40000 t自卸船电力系统关键技术研究

根据40 000 t自卸船电力系统发电机装机容量大、大功率和变频设备多、电网运行工况复杂等特点,首先通过对艏、艉侧推的启动电压降计算,确定艉侧推采取自耦变压器启动方式、艏侧推采取变频启动方式;其次通过软件程序设定,对艏侧推、艉侧推、自卸系统的功率限制进行自动控制;最后通过选取AFE型变频器,对全船变频设备进行谐波控制,以此满足船东对多种工况运行要求,同时满足规范要求。     

3000吨级自卸船自卸系统研究设计

本文主要介绍了３０００吨自卸船全船自卸系统的布置、设备选型和设计、自卸系统控制等方面的概况，同时简单阐明了自卸研制和试验结果。     

码头高压岸电系统的设计与应用

本文对高压岸电系统的组成进行了介绍,对高-高和高-低-高两种变频方式进行了比对,最终选择了采用高-高变频方式的高压岸电系统,并设置了专门的监控系统,使该岸电系统更加安全、可靠并具有实用性。     

交流变频调速再生制动问题的研究

针对电压型逆变器的变频调速系统讨论其再生制动的实现，提出了采用逻辑无环流控制方式控制整流器、有源逆变装置时有源逆变装置启动的原则，并设计了调速系统的框图。     

变频调速在空调风系统中的应用

本文对调压调速和变频调速两个空调风系统作了简要介绍，并就交流调速系统中，采用变频调速和调压调速的优缺点进行了比较。     

变频通风技术在海洋平台中的节能应用

分析机舱变频通风系统风机风量与环境温度、设备散热条件的依存关系,明确机舱变频通风系统中采用温度和压力作为控制风机转速的因果关系,理论分析采用变频通风系统的节能效果,认为合理的通风布置对于变频通风系统发挥节能降耗作用具有重要作用,采用机舱变频通风系统可以提高目标平台的节能与环保性。     

70800吨自卸散货船传送带弄除尘与通风设计

自用货船在卸货过程中会产生大量粉尘，对环境保护，人员健康及安全运输都会带来严重影响。因此，作为现代化的高附加值的大型自卸散货船必须具有良好的除尘和通风设施本文详细介绍了７０８００吨自卸散货船的除尘与通风系统的设计原则和设计方法。     

基于变频控制的船舶中央冷却水系统优化设计

船舶中央冷却水系统中的主要耗能设备为冷却海水泵。文章通过分析传统中央冷却水系统的能耗,从节约电能的角度介绍海水泵采用变频技术结合温度控制器(PID)和微机原理控制两种方式后对中央冷却水系统产生的影响,并将两种系统进行对比之后选出更加符合实际应用要求的中央冷却水系统,验证了对海水泵采用变频技术在降低船舶营运能耗和提高经济性方面的重要意义。     

交流变频调速系统在链斗卸船机中应用

本文介绍了大宗散货高效连续卸船机－ＸＪＬ１２００Ｂ悬链式链斗卸船机中移船机构采用的交流变频调速系统，并从系统的机械特性、能量损耗等方面进行分析，阐述了变频调速系统作为移船无级调速是最佳选择。     

大型船舶变频供水管网压力平衡与控制策略仿真

为解决大型船舶供水管网压力不平衡问题,进行变频供水管网的仿真计算,分析管网压力平衡与控制策略,通过不同供水方式和不同控制策略的仿真,得出变频供水中采用增加高程分区的方式可以使末端用户用水的稳定性提高,最不利点恒压控制方式对末端用户流量调节效果更佳,有利于整个管网系统的相对稳定。     

变频器供电的异步电动机频率控制方式综述

随着电力电子技术的迅猛发展，现代交流变频调速电力拖动系统也得到了广泛的应用，并用深入到各个工业部门，从造纸，纺织工业直到造船工业，都有应用；从泵类鼓风机节能的变频筒调速控制直到家电器的节能变频调速控制，都有成功事例的报道。因此，对于变频器供电的异上电动机的频率控制广度的讨论，就很有必要，本文对变频器的频率控制方式作简要的分析比较。     

