全域旅游视野下的旅游交通景观规划设计

为了系统梳理全域旅游视野下旅游交通景观规划设计方法,通过文献调研、实地考察、技术总结等方法,将全域旅游划分为营造吸引力、实现吸引力和维持吸引力3个阶段,提出了全域旅游能量转化模型,并总结了旅游交通景观规划设计主要策略,为旅游交通景观规划设计提供新的视角和支持。     

郑州市文化旅游产业开发研究

2015年不论是中央还是地方政府都明确了文化旅游产业的重要性,郑州是河南省的省会,又有丰富的文化资源和旅游资源,进行文化旅游产业开发势在必行,郑州可依托自身资源进行各类文化开发,通过加大文化旅游产业投入、实施重点项目带动战略、坚持文化植入旅游、加强传统文化的发掘和保护等途径来打造郑州市文化旅游产业精品,为河南省经济发展做出贡献。     

丹江口官山镇发展文化旅游初探

文化旅游是21世纪增长最快的旅游项目,也是21世纪中国旅游的发展方向。丹江口官山镇文化旅游资源极为丰富,但由于各种因素的制约,官山镇文化旅游资源几乎处于原始未开发状态。通过对官山镇实地考察,并对其发展文化旅游的各种现实条件进行分析,试图在新的旅游市场环境下探讨该地发展文化旅游的思路和对策。     

大同市文化旅游产业创新体系研究

1研究背景文化旅游是人们在旅游过程中,对人类文化的一种感知与了解的过程,并加入自己的主观思想进行加工,获得文化内涵并深度参与的一种文化体验。文化旅游融合了资源、环境、人口、社会背景等多方面因素,将文化渗透到旅游过程之中,又以文化作为旅游的主题,二者相辅相成,展现出旅游发展的新模式。     

如何利用红色文化推动铜仁旅游产业发展

旅游产业是一个蓬勃发展的产业,文化与生态是旅游产业两大重要组成部分。红色文化作为文化的组成部分,有着其特有的文明传承功能、政治教育功能和经济价值功能。在旅游产业中积极开发与合理利用红色文化资源,不仅有利于提升当地经济效益,而且对地方旅游产业具有重要的促进作用。     

旅游归来话安全

我和老扬、少云都在大学工作，老杨53岁，从事行政工作，已有20多年驾驶摩托车的车龄，修车经验多、驾驶技术好。少云46岁，从事教育技术工作，车龄两年。我46岁，从事教学工作，车龄一年。我们三人准备来一次红色驾车旅游，穿越陕甘宁革命老区，目的地是革命圣地延安。     

对安全文化的再思考

几年前,笔者曾就有关安全文化的内涵、作用、建设等问题作过一些探讨,提出了一些看法。而现实中的一些现象,又促使自己从另一角度对安全文化有关问题进行再思考。     

安全行车文化建设思考

一、更新思想观念,认清打造军车安全文化的意义 (一)理解部队车辆安全文化的内涵.不能把车辆安全简单的看成保证安全,不出事.应该包涵军车安全管理的价值观、安全教育、安全行为标准、安全制度和安全设施等,建立全面的安全体系.     

民族文化旅游之核心竞争力研究

自主创新是塑造旅游业核心竞争力的关键,我国旅游自主创新不足,这是具有中国特色的旅游理论体系和旅游实践不多的根源.文章分析了民族文化旅游自主创新的内涵与影响,认为自主创新可从旅游理论研究、旅游产品的主题创新、构建"官、产、学、民"一体化模式、以游客需求为主导的市场营销创新四个途径进行,并提出了自主创新的错位竞争、市场动态创新竞争、创意竞争等竞争策略.     

规范旅游包车 促进客运安全——事故频发突显旅游包车安全问题

终于盼到国庆长假,本该是家人团聚,到处洋溢着欢乐的日子,但对于有些家庭却是一场噩梦。9月29日,甘肃高速路客车撞半挂车侧翻;10月5日,河南旅游大巴侧翻;10月8日,商洛发生客车侧翻。仅10天就相继发生了3起严重交通事故,造成11人死亡,83人受伤。这不仅仅是几个数字,而是众多家庭的灾难。我国旅游包车的安全到底怎样才能得到保证？     

黄金周过饱和旅游流对旅游安全的影响及对策研究——以云南省为例

旅游安全是旅游经济稳定运行的重要保障,是影响旅游业可持续发展的核心因素.特别是受到旅游时间和交通成本的约束,旅游流在短时间内快速集聚,形成的过饱和旅游流将对旅游安全造成巨大隐患.在从内部因素和外部因素剖析黄金周过饱和旅游流形成机理的基础上,对黄金周过饱和旅游流的时空分布特征进行分析.以云南省为例,基于2013年＂十一＂黄金周期间的旅游客流统计,获取云南省过饱和旅游流的时空分布特征,从交通、景区、旅行社3个方面探讨过饱和旅游流对旅游安全的影响,并提出过饱和旅游流影响下的旅游安全管理对策.     

