电控汽车非实质性损坏故障的检修

电控汽车控制系统的“非实质性损坏故障”主要指以下三大类：1）由于控制系统插接件接触不良引起的故障；2）由于传感器表面脏污引起的故障：3）由于零件装反或间隙不当引起的故障。维修实践表明，非实质性损坏故障在汽车电控系统故障中占有相当大的比重。     

乘用车悬架系统(三) 减振器故障诊断

<正>为了准确判断减振器的故障和损坏情况,必须采用系统的诊断方法。只有这样才能找到真正的故障原因,并准确地将其排除。首先,想做到正确判断减振器的故障或损坏情况,从客户处获得准确的故障描述是非常重要的。故障根本原因未确认前,不要立即拆卸整个系统,首先,应系统地检查相关零件,分析故障的可能原因。在拆卸相关零件后,进一步准确分析故障原因同时检查相关零件的状态。确定故障原因并排除故障现象之后,在复原安装系统过程中,可以对车辆整个底盘做一次系统的检查。     

浅析汽车异响故障

异响往往是汽车某部位或机件即将损坏的前兆。掌握发生异响的因素、特点和规律，有利于正确及时地判断与排除它，防止车辆零件早期损坏，延长使用寿命，从而达到提高整车动力性、经济性和可靠性的目的。     

故障诊断台

故障一故障现象：一辆力帆125双缸摩托车行驶约46500km,一次交通事故撞坏曲轴箱,更换损坏零部件,复装后曲轴箱内有异响,再次拆机复装,故障依旧。用户到维修站进行检修,故障未能排除。故障诊断与检修：曲轴箱内有异响,多数是齿轮传动或滚动轴承发出的声音,询问用户该车的维修情况得知,右曲轴箱损坏不大,未作更换,左曲轴箱体及轴承等零件损坏严重,都是新更换的,其它运动摩擦副零件基本都更换了。根据上述情况分析,该车可能存在某个零件因检查不到或安装不慎,引发了异响。     

电喷系统常见故障知多少

轿车的电喷系统在不同工作条件下高速度运动，难免会使一些零件不可靠，易损坏、老化或装配不当、连接不牢靠，从而造成电控燃油喷射系统发生故障或部分功能失效，常见的故障主要有以下几种。     

汽车离合器常见故障诊断

在汽车使用过程中，由于离合器的使用相当频繁。随着汽车行驶里程的增加，离合器的零件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中，离合器常见的故障主要有打滑、分离不彻底、发抖和发响等。     

浅谈摩托车发动机的磨损与磨合

据国外有关资料介绍,在摩托车的故障中,磨损、断裂或某些材料老化是导致摩托车零件损坏和失效的主要原因,内燃机零件的磨损失效占全部故障的60%以上.由此可见,充分认识磨损发生的机理和磨合的意义,在摩托车故障的预防中起着重要的作用.     

更换新零件时的启封方法

汽车零件从制造厂生产出来后，为了防止零件在漫长的存储和反复转运过程中发生锈蚀和损坏，工厂都进行了不同形式的封存和包装处理。用户在装配使用这些零件之前，需要采取相应的启封措施，对于某些特殊的封装，还要按照《使用说明书》上的提示进行启封，否则可能会由此引发意想不到的故障。本文将介绍常见零件的启封方法及注意事项。     

浅谈活塞结构与检修要点

活塞是在气缸内做往复直线运动的主要零件之一，在摩托车发动机的各类故障中，清塞故障占了一定的比例。由于活塞的工作条件较为恶劣，一旦维护使用不慎，极易产生异常磨损和损坏。为此，本文拟对活塞结构与检修要点作一探析，供摩托车爱好者和维修服务人员参考。     

汽车零配件的拆装技巧

汽车上的零件成千上万．而且许多都有自己的特性，装配时稍有不慎，便容易将这些零件装反或装错，以致在木易觉察的情况下给机器留下潜在的故障隐患。在对汽车零配件的拆装过程中，只要方法得当，工艺合理，就能做到既不损坏机件，又能顺利地拆装。     

