2012北京国际车展:客车热点盘点

在法规和标准的推动下,校车已经逐渐走向百姓话题的最热处,成为时下全民关注的热点.对于面向大众的北京国际车展,校车企业怎能浪费这样一个将校车产品迅速向市场推进的绝佳机会.此次车展中,不仅有国外先进的校车产品出现,更有国内多家实力企业推出的精品校车,针对各个不同细分市场的多品种校车同台竞技,这也让校车这一看点更加突出.     

再访兖州助学公交

本刊《百评客车》专栏对重庆恒通“金刚”校车在兖州公交的实际使用情况已经进行了四次报道，本期我们再对其所使用的“金刚”校车专程采访，进一步介绍这款车型使用后的全面状况。     

新规接连出台:校车安全有望得到切实保障

作为2012年客车市场的主旋律,校车不仅成为客车行业关注的焦点,更成为社会各界热议的话题.近几年,我国校车从无到有、从有到多、从多到精,虽然起步较晚,但校车市场规模大有迅速崛起之势.为规范校车产品和校车运营发展,政府部门先后颁布修订对校车相关法规标准,特别是自2012年4月以来,校车管理法规和专用校车标准的出台,使得我国校车发展方向日渐明朗. 《条例》将校车安全纳入法制轨道 2012年4月5日,国务院颁布了《校车安全管理条例》,并于4月10日在中国政府网上发布.该《条例》将校车安全问题纳入法制轨道,依循以人为本的原则,确立了保障校车安全的基本制度,为校车行驶画出清晰可辨的"安全线".     

延续2011年走势:校车市场持续升温

2011产销校车的客车生产企业数量迅速增多,宇通客车和长安客车校车销量迅速形成超过1000辆的市场规模,销量前10名企业市场集中度达到89.35%,前4名市场集中度达到64%,校车市场竞争的序幕已经拉开。     

政策“烂尾”国内校车市场后续乏力

2011年11月16日发生在甘肃正宁的那场震惊国人的校车事故开启了被业界称为我国校车市场元年的2012年。随后,国务院《校车安全管理条例》和两项校车新国标相继颁布实施后,校车市场在万众瞩目中快速启动。随着客车企业纷纷推出自己的校车产品,校车市场也逐渐发展成为客车市场中一个不容忽视的细分市场。然而,大好局面却未能延续。一度红火的校车生产局面,由于种种原因渐渐冷却。     

宇通客车做全面领先的中国专用校车

首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上，宇通客车在车展现场特别安排了“校车游园体验活动”，让参观展会的小观众和大观众们都实地体验到宇通校车带来的不一样的感觉。     

黄海“笑脸”公交客车迎宾

不久前,黄海客车对外宣布已经完全具备生产＂国标＂校车的技术条件,将进军生产符合＂国标＂条件的校车领域;4月29日,黄海常州高新区新能源车辆产业园首辆纯电动豪华客车下线;在5月5日晚举行的＂世界客车博览亚洲展览会十周年庆典暨亚洲客车周BAAV年度大奖颁奖典礼＂上,黄海又获2010 BAAV＂年度最佳巴士制造商＂奖;在同期举行的第十届世界客车博览亚洲展览会上,黄海＂笑脸＂公交新品闪耀亮相……     

2012年2月客车市场现2大支点

据中国客车统计信息网统计,2012年2月,50家客车生产企业共销售各类客车1万4267辆,同比增长90.99%,创最近10年来客车行业2月销量纪录。除春节因素以外,校车市场贡献很大,2月校车销量达到2925辆,占总销量的20.50%,校车市场自2011年11月启动以来,已渐入佳境。2012年1—2月,50家企业累计销售客     

过渡期＋行动不一：影响校车市场预期

2014年4月2日,北京市教委、市公安局、市交通委、市安全监管局、市财政局联合印发《北京市校车安全管理暂行规定》,自2014年9月1日施行。该《规定》列明了取得校车使用许可的条件、校车的基本要求、校车驾驶员应具备的条件,以及各级政府、各相关部门和单位的管理职责。     

福田欧辉打造全系列客车产品

福田欧辉在展会上展出了BJ6730长头校车、BJ6123直充纯电动公交车、BJ6129一层半全承载城间客车、BJ6850城间客车4款新品,并一举斩获“2012年度最佳公路客车奖”、“2012年度最佳校车奖”、“2012年度最佳新能源客车奖”三项大奖。在旅游、公路、公交客车市场取得成功的欧辉客车,又开始把“矛头”指向了新能源客车和校车市场。     

