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成品油顺序输送管道混油量的计算是设计和管理顺序输翔实管道的关键。本文根据两种不同的沿品在管路内交替时产生混油的机理及成品油顺序输送管道的运行经验,采用数值积分的方法编制出长距离成品油顺序输送管道混油量的计算程序。 相似文献
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长输成品油管道顺序输送过程中会产生大量混油,目前常用的处理混油的方法都无法避免经济损失。以减少成品油管道在每个计算周期内混油量最终减少成品油管道系统总体混油量为目的,通过分析混油产生过程中各种因素的影响,结合实际顺序输送管道的运行经验,主要研究了从成品油输油计划编制和管道运行管理两方面对混油量的控制方法,提出了一些用于控制长输成品油管道混油量的有效措施。 相似文献
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文中针对成品油顺序输送工艺特点,重点介绍了混油产生的机理,对影响混油量的各种因素进行了详细分析,介绍了混油量计算公式、顺序输送过程中减少混油量措施以及混油的处理。以滨州-东营港成品油管道为例,对顺序输送所产生的混油量进行分析计算。 相似文献
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顺序输送管道混油的分析与计算 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了影响顺序输送管道混油的主要因素,通过对某成品油顺序输送管道混油量的计算实例,对用不同的混油量计算公式的计算结果与实测值进行了分析比较。 相似文献
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管道顺序输送混油黏度的计算与分析 总被引:16,自引:2,他引:16
在研究分析顺序输送过程中混油段的混油特性和水力特性 (例如水力摩阻 )时 ,需要力求准确地计算油品物性 (如密度和黏度 )的变化。依据GB 2 6 5 - 88《石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法》 ,进行了 90 #无铅汽油、0 #柴油和航空煤油以及它们相互间混合油品的运动黏度的实验测定 ,取得了混油黏度实测数据 ,提出了确定混油黏度计算公式的方法 相似文献
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提出有四种因素对成品油顺序输送时的混油量产生影响:即初始混油,流速变化、粘度差异,密度和停输的影响。本文认为,短管初始混油量比长管大;流速变化或管戴面发生变化时会加大混油量;多种油品顺序输送时粘度相差在原油品相邻尤其是高粘度油在前,低粘度油在后的方法会增大混油量;不同密度的油品在崎岖不平管优尤其高密度油品在上,低密度油品在下时混油量会增大;停输时口径管输送不同油品时混油量可以大幅度降低。在文章的最 相似文献
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对成品油顺序输送中的混油情况进行了分析,并给出了计算混油长度的公式。通过计算及理论分析,提出了确定最佳掺混方案的原则。 相似文献
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对临沂市迎宾悬索桥辅助墩设置前后纵梁的截面应力进行了计算分析,论述了辅助墩的设置,并改善了纵梁控制断面截面应力。 相似文献