武桥重工将推出1000吨单臂架船用起重机

1000吨单臂架船用起重机是武桥重工自动化公司设计制造的第一台电力拖动、变频调速的大型船用起重机，该起重机的电气系统采用变频调控，机电运行过程中电力稳定，控制精度提高，作业更加安全可靠，并符合节能环保的要求，与以前做过的2500吨、3000吨船用起重机的液压驱动、电液控制方式不同。为保证电气系统安全可靠，该起重机采用瑞士ABB起重专用变频器，控制系统采用德国西门子PLC。     

自航自卸船自卸系统的几处改造

本文介绍了自航自卸船自卸系统中，如输送机液压拉紧装置、输送皮带、液压系统振动器等，在实际使用过程中存在的一些问题，通过改造、添加辅助设备等措施，使之趋于完善。     

变频液压舵机系统设计与分析

采用变频调速技术开发新型船舶变频液压舵机系统,重点进行系统的控制策略开发和相关仿真,并对变频液压系统与传统液压舵机在动态性能、噪声及工作效率等方面进行了比较和分析,证明了本设计的优越性。     

变频驱动技术在上海港罗泾矿石码头皮带输送系统中的运用

皮带机输送系统采用先进的变频驱动技术,是传统码头装卸设备向高科技、节能化发展的成功尝试。详细介绍了上海港罗泾二期矿石码头皮带输送系统采用变频驱动的方案。对变频驱动与高压直接驱动的优劣进行了对比,提出运用变频器要注意的相关问题。     

七万吨大型自卸船研究、开发获国务院科技进步二等奖、七万吨大型自卸船获中国船舶工业集团公司科技进步一等奖、上海市经济委员会优秀新产品一等奖、上海市科学技术奖励委员会科技进步一等奖

1船型简介 本船是国际创新的自卸船,载重量70 000t,用于美国东西海岸的散货运输,主要装运谷物、煤、铁矿、盐、钾碱、铝矾土、碎石、石膏和磷酸岩石等散装货物. 自卸系统为重力喂料皮带输送方式.货舱内物料由货舱底部料斗经可控喂料斗门至设于斗门下方的两列纵向输送带上再转至船首横向输送带而后由倾斜皮带输送机提升到露天甲板上的活动悬臂输送带最后卸出船外.自卸系统还可进行多种工况的自循环卸货.     

交-直-交变频电路设计与仿真分析

文章分析了变频系统的基本结构,基于三相桥式不控整流电路和采用SPWM控制的三相桥式逆变电路设计了交-直-交变频电路,利用MATLAB/Simulink仿真工具,搭建了交-直-交变频系统的仿真模型,验证了变频电路的正确性。     

船舶电力推进系统的变频功率限制研究

由于船舶电力推进系统变频器功率过大,导致推进效率低,为此提出船舶电力推进系统的变频功率限制研究。采用三相二极管两并两串的方式干扰变频器的功率输出,增加负载电阻,将变频器的功率确定在合理范围内,利用功率限制算法,对输出功率进行限制,实现船舶电力推进系统变频器的功率限制。仿真实验结果表明,变频功率限制方法比传统功率限制方法的功率限制效率高出23%,具备极高的有效性。     

锚机自动控制技术发展综述

目前的锚机控制系统大都采用电液联合驱动方式,而且以交流双速/三速控制较多;少数则采用变频交流驱动控制。采用传统的继电器逻辑控制的交流双速/三速驱动控制方式也都在原基础上采用PLC,智能化传感器,保护器件等进行技术改造。而采用无线遥控技术,使锚机系统作业几乎实现了无人化的程度。     

湖北首艘电力推进疏浚船建成发证

正日前,鄂州市船舶检验所为"鄂航浚001"签发了船舶检验证书。该船为200m~3/h吸盘式挖泥船,以射流技术利用高压水切割水底泥土的方式,实现航道快速疏通,是湖北省首艘采用集成控制作业、交流变频调速等先进技术的电力推进疏浚船。"鄂航浚001"主推进装置、泥泵、冲水泵系统均采用变频技术连续调节,通过以太网实现控制系统与各控制面板通讯,实现可编程逻辑控制器(PLC)系统与疏浚各计算