抓住机遇创国际一流大学

在全球范围的合作和竞争中，中国的高等教育也将面对一个更加开放的发展环境，这既为我们提供了千载难逢的发展机遇，又向我们提出了前所未有的挑战。建设世界一流大学是几代中国人的梦想。然而，创建一流大学不可能一蹴而就，要有长远、合理的目标，要有一个长期的准备。中国高校要创建世界一流大学，首先国家经济要继续保持高速发展，确保对高校的支持与投入，其次，高校必须加强自身建设。     

昆明滇池草海顶管施工填补国内技术空白

<正>近日,昆明主城污水处理厂尾水外排及资源化利用建设(二期)工程全线通水,标志着广受业界关注的滇池草海地下内径4 m、外径4.7 m的全国最大直径顶管工程顺利完工。业内人士认为,施工中采用的新技术让我国超长距离、超大直径顶管施工技术跻身世界一流行列,成为"中国智造"的典范。昆明主城污水处理厂尾水外排及资源化利用建设二期工程是目前国内地下最大管径顶进工程,也是云南省"十二五"建设重要     

二十年龙驰沧海，悦赏风云——记大金龙20年风雨历程

2008年中国迎来了举世瞩目的奥运盛会，让13亿炎黄子孙的荣誉感达到沸腾。2008年中国迈入改革开放第30个年头，中国大地的一切已经向世人展示了改革开放的成果。改革开放的春风使中国汽车工业从1978年“年产轿车5000辆”、“600斤猪肉换汽车”的时代，跨入了当今世界汽车制造大国的行列。这其中，中国客车也沐浴着春风从零到起步，从改装车时代走向世界之巅。     

良好的交通安全习惯要从宣传普及教育着手

近年来，随着我国社会经济的增长，道路交通管理逐渐完善，中国已跻身于世界机动车使用大国行列。     

与世界同分享

当第23届中国国际自行车展览会(以下简称"中国展")以13万平方米、6200个展位的宏大规模,在5月,这个春暖花开之际,在上海,这个世界美丽之城盛大举办。全球业界都在关注:中国的自行车,将怎样在风云变幻的国际局势中展开?走向世界的中国自行车又会带给世界自行车行业什么?与世界同分享,是"中国展"的定位,也是"中国展"的职责所在。中国的大门早已打开,而十八大以后的中国,在赋予我们自行车业界新的责任的同时,也赋予了新的机遇。十八     

我国援建和承建的国外特大型桥梁撷英

近年来,我国援建和承建了一批国外特大型桥梁,从国外对"中国制造"的质疑,到对中国建桥技术的信任和赞叹,"中国桥"正一步步走向世界市场。介绍近年来十座有代表性的我国援建或承建的国外特大型桥梁,并针对我国建桥企业通过国际竞标、国内投资带资修建、商务援助援建模式走向世界建桥市场的趋势提出若干建议。     

从上海客车展看中国客车发展

3月15日，如约而至的世界客车博览亚洲展览会在如潮的好评中落下帷幕，尽管在招商价位，评奖过程等方面遭人诟病。但和以往的几届展会相比，本届展会依旧获得了客车界人士的高度认可。作为中国客车走向世界、世界了解中国客车的一个窗口，世界客车博览亚洲（上海）展览会举办的意义重大。中外客车整车及零部件企业不仅可以同场竞技，更让中国客车有了一个展示自身成果的平台，同时也可让企业找出差距，更好地发展自己。[编者按]     

BIM在桥梁施工中的应用

近年来中国的桥梁建设事业正蒸蒸日上,伴随着国家"一带一路"的倡议,交通基础设施的"中国建造"正在走向世界,而桥梁作为"大交通"概念中的重要组成部分。在一些大学和科研院所对BIM做了很多探索以后,设计院、施工单位、工程咨询单位开始对BIM进行了大量有益的尝试。就BIM技术在桥梁施工中的具体应用进行了分析,有关经验可供相关专业人员参考。     

左宗申创业传奇(下)

开放 从国内迈向世界 具有开拓精神的左宗申,眼界自然不会仅仅局限于国内市场,他有更高的追求,他要让宗申的产品走向世界.因此,在1998年宗申集团成立的同时,左宗申制定的"走出去"战略也提上了日程. 1999年,宗申成为全国第二批获得自营进出口权的民营企业.同年,宗申车队——中国第一支参加世界摩托车锦标赛的车队开始征战国际赛场.也在这一年,宗申集团和宗申摩托首次在意大利米兰国际车展上亮相,引起海外观众的惊叹. 从某种意义上讲,1999年应该被算作宗中的"开放元年",这一年,宗申产品开始正式走出国门,而且,走向世界的宗申正经历着一个好时期.     

