微机保护与开关电气防跳回路配合与分析

针对开关控制回路的特点,结合实际,分析微机保护与开关防跳回路的构成,提出了解决具体工程中防跳回路异常问题的方案。     

基于AMEsim的电动汽车单水泵冷却回路仿真

电动汽车热管理中需要散热的关键部件主要有电池包和电机电控,通过分析以上关键部件的生热模型,设计单水泵供给电池、电机电控冷却液的冷却回路,通过AMEsim进行建模仿真,以耗电量最低为指标得到在某一环境温度下流经电机电控冷却水套的最佳冷却液温度,在最佳冷却水温度的目标下进行水泵的PID控制与开关控制的对比,在PID控制下的水泵相对开关控制提高16.3%的效率。     

FSEC赛车预充电回路设计与仿真

为保证FSEC赛事的公平性与安全性,大赛制定了严格的规定,其中,安全回路是保证赛车电气系统安全的最重要环节,在整车高压部分设置预充电回路,可以有效缓解在赛车上高压过程中产生的巨大压升,进而保证动力电池与整车电气安全。论文根据电路基础理论知识计算得出预充电阻与预充继电器的具体参数,利用Simulink软件仿真赛车高压上电过程,设计预充电回路的布置方案,对比设置预充电回路与未设置预充电回路的上高压过程的不同,验证设计效果。最终,将设计成果运用于实车,展现出了良好的准确性与鲁棒性。     

地铁低压配电设计问题研究

为使地铁工程中的低压配电设计更加合理、安全、可靠,结合一些设计问题案例,采用理论分析和数值计算的方法对低压配电设计问题进行研究。通过对等电位联结设计常见方案存在的问题进行理论分析,得出应按区域设置局部等电位联结板（LEB）,不应互联在一起,并且LEB应就地连接结构钢筋; 通过对安全特低电压（SELV）照明线路保护管选用金属管时存在的电气安全问题进行分析,得出地铁场所中的SELV照明线路保护管应选用绝缘型管材; 通过对配电箱进线开关电器选用隔离开关、断路器2种方案的优缺点进行研究,得出设计人员应重视隔离开关的应用,视具体情况选用开关电器; 通过对35 kV系统或0.4 kV系统发生接地故障时以及发生雷击时N导体对地电位情况进行研究,得出选择断路器极数时应考虑使用环境场所; 通过对电涌保护器（SPD）应用、区间配电回路接地故障保护问题进行研究,提出合理的技术方案。研究结论对指导低压配电设计工作具有重要意义。     

隧道LED照明系统供电回路设计

隧道采用LED不仅可有效提升照明安全等级,而且具有重要的节能减排意义。基于LED工作特性,提出一种供控分离式隧道供电回路设计方法,避免了传统供电模式下多个供电回路之间电缆的重复布设问题,可有效减少电缆用量和成本。实例分析表明,设计车速主要影响加强照明供电回路的电缆用量和规格,而隧道长度仅影响基本照明供电回路的电缆用量和规格。与传统供电模式相比,隧道长度越短、设计车速越低,供控分离式供电回路的电缆节省率越高,尤其适用于长度小于4km的短、中、长隧道。     

汽车线束回路设计方法研究及应用

汽车线束回路作为线束成本的重要占比,其设计思路对线束成本优化起着重大的影响,同时也直接关系到整车电器运行的安全与可靠性。本文基于工作实践,从成本和性能两个方面总结了回路设计的诸多考虑因素,并提出了具体的控制策略及实施途径,为高效、精确地进行线束回路设计提供了技术支撑,对线束设计人员具有较强的指导意义。     

纯气动控制回路的设计

本文主要介绍了纯气动控制回路在汽车领域的应用,通过提出模块化思想来分步分级的解决复杂回路的设计问题,同时针对纯气动回路故障排查困难的问题提出自己的方案,本文所涉及的应用均为实际使用的解决方案,对未来的教学或者生产都有一定的指导意义。     

Avago发布具备短路和过载检测功能的隔离放大器

Avago Technologies（安华高科技）近日宣布，推出具备短路和过载检测功能的高性价比新系列隔离放大器产品。采用光学隔离技术以及Sigma．Delta调制进行信号处理，Avago的ACPL一785．1隔离放大器可以直接对电源转换器中的电机相位电流进行括转换器电流感应、电机相位和线路电流感应、开关式电源信号隔离、工业用模数转换器和各种通用的电流感应和监控应用。     

