论民营企业财务管理目标与资本结构优化

本文通过研究民营企业财务管理目标与资本结构理论的关系,对如何优化民营企业资本结构问题进行了探讨。指出财务管理目标应为民营企业价值最大化,财务杠杆利益是衡量民营企业资本结构的重要指标,并在分析影响民营企业资本结构有关因素的基础上,对如何优化民营企业资本结构问题提出了建议。     

资本结构及其优化

资本结构影响公司治理和企业行为,是公司相关利益者的集中反映,合理的资本结构有利于实现资本成本最小化,企业价值最大化,因此,资本结构及其优化是公司管理理论和实践的重要内容。本文分析我国上市公司资本结构存在问题,寻找优化资本结构的路径,以促进我国上市公司健康发展。     

自卸车多级油缸的研制

介绍了自卸车多级油缸的设计思路与研制过程.对产品结构和技术参数进行了优化设计,结合使用工况,对关键部位的强度进行了系统的理论分析及计算,并从模拟试验等方面进行了可靠性验证.通过对产品的过程控制,提高了产品的可靠性.     

中国专用汽车产业现状及发展探讨

从专用汽车行业的产品特点、技术研发和工艺装备等层面分析了我国专用汽车产业发展的现状,指出了我国专用汽车产业在发展中还存在的许多不足之处,同时预测了“十一五”期间重点产品及其发展趋势。并在此基础上,从专用汽车企业一元化与多元化发展战略、外包化发展战略等高度深刻分析了专用汽车企业应该立足于现状,着眼于未来的企业发展战略。在市场竞争并不充分的今天,专用汽车企业要努力把握发展机遇,完成技术、资本、营销体系建设的积累,从而在日趋激烈的市场竞争中因具有优势产品而获得持续健康快速发展。     

科技型企业资本结构分析的新视角

传统的资本结构理论没有深入讨论科技型企业的资本结构成因,对现代科技型企业资本结构现状缺乏有力的解释。通过把知识资本和软性负债引入资本结构模型,对科技型企业的资产和负债重新进行了界定,尝试从新的视角构建科技型企业资本结构的分析框架。     

对产品强度的校核与研究

对火炮炮尾强度的校核进行了研究，提出了某产品炮尾强度校核的理论分析与计算方法，解决了产品强度的校核问题，也确保了产品的设计质量。     

某机型连杆疲劳试验与仿真分析的联合预测

介绍了对新设计产品连杆的疲劳试验方法,然后运用Abaqus软件,按照疲劳试验的边界条件对连杆的疲劳试验进行了模拟仿真分析,并用两种方法对连杆的疲劳强度预测结果进行了对比验证,证明了疲劳试验与仿真分析的一致性,随后针对连杆在实际运行工况下的结构强度与疲劳强度进行了仿真分析,最后对连杆的稳定性进行了理论推导,从各方面验证了新设计产品的结构可靠性。     

FEM分析在发动机气门摇臂设计中的应用

在发动机进排气门摇臂的设计开发初期,通过FEM分析软件ANSYS,对摇臂的结构强度进行分析,确保产品的结构强度满足发动机的使用要求;同时,也证明了利用CAE分析技术在新产品虚拟样机分析和产品改进设计中所起到的巨大作用,是传统设计方法无法比拟和替代的,必将在今后产品研发中发挥更大的作用。     

公路运输企业资本结构优化问题研究

本文根据现代资本结构理论和财务杠杆理论，结合公路运输业经营的特点，对公路运输企业的债务问题和资本结构进行了较深入的分析，并探讨了优化企业资本结构的途径和措施。     

电泳过程车身结构变形仿真方法概述

涂装是车身产品制造中的一个重要工艺过程,电泳是涂装过程重要环节。在电泳过程中,由于液体冲击及车身自身运动,白车身会出现钣金变形、结构脱胶、固定点强度不足的情况,引发尺寸匹配不均匀、间隙过大的问题,严重影响用户视觉体验。本文综述了有限元法(Finite Element Method)与有限体积法(Finite Volume Method)的理论基础、多相流仿真分析方法及重叠网格技术理论及应用,分析了流固耦合仿真应用的国内外现状及电泳过程车身结构变形预期仿真方法可能存在的挑战。     

黄海牌某型客车有限元强度计算分析

利用大型有限元结构强度分析软件ANSYS,对新开发的BOB系列产品之一进行强度分析,对产品设计初期出现的问题提出解决方案,使产品批量投入生产时能得到及时改进,进而为用户提供安全可靠的产品。     

浅谈精益生产在样车试制中的应用

随着我国汽车市场的快速发展,市场竞争也面临着更加激烈的状态。为了获得更多的市场份额,各大车企都在致力于车辆的研发工作。样车试制作为汽车产品研发过程中的重点环节之一,一直以来都受到重点关注。样车具有较高的价值,如何对高价值的样车试制过程进行有效的管理,是汽车企业一直以来重点研究的课题。文章以精益生产基本理论为基础,以样车试制的特殊性为切入点,进一步分析精益生产在样车试制中的应用,旨在为样车试制提供可行性参考建议。     

