喜忧参半的电动三轮车

电动三轮车以其轻盈、快捷、低噪音、低售价和便于维护而受到人们的青睐,成为城市区域中各类中小物件短途运输的主要工具,而得到较快的发展。应该说,这些年来它在为城市经济的繁荣、方便百姓生活方面,作出了不可磨灭的贡     

冻融循环对含碎石黏土抗剪强度参数的影响研究

以炉霍G317国道山坡上的含碎石黏土为研究对象,通过室内冻融循环试验,对不同干密度、含水量、冻融循环次数下的试样进行常规土力学试验,分析冻融循环前后土体对抗剪强度参数的影响。试验结果表明:随着冻融次数的增多,含水量为16.7%和21.4%的试样黏聚力增大,内摩擦角减小,而含水量为19.0%的试样则是黏聚力减小,内摩擦角增大;在相同的冻融次数下,不同含水量的试样内摩擦角均随着干密度的增大而增大,而黏聚力则相反;不同干密度的试样黏聚力和内摩擦角均随着含水量的增大而减小。     

提升喷涂效率的理想选择——新劲快修清漆和快速底漆喷灰

在汽车漆面修补工作中,有许多喷漆技师正在为清漆干燥慢而倍感烦恼、为烤房不够用而头痛万分、为延迟交车而焦虑不安。阿克苏诺贝尔汽车修补漆为了提高喷漆效率,推出了两款快干新产品——新劲快修清漆和快速底漆喷灰。[第一段]     

论两个组织和谐关系对行政领导力的作用关系

波恩斯对领导力的定义是"领袖劝导追随者为某些目标而奋斗,而这些体现了领袖及其追随者的共同的价值观和动机、愿望和需求、抱负和理想"。由此,我们认为,行政领导力是行政领袖劝导行政人员为行政目标而奋斗,带动和影响行政力量的能力。行政领导力的强弱体现在两个组织的耦合程度上,可以这么说,行政领导力就是正式权力与非正式权力的完美结合体。     

跨通道沥青混凝土路面结构的非线性分析

该文对跨越通道构造物的沥青混凝土路面结构，分别将各层材料视为全线弹性、沥青面层非线性而基层和土基为线性、沥青面层和基层为线性而土基为菲线性、基层为线性而沥青面层和土基为非线性四种不同的材料性质组合，应用有限单元法分析了跨越通道附近路面结构的力学特性，得出了一些有益的结论。     

商业银行经营“三性”原则的法律分析

我国1995年《商业银行法》规定商业银行经营活动以"效益性、流动性、安全性"为原则。而经2003年修改之后,我国《商业银行法》则规定"商业银行以安全性、流动性、效益性为经营原则"。很明显经过这一次的法律修改,商业银行经营的三大原则次序有所调整。为什么新《商业银行法》要将安全性原则放在商业银行"三性"经营原则之首,而流动性、效益性排在其?笔者将以安全性原则为重点谈谈自己的一点看法。     

奥运的召唤

新的世纪、新的开始,正当华夏儿女在爆竹声中为欢庆本世纪第一个春节而举杯之时,安徽亳州谯城区21岁的青年包笠却在为实现自己的梦想而做着精心的准备。为了支持申奥并宣传中国的摩托车,他要驾驶国产摩托车,在国内进行东西南北大穿     

沥青路面施工耗能与碳排放的研究

分析了沥青路面施工能耗与碳排放的关键环节和影响因素,计算了沥青混合料生产、运输、摊铺与碾压等施工过程中的能耗与碳排放,建立了沥青路面施工能耗与碳排放基准。结果表明,沥青混合料生产过程中,热拌沥青混合料的耗能和碳排放明显大于温拌沥青混合料;相同类型混合料的耗能和碳排放随公称粒径的增大而逐渐降低;不同类型混合料的能耗与碳排放存在差异,OGFC混合料最大,SMA混合料次之,AC混合料最小。运输车辆的能耗当量和碳排放随运量的增加而降低、随运距的增加而增加,从耗能角度应推荐采用运量较大的车辆进行运输。摊铺与碾压的碳排放主要来源于摊铺与压实设备燃烧石化燃料而产生,施工能耗约为3.9 GJ/(1 000m2)、碳排放强度约为304 kg/(1 000m2)。     