摩托车活塞组结构与检修要点探析（一）

活塞组是发动机运行作功的主要零件之一,在摩托车发动机的各类故障中,活塞组故障占了一定的比例。由于活塞组的工作条件较为恶劣,一旦维护使用不慎,极易产生异常磨损和损坏。为此,本文拟对活塞组件的结构特点和各零件的功能以及检修要点作一探析,供摩托车爱好者和维修服务人员参考。     

故障实例&检修

正故障现象:一辆CG125款单缸摩托车,已经行驶3万多km,去年曾因气门碰撞活塞,更换了活塞、气门等损坏的零件,想不到一年左右的时间,故障又再现,气门碰撞活塞,零件损坏很严重。据用户介绍,故障是在高速运转时发生的。检查发现,该车的曲轴连杆大头间隙比较大,曲轴轴向间隙也较大,故障原因不明。     

轿车底盘故障的排除方法

轿车底盘故障从使用情况来看,它的发生次数及损坏情况远远低于发动机.很多属于正常的损坏,属手易损件的更换范围.但也有些故障,是由于使用不当所造成.所以,在使用现代轿车过程中,对于底盘部分的一些易损件应熟悉它,对一些响声规律应逐渐摸索掌握.对一些使用要求应特别予以注意,以免发生人为的故障.     

轿车底盘故障的排除方法

轿车底盘故障从使用情况来看,它的发生次数及损坏情况远远低于发动机.很多都属于正常的损坏,属于易损件的更换范围.但也有些故障,是由于使用不当所造成.所以,在使用现代轿车过程中,对于底盘部分的一些易损件应熟悉它,对一些响声规律应逐渐摸索掌握.对一些使用要求应特别予以注意,以免发生人为的故障.     

发动机正时皮带损坏的实例分析与总结

正汽车发动机正时皮带是发动机运行的重要零件,在发动机配气系统与曲轴之间起到桥梁纽带作用,是精确控制进排气时间的主要保证,其出现故障后导致车辆动力不足或无法行驶,甚至会损坏发动机零部件,造成经济损失和带来安全隐患。下面就汽车正时皮带损坏的案例进行分析总结。一、汽车发动机正时皮带故障实     

柴油发动机运转时不正常响声故障的诊断

柴油发动机作为一种动力机械，往复、旋转的零件很多，在工作中产生具有一定规律的噪声是不可避免的，也是正常的。但是异响却不同，异响是不正常的噪声，是柴油发动机局部零件或机构、系统出现故障的反映，或者是出现故障的先兆。使用中若发现柴油发动机有异响，应及时检查，排除故障，确保柴油发动机正常、稳定地工作。     

汽车零件有七怕

一辆汽车由诸多零部件组成,每一种零件在使用时都有一些禁忌,驾驶员和修理工应引起足够的重视,以减少故障和损坏发生的可能性,延长车辆的使用寿命.     

更换新零件时怎样启封?

发动机零件从制造厂生产出来后,为了防止零件在漫长的存储和反复转运过程中发生锈蚀和损坏,工厂都进行了不同形式的封存和包装处理.用户在装配使用这些零件之前,需要采取相应的启封措施,对于某些特殊的封装,要按照《使用说明书》的提示进行启封,否则可能由此引发意想不到的故障.     

长城哈弗车发动机无法起动

故障现 象一辆2007款后轮驱动的长城哈弗CUV车，行驶里程约4万km，搭载GW2．8TC增压共轨柴油发动机和5速手动变速器。该车油底壳意外损坏，造成曲轴轴承损坏，但在某修理厂维修过发动机后，却出现发动机起动不着的故障，于是将该车拖到我院修理厂进行检修。     

好车子的100个标准（连载十六）

质保期限影响养车费用 按照市场惯例，商品售出后都有一定的质保期，出现质量问题后要由制造厂商负责。但汽车不同于其他商品．它在质保期内必须进行一定的保养维护。在质保期内，只要车主在规定的使用条件下使用，不仅由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏均由厂家提供无偿维修或更换相应零件，而且在此期间内更换三滤、机油等保养维护费用也要由厂商承担。