某车型横向稳定杆强度与刚度研究

横向稳定杆是汽车悬架上一个重要的安全部件,对整车的侧倾和行驶安全性具有重要影响,其刚度与强度是稳定杆设计的重要指标,由于其几何形状受布置的影响,结构相对复杂,传统的理论计算是建立在不考虑空间尺寸,对结构进行了大量简化之上,只适合形状较简单的稳定杆,对于形状复杂的稳定杆,传统理论存在较大误差,所以准确预测稳定杆的强度与刚度具有重要的意义,文章以某车型的稳定杆为研究对象,通过有限元的方法对稳定杆的强度与刚度进行分析,为稳定杆的设计开发提供理论指导作用。     

CFRP圆柱螺旋弹簧强度预测理论及仿真

针对实心结构形式的碳纤维复合材料(CFRP)圆柱螺旋弹簧进行了建模分析,明确了相关的设计参数,提出了碳纤维复合材料圆柱螺旋弹簧的强度预测理论,并进行了算例分析.将理论预测结果与仿真结果进行了比较,结果表明,理论预测值与仿真值的误差较小,该预测理论可用于碳纤维复合材料圆柱螺旋弹簧的强度设计中.     

纯电动乘用车动力电池箱体设计优化及仿真分析

电池箱体作为动力电池总成的主要承载部件，其结构强度对动力电池系统的可靠性有着关键影响。研究了某款纯电动乘用车电池箱体，运用有限元分析方法对电池箱体的振动模态、结构强度进行分析并制定改进建议，完成了改进方案的台架试验验证。针对电池箱体开发，通过前期设计优化及有限元分析方法，对电池箱体的模态及结构强度进行分析，实现产品方案的快速迭代，减少试验风险，保证动力电池产品的结构可靠性。     

中国汽车市场的现状与发展对策

通过对中国汽车市场宏观经济、市场主体、产品结构、市场竞争、市场绩效等特点的分析。对中国汽车市场营销与消费的趋势进行了预测，提出了发育我国汽车市场，使之保持持续健康稳定发展的对策。     

网栅土工砌块基本力学性能试验研究

本文对“网栅土工砌块结构生态构建技术”课题中所研发的两种类型砌块——结构型砌块与植物生长型砌块进行了无侧限抗压强度与抗剪强度试验研究,得出两种类型砌块在应变为15％时无侧限抗压强度平均值及抗剪强度经验公式,研究成果已被应用于课题示范工程。     

非饱和土抗剪强度理论的关键问题与研究进展

非饱和土抗剪强度与其矿物组成、细观结构和含水率等因素密切相关,许多学者先后提出了多种非饱和土抗剪强度的形成机理、计算方法以及测试手段。为总结现有研究成果,深化对非饱和土抗剪强度理论的认知,综述了非饱和土抗剪强度理论发展中的若干关键问题。首先讨论了不同类型土体的细观结构差异,分析了非饱和土抗剪强度形成的细观机理,对比分析了砂性土与黏性土非饱和抗剪强度变化规律的差异性;其次总结了几种较为典型的非饱和土抗剪强度计算公式,对不同非饱和参数的取值方法进行了分析;最后介绍了多种用于非饱和土抗剪强度测试的新仪器与新方法,如非饱和土直剪、非饱和三轴以及非饱和土环剪装置等,部分国外已有研究成果在中国仍处于空白状态,值得中国同行借鉴。根据上述分析,对非饱和土抗剪强度理论的研究方向进行了展望：①应进一步从细观角度开展不同结构土体土颗粒之间的相互作用以及土、水相互作用对宏观非饱和抗剪强度影响的研究;②应根据土质类型、含水状态和应力状态等因素综合确定非饱和土抗剪强度计算参数,提出相应的抗剪强度计算方法,并逐步尝试将非饱和土强度理论应用至工程实际;③进一步改进现有非饱和抗剪强度测试仪器,使之可以控制多种试验变量,优化测试方法,进一步提高试验效率与精度。     

税收对企业资本结构的影响分析

在影响企业资本结构安排的诸多因素中,税收是其中不可忽视的因素之一。本文从MM理论的文献回顾出发,通过讨论税收对企业资本结构和市场价值的深刻影响,论证了基于税收视角的企业资本结构的选择问题,并一步提出了应积极运用税收政策,降低中国企业银行贷款融资比重,努力发展企业债券市场,以优化资本结构,提升企业市场价值。     

基于公共道路数据的印度市场整车结构耐久试验方案制定

为了支持印度车型项目的开发验证,文章通过采集印度公共道路载荷数据,运用Miner疲劳线性累积损伤理论,计算了印度客户的结构耐久使用强度;然后与中国的结构耐久试验考核强度作对比,完成了满足印度客户使用强度的规范移植制定.并通过计算印度试验场各条试验路面的载荷强度,分析了印度结构耐久试验规范与中国的差异性.