用于道路修复的地聚合物注浆材料基本性能试验研究

为研究用于道路修复的地聚合物注浆材料的基本性能，采用室内试验方法，对其流动度、凝结时间、膨胀率、抗压强度和粘结强度等参数进行试验。结果表明：1)地聚合物注浆材料的流动度随碱激发剂模数和水灰比的增大而减小，而凝结时间则相反；在水灰比为0.32时，抗压强度随碱激发剂模数的增大而减小，而膨胀率则相反；2)地聚合物注浆材料的最佳配合比为碱激发剂模数1.6、碱含量8%、水灰比0.32;3)最佳配合比条件下，地聚合物注浆材料的粘结强度随养护时间的增长而增大，养护28 d其粘结强度高达4.10 MPa; 4)搅拌时间越长，地聚合物注浆材料的凝结时间越短，流动度越大，而膨胀率几乎无变化。     

煤矸石与土工布的界面摩擦特性试验研究

以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与两种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)间的直剪和拉拔界面强度及摩擦系数.试验结果表明:煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力与位移的关系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型.两种土工布与煤矸石的直剪界面强度和拉拔界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型；两种土工布与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性,直剪摩擦系数为0.86～1.50,拉拔摩擦系数为0.43～1.16.     

适用清雪除冰的机械

0引言北方积雪从自然积雪到压实积雪的密度变化范围为0.1～0.7g/cm~3,硬度变化范围为0～60 kgf/cm~2,而冰的密度接近于1.0g/cm~3,硬度范围则为150～300 kgf/cm~2,远远大于一般积雪。所以相比而言,清除密度较小、硬度较低的松散自然积雪和轻度压实雪要比清除坚硬压实积雪容易得多,而清除冰层的难度更要增大数十倍、上百倍。现在多通过机械进行除雪,     

影响扭振测试精度因素的试验研究

为研究各种测试参数对发动机扭振测试结果的影响,针对测试齿盘直径相同而齿数不同、齿盘直径不同而齿数相同、齿数和直径相同而采样频率不同等方案进行了试验.试验结果表明,齿盘齿数少的测试精度高于齿数多的测试精度;齿盘直径越大测试精度越高;较高的采样频率有助于获得较高的测试精度.     

中国空间意识的文化潜质——从《中国诗画中所表现的空间意识》谈起

宗白华先生在《中国诗画中所表现的空间意识》一文中,精辟而生动地揭示了中国诗画的空间意识所表现的审美精神是音乐的时间的空灵的,他所带给我们的启示可以推及于其它各种艺术门类之中。但我们也由此可以观照到传统文化之精粹所带来的弊端。当我们为传统文化而陶醉而自豪的时候,是否更应该为之而忧患而反思。     

基于断裂力学的危岩稳定可靠度优化求解

为了给危岩崩塌灾害的预测提供理论依据,以主控结构面贯通长度、危岩断裂韧度和裂隙水深为随机变量,基于断裂力学和可靠度理论对危岩稳定可靠度进行了研究,建立了危岩稳定可靠度的优化求解方法并考察了危岩可靠指标和失稳概率与随机变量之间的变化规律,最后以三峡库区万州太白岩南坡危岩为例对该方法进行了验证.结果表明:危岩可靠指标随主控结构面贯通长度、主控结构面倾角、主控结构面贯通长度标准差、裂隙水深标准差和断裂韧度标准差的增加而减小,而危岩的失稳概率除了随断裂韧度的增大而减小外,均随其余各变量的增大而增大;在各变量的改变中断裂韧度标准差的改变对危岩可靠指标和失稳概率的影响较小;且该方法与规范法计算结果基本吻合.     

