“马失前蹄”的前因后果

值此欧亚航线运价水平一路飙升之际,马士基航运突然宣布暂停所有北欧-亚洲东向航线订舱,一向老谋深算的行业大佬,这次为什么会"马失前蹄,陷入困境?值此欧亚航线运价水平一路飙升之际,马士基航运突然宣布暂停所有北欧-亚洲东向航线订舱,不仅丢掉了真金白银,且等于将客户拱手让给竞争对手。不少分析师认为,其它船公司将从马士基的窘境中获益。倘真如此,一向老谋深算的     

墨西哥迎检记

正2019年11月,根据公司航次指令,我轮满载卷钢抵达美洲地区第一个卸货港口——墨西哥ALTARIMA。在船舶即将完货前,梯口值班船员突然报告有检查官要求登轮进行安全检查。PSC检查官的突然到访让我感到非常意外,而且我本人与本船所有船员都没有在墨西哥港口接     

几起故障的处理

某航次，锚地移泊，主机突然正车不来。将操车位置从控制室转到机旁应急操纵，运转正常。     

某型调距桨遥控模式下调距失效原因分析

分析某型调距桨装置在使用过程中突然出现在遥控模式下不能正常调距的故障原因,采用调高液压系统主油路工作压力的方法使其恢复在遥控模式下正常调距,用试验的方法验证所采用的措施的合理性.     

“马失前蹄”的前因后果

值此欧亚航线运价水平一路飙升之际，马士基航运突然宣布暂停所有北欧一亚洲东向航线订舱，一向老谋深算的行业大佬，这次为什么会“马失前蹄，陷入困境？     

浅议水轮发电机组运行剧烈振动时异常声音的分析及处理

某水电站3#机组运行中突然出现剧烈振动并伴有异常声音,停机检查未发异常。重新开机,振动依旧和有异常声音,不能正常运行,经扩大性检修问题才得到解决。     

某型柴油机滑油压力低故障分析

故障现象:某艇出海训练时,航行中3#主机滑油压力突然由0.8 MPa降至0.2 MPa左右,但柴油机未自动停机.经初步检查,转速、换向及其它指标均正常.     

单桨双机推进系统中单机突卸时的主机保护

当双机单桨(单调距桨)推进装置在正常满负荷运行时,如果一台主机突然脱开,可能会引起另一台主机损伤。本文在介绍瑞典KAMEWA公司的ERC-1控制系统工作原理的基础上提出一种有效的保护方法——单机最大螺距限制。     

沉没之前——向阳红16号遇难自救记实

东海。5月2日晨5点05分，曦雾迷茫中，一声闷雷般的轰响：我国家海洋局装备最精良的远洋考察船向阳红16号，在执行大洋多金属调查任务的正常航行时，突然被撞！     

南非扣船制度的新动向

恒裕轮为一条全集装箱船，1999年4月由中远集装箱运输有限公司租入并投入南非／西非支线运输．营运一直正常。1999年8月26日，当恒裕轮到达南非德班外锚地时，该轮突然被扣。