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微型货车,是指发动机排量在1.0L以下的商用汽车。2005年,国产微型车销量超过100万辆,占全部国产汽车销量的1/6以上,2005年微型货车销售超过22万辆,增长率为13.08%。预计2006年,微型货车增长率可能达到15%,而总销量将达到120万辆左右。 相似文献
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2006年西欧市场中型货车(总重6.1—15.91)总销量达到80,000多辆,与2005年的79.088辆相比,增长了1.9%。 相似文献
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一、轻卡市场运行态势
2006年1-9月全国汽车累计销售516.998万辆,比2005年同期增长25.01%。其中,商用车累计销售148.83万辆,比2005年同期增长11.60%;乘用车累计销售368.17万辆,比2005年同期增长31.39%。其中按重、中、轻、微分,重型载货车累计销售22.28万辆,与2005年同期相比增长21.18%;中型载货车累计销售14.20万辆,与2005年同期相比下降7.57%;轻型载货车累计销售70.20万辆,比2005年同期增长7.1%,微型载货车累计销售20.56万辆,比2005年同期增长22.41%。 相似文献
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2006年中国汽车产量、销量双双超过720万辆,分别达到727.97万辆和721.60万辆,同比分别增长27.32%和25.13%。并且创造了767.93亿元的行业利润,比2005年的525.87亿元利润增长38.4%。[第一段] 相似文献
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节能是近中期我国汽车能源发展战略的首要选择 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,我国的汽车工业保持了一种快速增长势头,仅在2005年到2008年短短的4年时间中,全国的汽车产销量便分别增加了63%;另据国家统计局3月初发布的数据显示,尽管2008年全球爆发金融危机,但该年末我国民用汽车保有量达到6467万辆(包括三轮汽车和低速货车1492万辆),比上年末增长了13.5%。其中私人汽车保有量4173万辆,增长18.1%。民用轿车保有量2438万辆,增长24.5%;其中私人轿车1947万辆,增长28.0%。 相似文献
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一、商用车向重轻型两端发展的大趋势催化了柴油机配套格局的裂变
2006年9月,我国共生产车用柴油机142938台,比同期增长54.77%,销售130000台,比同期增长43.41%。1-9月份,我国车用柴油机共生产1165114台,比2005年同期累计增长20.90%,比发动机行业的产量平均增幅33.17%低12.27个百分点;1~9月共销售车用柴油机1155226台,比2005年同期累计增长19.96%,比发动机行业的销量平均增幅33.13%低13.17个百分点。预计车用柴油机的产量全年将达到148~150万台左右。 相似文献
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2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆,比2005年同期增长66.02%,见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速,达到了37万辆,同比增幅高达84.21%。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车,其同比增幅分别为76.33%和74.56%,累计销量分别达到19.8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21.57%,但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。 相似文献
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进入2006年后,轻货市场依然不温不火,一季度销量同比增幅比2005年略高,为13.08%,但远远超过货车市场的整体增速。轻货占据中国货车业的半壁江山,2006年后三季度的市场走势将会怎样? 相似文献
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2006年1—10月份轿车.MPV和SUV的销量已经超过330万辆,接近2005年全年的水平,比2005年同期增长37%;汽车生产厂家的利润同比则增长60%以上,2006年车市的高速增长已成定局。 相似文献
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在经历了2005年的销量严冬之后,2006年商用车市场开始全面复苏,全年累计销量为204.0万辆。到了2007年上半年,根据中国汽车工业协会的最新数据,商用车市场需求迅速提高,销售129万辆,同比增长26%。其中,高端重载货车市场井喷式的增长成为商用车行业快速发展的主要原因。 相似文献
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1.商用车变速器市场概述
近几年来,随着中国高速公路通车里程的不断增长、路面等级的不断提高、国家固定资产投资规模的不断扩大,中国商用车市场在经历2004年和2005年的低迷后,2006年开始复苏,2006年商用车销售量为203.50万辆,较2005年增长13.36%;2007年商用车销量继续保持稳定增长态势,前三季度商用车销量为186.93万辆,同比增长25.84%,见表1、图1。[第一段] 相似文献
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2004.年汽车工业虽然不是前两年“井喷式”增长,但同比增长率预期仍会超过15%,全年汽车产量预计可达512万辆;其中货车152万辆,同比增长23.6%,客车125万辆,同比增长4.6%;轿车仍是增长较快的车型,预计全年共生产各种轿车235万辆,同比增长16.4%。 相似文献
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据阿海关最新统计数据,2006年阿尔及利亚共进口各类汽车18.8万辆,其中通过汽车代理商进口159293辆,其他途径进口(投资、工程用等)28713辆。汽车进口总数比2005年降低了25%,主要是由于禁止进口3年以下二手车所致。汽车进口总额达20亿美元,比2005年同期减少21.7%。 相似文献
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1996年前10个月一汽叫型货车产量78908辆,销售量76712辆,与1995年同期相比,分别下降3%和6%,出现连续两年产、销同步下降的态势,表明中型货车市场落入最低谷,市场地位逐年下降。从1997年经济发展形势看,汽车市场将进入复苏期,中型货车地停止下滑,1996年前10个月,一汽轻型货车产量67093辆,销售量63531辆,比1995年同期分别增长25%和67.2%,处于行业领先地位,根据 相似文献
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随着我国经济发展和人民生活水平提高,机动车保有量迅速增加,而我国卡车市场也进入了快速增长期,据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年我国共销售货车164万辆、半挂牵引车19万辆,同比分别增长8%和9%,而仅2009年上半年,卡车产销141.82万辆,产量同比增长2.35%,其中,货车产销111.14万辆和110.31万辆,同比增长19.03%和16.53%。大货车数量的迅猛增长。同时重特大货车恶性交通事故频发,遏制货车恶情交通事故成为目前交通管理工作中的重要课题,如何解决成为全社会需要面对的问题。 相似文献
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一、产销概况
2008年一季度,国内产销汽车251.93万辆和257.87万辆,同比分别增长14.89%和21.42%。其中,2008年一季度乘用车产销量分别为179.52万辆和185.11万辆,同比分别增长13.74%和20.41%,略低于汽车总体增幅;商用车2008年一季度产销72.41万辆和72.76万辆,同比分别增长17.83%和24.06%,仍略高于乘用车产销增幅。一季度,SUV保持了高速增长,累计产量增幅高达49.66%,半挂牵引汽车、货车底盘、轿车和货车以增幅40.99%、27.51%、14.37%和14.09%分列行业第2~5位。商用车大多装柴油机,由于商用车的良好表现,使柴油机的产销增速分别高于汽油机5.57和8个百分点。 相似文献
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《驾驶园》2012,(4):43-45
中国汽车工业协会公布最新统计数据,今年2月份,在商用车主要品种中,与上月相比,客车非完整车辆销量有所下降,其他品种产销呈不同程度增长,其中半挂牵引车增速更快;与上年同期相比,货车非完整车辆产量略有下降,其他品种产销呈一定增长,其中客车增速居前。2月,客车产销2.87万辆和2.80万辆,环比增长13.40%和4.44%,同比增长67.51Z和43.04%:货车产销24.09万辆和24.77万辆,环比增长45.07%和55.40%,同比增长20.35%和18.91茗;半挂牵引车产销2.61万辆和2.58万辆,环比增长87.43和11.1倍,同比增长34.22%和26.91%。 相似文献