从日本丰田叉车的现状谈中国叉车的崛起——赴日本对丰田叉车考察后的思考

丰田公司从1956年开始生产叉车，经过半个世纪的奋斗，现在已经是国际上数一数二的叉车企业了。由于中国叉车的技术与日本叉车有“血缘”关系，因此可以通过考察、调研日本丰田公司研发、生产叉车的情况。进而升华中国叉车产品的质量，使更多的中国叉车企业能够早日迈入世界著名叉车的行列。     

中国已经越升成为中等偏下收入国家

国家统计局10月公布的报告显示，中国经济总量占世界经济的份额已从1978年的1．8％提高到2007年的6．0％。中国人均国民总收入由1978年的190美元上升至2007年的2360美元。按照世界银行的划分标准，我国已经由低收入国家越升至世界中等偏下收入国家行列。     

赛事营销助力中国汽车发展

十年前,世界顶级赛事达喀尔拉力赛落地中国,中国车企携中国自主汽车的参赛,开启了中国汽车走向世界的新格局,而自主品牌车企的坚持和拼搏无疑又为中国汽车在世界的雄起贡献了坚实的力量。中国汽车行业也迎来崭新的发展历程。     

汽车，世界将因中国而便宜

随着中国汽车产业的进一步发展,中国汽车必将利用其成本优势大规模走向世界,对世界汽车生产与消费产生重大影响,国际上汽车的价格也将会因中国汽车的出口而走低。     

Maxxis测试场盛大开幕

正新橡胶（中国）有限公司已加入到世界主流的轮胎公司行列，已建成了自己拥有的世界级轮胎测试场。该测试场位于上海附近的江苏省昆山市，并于2012年11月16日举行盛大的开幕式。     

"3C"认证大限来临摩托车业面临考验

8月1日,"3C"认证(即"中国强制性产品认证")的最后期限来临。对于摩托车行业来说,这是一次"生死考验"。当前,摩托车行业的发展并没有一个令厂商开颜的市场环境。越来越多的国内城市加入"禁摩"或"限摩"行列。中国摩托车市场被迫向乡镇大规模转移,同时想尽办法走出国门,扩大出口。2002年,中国生产的摩托车有近1/3销往世界157个国家和地区。然而,在国外市场,低价竞销却比国内市场更加惨烈。2002年我国共出口摩托车344万辆,比上年增长19%,可出     

用自主品牌叩开国际市场之门

一年一度的中国国际自行车展5月将在上海拉开帷幕，这是中国自行车界的一个盛大节日，也是中国自行车走向世界的一个桥梁。届时上海将成为数万中外自行车同仁欢聚的大舞台。现在，当我国自行车出口占到世界贸易量的60％的时候，我们的企业都应无可回避地碰到这样一个问题：怎样去打国际市场？     

中国客车离"德国品质"还有多远?

从某种意义上来说，德国客车所代表的产品品质，已成为世界客车最高水平的代表。中国客车业的发展取得长足进步，但离代表世界客车最高水平的德国品质，究竟还有多少差距，距离又有多远呢？[编者按]     

“吉利现象”世人瞩目

<正>作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业,吉利控股集团已成为国内轿车制造业"3+6"格局的重要成员,并正以"中国自主品牌"的名气和自主创新的姿态,引人注目地登上国际汽车工业的舞台,成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。回顾吉利的发展史,任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承     

龙卷风已生成 Hennessey Venom F5量产车

越战越激烈的全球最速之争,几乎已经将"时速500公里"列为基本门槛,而且每隔几个月就陆续有新作品杀入。除了熟悉的布加迪和科尼赛克,在2020年10月底美国超跑品牌SSC North America的Tuatura车款拿下"世界最速量产车"宝座之后,现在Hennessey Venom F5也正式加入世界上最快量产车的竞争行列。     

厦深铁路榕江特大桥主体工程完工

<正>目前世界上最大跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥厦门至深圳铁路客运专线的榕江特大桥主体工程近日完工,标志着我国特殊结构大型桥梁的科研与施工技术水平步入世界先进行列。榕江特大桥是厦深铁路客运专线建设的关键控制性工程,也是我国铁路桥梁建设的标志性工程。大桥