湖南自贸区建设背景下跨境电商发展的趋势与挑战探析

近年来,为更好地促进湖南省中非跨境电商经济的高质量发展,湖南省重点针对湖南自贸区跨境电商发展问题予以了高度关注,通过结合自身优势,重点开发跨境电商发展资源、贯彻落实发展策略,以实现经济高质量发展目标。基于此,文章主要立足于湖南自贸区建设发展背景,分析了新时期湖南自贸区跨境电商发展趋势及其面临的挑战,在此基础上,结合经济高质量发展目标,探讨了新时期湖南自贸区跨境电商发展策略,以供参考。     

WTO多边贸易体制与双边自贸机制的现状与特点

世界贸易组织日前在日内瓦总部就全球最新贸易形势发表报告指出，2006年世界贸易在经济全球化进程不断加快的大背景下，由於WTO现行部份贸易规则在强有力的主权国家利益面前显得苍白无力，因而再次面临区域贸易合作及双边自由贸易机制的新挑战；尽管这种双边自由化贸易机制有其存在的客观条件，但它毕竟与全球贸易自由化总目标相悖；此外，这份长达223页的报告还就全球多边贸易、区域合作贸易、以及双边自由贸易等国际贸易界举世瞩目问题的发展趋势作了预测。     

唯美的精灵“Today”-自由（SDHQT50-41）赏析与导购

多年来，在我国汽车制造界曾有这样的共识：造大车（卡车、载重车）容易，属“高中”水平；造小车（小型汽车，主要是指小轿车）难，属“大学”水平。     

电控汽油喷射发动机的自诊断系统（上）

本文探讨了电控汽油喷射发动机自诊断的工作原理及工作过程，特别是它的应急保险功能，对各类自诊断装置进行了分析比较。最后介绍了一些利用数值分析来诊断发动机故障的方法和经验。     

三大经济体下的台湾经济——美日与海峡两岸经贸关系探秘（下）

中国大陆经济高速发展，吸引台商大量转移大陆，台湾经济面临新的发展机遇，然而台湾当局却采取“融美联日防中”的对外经济战略，使经济发展走向下坡路。台湾与美日建立了具官方背景的经济合作关系，而海峡两岸尚未建立起官方的合作机制，仅是民间层次的往来，不利於两岸经贸合作的深化。在美日和中国大陆三大经济体的影响下．台湾经济发展仍受到诸多制约。[第一段]     

论加工中心的合理选用 （下）

三、评价加工中心产品水平的各项指标在确定了加工中心的结构型式和尺寸规格后,必须根据评价其水平的各项指标来进行分析,然后选择适当型号的机床. 评价加工中心水平的指标,可分为定量指标和定性指标二大类.     

论加工中心的合理选用（上）

加工中心是一种能保证产品质量、提高效率、适应中小批和多品种生产需要的先进设备。本文从经济分析、结构形式和规格、性能指标、精度、自动换刀装置、备选择的功能和附件、刀具、夹具等方面论述了如何选用加工中心的问题。     

裙底的秘密 底盘布置（二）：前置韶区

虽然《汽车杂志》的汽水很多都是前置后驱（FR）的忠实粉丝,但我们不得不承认：目前大马路上的小轿车、MPV,甚至城市SUV,绝大部分都是前置前驱（FF）的。     

暗河发育区隧道选线与突涌水灾害预控分析（双语出版）

为控制隧道穿越暗河发育区突涌水风险,通过对中国21例隧道穿越暗河发育区突涌水工程实例的统计分析,研究暗河发育规律和地质判识特征,提出"横向查延伸-竖向定标高-洞内探位置"的三阶段暗河识别方法和隧道穿越暗河发育区选线原则;研究隧道穿越暗河发育区突涌水的孕灾环境和致灾因子,遴选出隧道突涌水的主要影响因素,建立隧道穿越暗河发育区突涌水风险评估层次模型,确定评价指标的权重,开展暗河发育区隧道选线与突涌水灾害预控分析研究。研究结果表明：提出的三阶段暗河识别方法综合采用地质勘察、工程类比、示踪试验、物理探测等方法,可依次确定暗河流向、暗河水位、暗河与隧道空间位置关系;暗河发育强度、暗河水流量、暗河与隧道的空间位置是隧道穿越暗河区突涌水风险的主控因素,其次为超前地质预报、暗河形态、暗河坡度,最后为前兆信息、监控量测、开挖支护。研究成果在利万高速齐岳山隧道德胜场暗河的识别与风险评估中得到了成功应用,验证了暗河识别和突涌水风险评估方法的合理性与可行性,对类似穿越暗河发育区隧道工程建设具有一定的借鉴意义和参考价值。     

艰难的历程—黄正夏采访实录（三十四）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下，为了二汽的建设和中国汽车工业的发展，黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量，在不要国家一分钱的情况下，使二汽顺利建设成功，为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础，培养锻炼了一支过硬的队伍，为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血，拼搏奉献。本书详尽地记载了黄正夏同志在二汽这个历史阶段的工作业绩和杰出贡献，读者可以从中了解到中国汽车工业创始阶段的经历。     

中国微型车的成功、教训与前景（三）—社会经济细分与按生活方式购车

微型车起源于50年代的德国大众汽车公司。而70年代,日本的微客流行一时,中国引进的第一代微车多是这类产品。在欧洲,厢式车向着MPV发展,如神龙公司的毕加索。在日本,厢式车向着微型多功能车发展,如昌河公司将生产的“北斗星”和华利将生产的大发“MOVE”、哈飞的松花江“赛马”。传统的微车只有日本很少的几家公司在生产,而且产量也不大,事实上,中国已经成为了这种车型的最大生产国。     

乘用车的选购与检查（一）

一、前言 汽车市场是购车者光顾场所，有新车和二手车。商家的伙计都一个样“黄婆卖瓜自夸自好”还殷切地替你跑腿忙乎，为您代办许多“麻烦”的手续。作为外行人是否真正了解自己所购的车是否物有所值，应该说大多数人心里是无底的。俗话说：“经商买卖货比三家”，这也是选购汽车的诀窍，只要您能细心地观察和调研，将所选新车的配置与其它相同类型的新车配置进行性能与价格的比较，就算是半个行家了。     

喷枪的维护与保养（上）

喷枪作为常用的喷涂工具。在日常使用过程中会遇到方方面面的使用故障。本文以SATA喷枪为例．列举了几类常见的故障缘由及修正预防方法。希望通过下列介绍，能帮助喷漆技师解除喷枪使用过程中的困惑。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（四十三）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。