电动汽车高压预充回路保护控制研究与仿真

新能源汽车在高压预充过程可以通过随时间变化的电容充电电流曲线来监控,在预充回路闭合开始给高压部件预充电时,根据实车的预充电阻值、电容值计算出在采样时刻电容理论电流值,并考虑一定的偏差,与采样时刻读到的实际预充电流值进行比较,可判断预充回路中是否有故障。这种方式能够在预充刚开始很短的时间内判断出预充故障,从而起到保护高压部件的作用。     

纯电动汽车MCU母线电流采样电路及故障机制

设计一种纯电动汽车电机控制器直流母线电流采样电路,在此基础上提出一种电流采样故障的故障处理方法,该方法根据驱动系统当前状态实现了对电机控制器输入端直流母线电流的有效估算。当发生电机控制器直流母线电流采样回路故障后,利用估算值继续保证整车控制逻辑的正常执行,在保证安全行车的前提下,尽可能对驾驶员的驾驶感受进行保护。最后通过实车对该采样电路及故障机制进行验证。     

汽车电器件回路功耗测试方法与应用

本文简单介绍了汽车电器的供电原理及电器件功率测试原理,提供了两种整车条件下的电器件回路功率测试方法,并例举部分整车电器件功耗数据,解析汽车电器件回路功率测试在整车设计的应用,为车辆电器节能提供了分析思路。     

基于AMESim的固沙车插草液压回路动态特性分析

针对固沙车插草机构液压回路中,液压缸运动速度快,换向频率高,负载变化剧烈,系统冲击振动大的现象,分析了用蓄能器及差动回路组成的插草液压回路的工作原理和结构特点,建立了基于AMESim模型仿真的插草机构液压回路。研究了液压缸缓冲、蓄能器容积及预充压力对插草机构液压缸动态特性的影响,为此类液压回路中相关液压元件选型设计及优化匹配提供了参考。     

Protel DXP 2004 SP2绘制液压控制回路的实践与探索

利用Protel DXP 2004 SP2软件的原理图设计系统及其原理图元件库编辑器等功能,建立液压控制元件库,进行液压控制回路的绘制,本文提供了三个典型实例分析,结合实际解决了液压控制回路绘制难的问题。     

横摆力矩控制系统液压回路的设计

简单介绍了汽车横摆力矩控制(DYC)系统，着重介绍了一种基于汽车防抱制动装置(ABS)的DYC液压回路的设计。     

振动压路机振动液压回路分析

以振动压路机振动液压回路的调频调幅为重点,针对8种不同型号振动压路机液压回路,分别就单频单幅、单频双幅、双频双幅、多频双幅等4种类型液压回路的调频、调幅性能进行了分析论述,并对多频多幅以及无级调幅方式进行了简述.     

通用车系照明系统电路解析(一)

一、凯越照明系统电路1.前照灯控制电路(图1)近光灯:点火开关接通后,经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。蓄电池电流经过Ef12保险丝,来到前照灯继电器开关端,分别通过Ef20保险丝和Ef27保险丝到达近光灯泡,在分别通过G101和G102搭铁点形成回路。远光灯:点火开关接通后经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。     

踏板摩托车电启动保护器工作原理

我们知道,操作式变挡机构摩托车的电启动系统回路中,都串接空挡开关。挂挡行驶时,空挡开关断开电启动回路,不会因误操作启动钮而造成机械损伤。踏板摩托车因变速结构不同,无法实现上述电启动保护,故这些摩托车的电启动系统中一般都设计有专用电子启动保护器,如意大利的Vespa200型和国产新大洲XDZ50T型等踏板车。电启动保护器外壳标有     

实例

【1】(1)故障现象一辆钱江QJ125摩托车,拨动转向灯开关,前后左右转向灯均不闪烁。故障分析与排除信号电路出现故障,应重点检查信号电路回路及电路中以串联方式连接控制开关、信号电器是否存在故障。QJ125信号电路回路:蓄电池正极电源→熔断器→点火开关→闪光继电器→转向开关     

电动汽车高压互锁回路的检修

电动汽车的结构和传统汽车有很大的区别,电动汽车配有高电压部件,对应设有高压互锁回路。本文介绍了高压互锁的定义、组成、工作原理和整车高压互锁系统故障控制方法,分析了某纯电动汽车高压互锁回路,并提出了高压互锁回路检修的方法。     

发电机蓄电池起动机回路导线的选择

通过对发电机、蓄电池、起动机电气回路的构成分析,举例说明各自回路导线线径的选定方法。