路均将导致交通处理的错误决策。因此认为在城市中心区应以完善交通管理系统.最大限度地提高道路利用效率为主要处理手段, 相似文献
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以成渝、广花、昆曲和广佛高速公路实测数据的统计分析为依托,通过研究建立了不同平面控制技术指标、实际工况条件下的车速、交通量主因素功能模型。 相似文献
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利用计算机对城市交通的运行动态进行模拟。通过分析模拟结果获得与城市交能运行动态有关的信息,为城市交通规划,设计和建设,提供比较可靠的,科学的,定量的依据。系统中建立了描述车辆运行动态的模糊数学模型,并提供了模拟数据的输入功能,模拟结果的显示功能。 相似文献
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GIS是一种集计算机技术、数据库技术待诸多先进技术为一体的综合技术,作为一种解决问题的才技术,它在交通领域、军事指标以及一些应急控制系统中都有重要的应用。本文简要介绍了其基本构成和主要功能,以及它在交通工程方面的一些应用。 相似文献