把握机遇,坚持发展——上海市城市建设工程学校“九五”改革发展回顾

本文介绍上海市城市建设工程学校的改革之路 :多元的办学形式和灵活的教育模式 ;适应行业发展需要开发专业机制 ;建立全过程、全方面的学生德育机制 ;发展校办企业 ,走产教结合的道路 ;广泛开展职后培训。由于学校坚持“规模、结构、质量、效益”协调发展 ,深化办学体制和教育教学改革 ,现已从单一中职教育转向以中职为主 ,积极发展高职和普职渗透 ;从数量扩大转向质量和效益的提高 ;从学历教育转向学历教育和非学历教育并举 ;从服务上海转向立足上海、服务周边地区和全国     

现代学徒制人才培养路径与实践——企业综合项目下的电气自动化专业

国家为落实产教融合这种职业教育人才的培养模式,实行了现代学徒制。通过研究我国现在实行现代学徒制的现状分析得出目前我国在电气自动化教学中出现了一些问题,例如在工学交替中设计不足、学校内外教学项目衔接不稳、理论课堂内容不足以实现自动化发展、校内人才与社会岗位匹配度低等,本文在国家提倡要培养现代学徒制创新人才的基础上,提出了通过发展懂设计、精技能的创新人才来满足"中国制造2025"这一人才需求培养路径,以期为社会乃至国家培养卓越型技能人才道路上提出一些可行性建议。     

北京转河桥梁装饰设计

桥是一个为全社会服务的公益性建筑,与社会的发展繁荣和人民生产生活的便利息息相关。在转河工程的景观设计中,桥涵的装饰设计也是工作的重点之一,在符合城市总体规划,满足城市交通和通航要求的同时,做到了“一桥一景”,为城市景观作出了贡献。该文对转河桥涵的装饰设计手法进行了阐述。     

“双元制”模式教学研究初探

近些年来,我国引进德国"双元制"教学模式,使得我国汽车专业学校和企业的合作更上一层楼,因此对"双元制"职业教学模式结果的研究也在社会上引起关注。从三个方面来进行探究,分别是分析"双元制"职教发展概况,只有先了解什么是"双元制"、它发展如何,才能进一步熟知它的教学模式,二是德国"双元制"对我国高等职业教育发展的启发和作用,这是重中之重。三是德国"双元制"在汽车专业中的实践运用,引入一种模式之后必然在实践运用中才能证明是否正确。     

技校学生电工电子课怠学成因与对策探析

技校学生普遍存在怠学现象,这严重影响到了学生自身的发展及学校的教学管理。本文以《电工电子技术》课程教学为例,着重从生源,教材、教学媒介三方面分析了当下技校学生电工电子课的怠学成因,同时结合教学实践提出了相应的对策,目的在于促进《电工电子技术》的课程改革,为课程的发展提供一定的参考方向。     

半开放式差速器的原理及结构优势的探讨

家用汽车与它的四个轮子作为一个整体,在没有打滑的情况下,彼此之间是遵守"同动"效应的,四轮之间的差异只在于运动快慢,即变化的转速比。差速器提供的不限制的转速差远超正常行驶需要,带来了汽车驱动轮单侧空转的弊端并无解。为了解决此种弊端,差速锁直接锁死差速器帮助车子脱困。差速锁不去解决差速器多余转速差,而是关闭差速器消除全部转速差,原理上就走错了方向,这使得它无论采取怎样的工作方式,都很难达到一个理想的效果。而半开放式差速器,在差速器基础上砍掉多余的转速比,原理上这才是正确的方向。     

黄海:向最需要的市场提供“中国式校车”

2011年11月27日,第5次全国妇女儿童工作会议在北京召开,国务院总理温家宝在会上强调,国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例。该指令是针对2011年11月16日发生的甘肃正宁县幼儿园校车事件的回应。12月7日,《校车安全条例》(初稿)相关内容意见征求座谈会在北京召开。     

城市污水处理存在的问题及预防对策

近年来,我国水资源的需求缺口日益加剧,水污染事故频发,引起全社会广泛关注,人们越来越渴求对水环境的改善和期盼水环境的安全。城市污水处理作为改善城市水环境的重要途径,在城市经济和"两型社会"(资源节约型和环境友好型)建设中,占有越来越重要的位置。该文在分析城市污水处理的现状基础上,针对存在的问题,提出若干预防措施。     

试析立德树人理念下的中职班主任德育工作

立德树人教育是我国学校工作的重中之重,而高校的思想政治教师是学生学习的引导者,所以在对人才的培养过程当中,加强对班主任的道德建设就显得尤为重要.在社会主义的大环境下国家和社会都需要为班主任提供一个良好的发展空间,因此作为班主任要不断提高自身的专业素质以身作则,为广大师生树立榜样.本文主要从立德树人的角度出发结合当前的实...     

中美校车的技术细节对比

2012年2月15-18日,以“关注校车安全,关爱孩子成长”为主题的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在京举办.纵观展会上的校车展品,通过对比,记者发现美国蓝鸟公司展出的校车(Blue Bird Vision)与国内其他厂家展出的产品,在细节与理念上存在着很多不同.