锂动力电池内阻影响因素的实验研究

锂动力电池内阻是衡量电动汽车用电池性能的一个重要参数。本文中研究了不同环境温度、放电倍率和放电深度下的电池内阻随循环次数而变化的规律。结果表明,电池内阻与循环次数之间呈幂指数关系。电池内阻变化率与环境温度之间近似于二次函数关系,当环境温度为20℃时,电池内阻及其随循环次数的变化率均最小;电池内阻变化率随放电倍率的增大而增大,当放电倍率为1C时,电池内阻变化率基本上不随循环次数而变化,而当放电倍率为1.5C和2C时,电池内阻变化率随循环次数增加而明显增大;放电深度为25%和50%时,电池内阻变化率随循环次数的变化曲线相近,当放电深度达到100%时,电池内阻变化率显著增大。单次循环放电中,放电深度为0~80%时,电池内阻随放电深度的变化较小,当放电深度为80%~100%时,电池内阻随放电深度的增加而急剧增加。     

磨刀霍霍 特斯拉对新势力造车的影响

集中力量办大事,一直是我国的传统美德,嗯,不对,应该叫传统优势。在政府的整体规划下,发展中的不少问题迎面而解。而新能源事业的发展、汽车工业的换道超车,也在此列。从中央到地方政府,各级的财政补贴、政策扶植、限购限行措施等,举全国之力为新能源汽车的发展提供了全球最好的一片沃土。     

基于环境教育的自行车旅游产品设计浅析

自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具,以骑行为主要旅游体验而展开的一种户外旅游形式。因为骑自行车出行具有灵活、随心所欲、想停就停的特点,并且集旅游、健身和环境教育等功能于一体,所以近年来深受人们喜爱。选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式,自行车旅游本身就是环境教育的载体,骑行过程中通过与当地居民、其他旅游者接触,能够有效地传播绿色理念;也可以与其他旅游活动如观鸟旅游、乡村旅游、科考旅游等相结合,更有助于推广环境教育的环保理念。     

经营之神的三十条建议

对经营的种种思想和见解,松下自己加以总结,概括为三十条: 1、生意是为社会大众贡献的服务,因此,利润是它应得的合理报酬. 生意是为社会服务而存在的,而服务的报酬就是获得利润.如果得不到利润,就表明对社会服务得不够.照理来说,只要服务完善,必定会产生利润.     

人性化的巴黎交通

与美国的城市不同,以法国巴黎为代表的欧洲城市决不是为汽车而设计的,但无论是开车出门还是乘公交车或地铁出门,都是一件轻松的事。除了埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、卢浮宫、巴黎大学等众多古迹外,狭窄、曲折的小街,遍布街头的咖啡馆,当年都可能是名哲、大贤徜徉之处,如北京的     

基于含水率和温度变化的冻融黄土性能试验

为了解冻融作用对黄土路用性能的影响,以Q2黄土为研究对象,采用增湿法配制不同含水率试样,并在不补水条件下进行不同温度冻融循环后,分别开展液限、塑限、单轴固结及直剪试验,得出了Q2黄土液限、塑限、压缩模量、粘聚力及内摩擦角等物理力学指标与含水率、测试温度的关系.研究结果表明:天然含水率试样冻融后,塑性指数随测试温度降低而略有增大,土样压缩模量及抗剪强度随含水率增大而降低;测试温度对黄土力学性能的影响取决于试样的含水率,其中压缩模量随测试温度降低而降低,且其降幅与饱和度之间存在近似二次函数关系;当含水率小于临界值时,粘聚力随测试温度降低而增大,含水率大于临界值时粘聚力则减小;试样内摩擦角随测试温度的降低呈增大趋势,且含水率越大,内摩擦角的增幅越大.