2008年重卡市场综述和2009年影响因素分析

四季交替本是大自然之造化，有了冬之寒才有了春之盎然，天地万物均遵循着生长繁盛到凋零的轮回，对企业而言同样如此。2008年虽然经历了美国次贷危机引发的国际金融危机，造成了部分行业指标下滑，同时因运量疲软，市场对重卡需求同比下滑明显，但各重卡企业仍平稳地度过了2008年。     

中国商用车失意于振兴规划将何去何从

商用车作为汽车行业的重要组成部分,近几年来一直维持较高增长速度。但是2008年下半年以来,随着国际金融危机的蔓延,我国商用车行业发展形势严峻。2009年3月20日,被行业寄予厚望的《汽车产业调整和振兴规划》正式发布,商用车企业在这次政府救助中并没有得到实质性的利益,在这种情况下,要想度过危机,关键还是应该认清行业形势,开展自救,同时期盼相关鼓励政策出台。     

三聚氰胺事件后中国乳品行业分析——结合美国乳业经验

2008年9月，三聚氰胺事件爆发，给中国乳制品行业带来巨大冲击。产业发展环境的因素无疑是导致三聚氰胺事件爆发的重要诱因之一。本文试图通过对中美乳品行业的比较分析，来探究两国乳品行业产业链的各自不同生态，并提出理顺中国乳业产业链的建议。     

美国汽车工业危机对中国汽车工业的影响

2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力.     

客车企业如何海外布局

百年不遇的国际金融危机，对于客车行业影响最大的是出口。在这种情况下，中国客车企业的出口业务该如何做？     

企业危机管理要素浅析

信息化时代，危机一词成为了各大媒体的宠儿。对企业而言，危机的产生有自身组织不当引发的，也有因不可抗外力导致突发事件引起的。企业能否在危机发生的第一时间，运用合理有效的管理手段转危为安，已成为当代企业管理中不可或缺的工作。本文通过对2种不同类型的企业危机案例分析，研究危机产生的要素，揭示企业处理危机、解决危机的管理艺术。     

电动车产业发展高峰论坛在天津召开

3月27日，由中央电视台央视网和天津自行车行业协会联合主办的第2届电动车产业发展高峰论坛在天津国展会议中心举行。论坛旨在为行业剖析新形势下行业发展的信心之源，帮助行业树立坚定的信心，鼓励企业在危机中抓住机遇、提振信心、加快发展，并号召整个产业链齐心协力推进电动车行业的可持续发展。     

2023年1-9月随州专用车市场数据分析

随州专用车市场在专用车行业中具有较高的地位和影响力，其产品种类丰富，企业数量众多。专用车种类及其关联的主要配置、底盘厂家、改装厂家等相关信息也成为各相关行业关注的焦点。因此，对随州专用车的市场截至2023年9月份全国相关数据进行量化分析，并对目前该市场进行综合评价，以期能够从数据方面对专用车市场有一定的了解。     

诚信与会计职业道德

会计信息造假是多年来各领域普遍存在的客观现实,进而引发财务诚信危机,成为困扰着经济发展的一大“毒瘤”。本文分析了会计造假与诚信危机的成因,并提出了相关的解决措施与塑造良好会计职业道德的途径。     

蓄势破茧 蝶变高飞

2011年,是不太平静的一年。金融危机、债务危机、社会危机、实体危机＂四重危机＂叠加夹击,全球经济整体增速下滑,国内外众多摩托车企业遭遇了一次＂滑铁卢＂,行业产销下降趋势明显,市场形势严峻。值得庆幸的是,在这场危机群之下,金城集团紧盯行业发展趋势,变以蓄势,革新发力,     

摩托消费切合农村需求 下乡补贴激起消费热潮 建设迎来发展新机遇

2008年。由美国次贷危机引发的全球性金融风暴，使我国实体经济尤其是外向型企业遭到了重创，摩托车行业自然未能幸免，特别是9月份之后，行业产销量大幅回落，且有加速势头。在行业众多企业节衣缩食“过冬”之时．建设再一次率先“亮剑”，以与雅马哈合作25周年庆典和摩托车新工厂落成为契机，于12月19日召开了T2009年经销商大会，让来自中外的2000多名经销商、     