高职旅游文化课程建设及优化探索

随着旅游业的发展,高职旅游文化课程作为新兴学科,在旅游管理专业课程体系中定位、目标、内容、教学方法都有不断完善发展的必要,对旅游文化课程定位、明确任务目标、优化课程内容、选择适合教材、采用有效教学方式都碉促于课程的建设和发展,促进适应旅游业发展的人才培养。     

安全文化建设在企业的重要作用

阐述了施工企业安全文化建设的意义、目的,结合本企业尤其是项目安全文化建设的实际和工作体会,提出了推进安全文化建设重点在项目,关键是领导;安全生产的薄弱环节在项目,关键是落实;企业经济效益的保障在项目,关键是提高。     

交通领域安全文化对安全行为的影响综述

为了分析国内外道路交通领域安全文化影响安全行为的研究状况,采用归纳总结的方法对相关文献进行整理,总结了该方向基于调查问卷的研究方法,并对这些方法的特点进行了比较分析,主要包括基于数理统计的探索性因子分析和验证性因子分析、相关分析和回归分析、优势分析和通径分析、方差分析和协方差分析等,其中因子分析、相关分析和回归分析约占所有数理统计分析方法的70%;归纳了该方向的研究成果,从单独驾驶员、多人共事的驾驶员、职业驾驶员、年轻驾驶员、交通运输行业员工和行人6个方面总结安全文化或者安全氛围与安全行为之间的影响关系.提出安全行为量表适应性和实效性、影响因子系数针对性和可靠性、统计分析方法更新和完善、有关研究成果进一步应用与安全行为矫正等进一步研究的方向.     

黔西南州发展民族文化体验旅游SWOT分析

近年来,民族文化体验旅游成为国内旅游发展的热点之一。作为拥有丰富而浓郁文化旅游资源却还处于旅游发展起步阶段的少数民族聚集地区,黔西南州能否通过大力发展民族文化体验旅游从而获得旅游业的跨越式发展？通过运用SWOT分析法进行分析,可以对黔西南州发展民族文化体验旅游的优势、劣势、机遇与威胁有一个客观的认识。     

旅游景观道路安全设施设计理念——环巢湖旅游大道长临河至中庙段安全设施设计总结

旅游道路为体现生态、景观、环保的理念往往在路线选择时避免了大开挖、高填方等生态破坏,依山傍水的路线设计比比皆是,导致路线平纵指标较低、平交口规模较小等现象。虽说设计时速低,但仍存在诸多安全隐患点。近年来,我国发生在旅游景观道路的安全事故有不断增多的趋势。本文以环巢湖旅游大道长临河至中庙段为例,通过对路线平纵指标、交叉口及安全隐患点分析,总结出合理的安全设施设计方案,最大程度地消除事故黑点和降低交通事故率。     

浅谈十堰公交企业安全管理文化

企业安全管理,实际上就是对人的管理,这也是安全文化的本质特征。要管好人,不是简单粗暴的命令和追责问责,而是要充分运用安全文化来影响和实现。一年安全靠运气,三年安全靠管理,五年以上安全则靠文化来引领,最终要靠日常的基础性工作来支撑。十堰市城市公交集团有限公司（以下简称十堰公交）近年来始终坚持以“十二常”来打造安全管理文化,助力企业安全管理提升。     

对道路交通安全问题的重新审视

人们在道路对交通安全的影响问题上认识还比较肤浅，这对交通安全管理和道路的规划，设计不利，在道路规划，设计和安全管理中，应当注重道路及周围环境与人的协调和整合，环境问题实际上也是安全问题，若能把道路规划，设计与机动车排放和噪声污染控制方面的技术改造结合在一起，对环境产生的保护作用将更为有效。     

浅析电子商务安全

近几年,电子商务的迅猛发展有目共睹,然而网上支付缺乏安全保障,使得网民信心受挫.本文浅要分析电子商务隐惠问题,对防火墙、通信安全与数字加密、身份认证与数字签名等加以概述,尝试在文中揭露电子商务在实践操作中的安全漏洞,提供相关建议.     

论道路交通安全文化的建设

道路交通安全文化建设是提升当代道路交通安全管理水平的新途径。首先分析了道路交通安全文化的内涵,论述了道路交通安全文化建设的必要性,最后从战略、建设主体、建设渠道以及评价4个角度论述了道路交通安全文化建设对策。