一个大型的网上汽车行业电子商业社区

电子商务不仅能给商务活动带来方便，还将改变企业结构和产业结构，借助互联网对传统行业进行资源整合，提高其效率是B2B型网站发展的一个重要方向，本文介绍了一个网上汽车行业电子商业社区，由于其符合逻辑的构思，顺应经济发展潮流的方向，强大的行业支持背景和先进的技术保证，可能对未来汽车及相关行业的发展产生意义深远的影响。     

中国乳制品市场重拾信心

中国乳制品工业协会理事长宋昆冈在日前举行的“2009全球奶农联盟呼和浩特论坛”上说，目前中国“乳制品行业己走出低谷，消费者的信心逐渐建立，市场逐步得到恢复”。     

以“不变”的信念应对“万变”的市场环境

经济危机在不同企业造成的影响是不一样的。岁末年初，耳际不时传来异样的声音：好消息、坏消息。总体来讲，自行车相比其他行业，危机造成的直接影响要小些。但同在一个地球，影响不可避免。由于经济的收缩、收入的减少、消费意愿的减弱，直接影响了自行车的销售，对出口企业的影响更加明显些。     

溧电：这个“冬天”不太“冷”

去年下半年由美国次贷危机引发的金融风暴，给许多企业带来了严峻挑战和巨大压力，尤其是以出口为导向的企业，在国际市场萎靡不振、每况愈下的形势下，更是颇感寒流袭来的凉意。当然这一切都是从宏观概率上来说的，具体落实到某一个行业，以及某一个行业中的某一个企业，情况就不一定了。我们这次走访的以国际市场为主导的南京市溧水县电子研究所有限公司就是如此。     

品牌升华——重庆摩帮振兴的有效途径

重庆摩帮遭遇重创，产销急速下滑，行业老大的地位面临严峻挑战。重庆摩帮的危机绝非偶然，重庆的产业集群竞争力、区域竞争力、行业发展趋势以及重庆摩托车企业自身经营战略等方面与江浙、广东板块相比均出现不同程度的劣势。这一事实折射出了目前摩托车行业的竞争态势：竞争已经从单个企业品牌之间的竞争转化成了板块之间的竞争。     

编者的话

随着我国汽车工业快速发展的步伐,经多年发展,我国汽车车身模具也得到了快速发展,整体实力已迈上了新的台阶,但恰逢金融危机,汽车及相关行业的发展加速度都趋缓,本期模具专题带来的是《中国汽车车身模具行业发展概况及面对危机的对策探讨》,笔者认为困难将驱使企业加快结构调整和开拓市场的步伐,这也是企业增强自身竞争力的好机会。     

商业银行小微企业信贷业务操作风险成因分析

我国小微企业遍布所有行业，小微企业GDP为我国GDP总量的60%，税收总额为我国税收总量的50%，而且小微企业的就业员工达到我国企业员工总量的80%。目前我国商业银行向小微企业提供的信贷业务，风险难以控制，因而业务的良性发展很难实现。本文就商业银行小微企业信贷业务操作风险成因进行了探讨。     

2005年大洗牌进行时

上期本栏通过分析指出，刚刚完成规模与利润同步扩张之路的中国汽车行业，从2005年起鱼和熊掌将难以兼得。行业利润的大幅度下降，对整个行业将带来颠覆性影响，部分企业因亏损而面临生存危机．市场份额与利润将向部分优势企业集中。并且，以此为契机，中国汽车业走上市场化之后的第一次大洗牌行将开始．在未来几年内，汽车行业内的收购、兼并．重组将会层出不穷。     

御寒三招：刺激消费 开源节流 拓展业务

世界金融危机造成各行业很多企业的寒冬来临，汽车行业也难免遭其难，面临着各种困难。作为世界汽车主要生产和消费国的美国，其通用、克莱斯勒、福特三大汽车厂商同样面临着破产、合并的危机。从一组数据看，深圳某龙头汽车453店的售后月产值从2008年7月份前达到450万元，到8月份降为400万元，9月份降到360万元，