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许英明 《筑路机械与施工机械化》2000,17(1):45-47
通过环岛路A标段水泥稳定碎石基层的机械化施工,从工程实际情况出发,着重对机械化施工前的施工机械配备,组合,材料的用量和控制以及施工组织和施工工序作了详细的介绍。 相似文献
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汕 (头 )~汾 (水关 )高速公路全长 6 6 .9km。其中铁铺至汾水关段 33.75km为水路砼路面 ,基层采用水泥稳定碎石。用厂拌法、摊铺机等机械化施工取代传统的施工方法铺筑水泥稳定级配碎石基层。简要介绍其主要技术要点与施工工艺 相似文献
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通过云南省新街~河口段高速公路路面第二合同段水泥稳定碎石基层的施工实践,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤。 相似文献
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浅谈水泥稳定碎石基层机械化施工及技术要点 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对水泥稳定碎石基层的施工实践,详细介绍了水泥稳定碎石基层的机械化施工工艺,并针对施工中影响施工质量的因素提出了相关技术要点及改进措施,有助于进一步掌握施工方法与提高工程质量。 相似文献
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水泥稳定碎石基层具有早期强度高,施工机械化程度高等特点,同时对于雨季施工具有较强的适应性,因此在高速公路施工中广泛应用。结合具体的高速公路施工实例,探讨水泥稳定碎石基层的具体施工过程。 相似文献
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以南邓高速公路N03A合同段水泥稳定碎石基层施工的实践为例,阐述水泥稳定碎石基层施工工艺的质量控制,并对水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工控制提出建议,通过对水泥稳定碎石中的材料、施工过程、养生的事先控制,从而提高工程施工控制的效果,进而达到提高工程建设质量的预期目的。 相似文献
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白文智 《内蒙古公路与运输》2002,(4):49-50
通过广东省开平市-阳江市高速公路阳江段水泥稳定基层的施工实践,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,以及应注意的几个问题。 相似文献
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聚丙烯纤维掺入水泥稳定碎石中可以有效地减小水泥稳定碎石的收缩,增强水泥稳定碎石基层的抗裂性能,具有广阔的应用前景。但就目前而言,聚丙烯短纤维水泥稳定碎石基层在我国国内的路面结构中尚无应用,对于其在公路工程实际建设当中的技术性能和施工方式等特性还需要通过铺筑试验路段进行进一步研究,以积累工程实践经验和数据资料。为此,笔者在叶集至信阳高速公路铺筑了两段试验路段,其中一段为普通水泥稳定碎石基层,另一段为同配合比的聚丙烯纤维水泥稳定碎石基层。在试验路段铺筑完成后,对试验路段进行了跟踪观测,并对两段对比试验路的裂缝观测结果进行了对比。 相似文献
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10 5国道中山段路面基层采用水泥稳定碎石和水泥稳定石屑 ,从原材料试验、配合比设计、施工过程及养护等几个方面介绍了水泥稳定基层的施工控制措施 相似文献
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该文对水泥稳定碎石基层施工技术措施与质量控制作了论述。对于沥青路面来说沥青路面的强度、使用寿命和使用质量,都与基层的强弱和好坏有关。我国采用水泥稳定碎石的方法对大部分道路基层予以施工。水泥稳定碎石基层在施工过程中,由于控制体系不完善造成工程质量缺陷,导致施工的差异性比较大。 相似文献
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城市化的不断发展,产生了大量的城市固体废弃物,这些固体废弃物大量占用耕地,影响环境。该文介绍了对城市固体废弃物进行综合处理以后,加工成为道路水泥稳定碎石基层所需的再生石料,替代碎石原材料拌合为水泥稳定碎石混合料,摊铺、碾压、养生的应用情况和施工工艺。 相似文献
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生活垃圾焚烧炉渣集料(炉渣集料)具有连续的级配分布、一定的强度性能和潜在的水硬性能,可替代天然集料应用在水泥稳定碎石中.但炉渣集料基本性能对水泥稳定碎石的强度性能的影响尚不明晰.首先,对不同产地炉渣集料的基本性能进行研究;其次,以炉渣集料替代一定比例、同粒径的天然集料,进行水泥稳定炉渣碎石的配合比设计,基于无侧限抗压强度试验确定不同掺量炉渣集料的水泥稳定炉渣碎石的强度性能;最后,基于相关性分析,确定炉渣集料基本性能对水泥稳定炉渣碎石击实特性和强度性能的影响.试验结果表明:水泥稳定炉渣碎石的最佳含水率随炉渣集料掺量增加而增大、最大干密度随炉渣集料掺量增加而减小;随着炉渣集料掺量增加,水泥稳定炉渣碎石的强度逐渐降低,且水泥稳定干法炉渣碎石的强度高于水泥稳定湿法炉渣碎石强度.水泥稳定炉渣碎石的最佳含水率与炉渣集料的吸水率相关性较高;水泥稳定炉渣碎石的无侧限抗压强度与炉渣集料的密度、吸水率和烧失量呈正相关、与炉渣集料的压碎值呈负相关. 相似文献
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水泥稳定碎石的施工质量控制 总被引:1,自引:1,他引:0
王红举 《筑路机械与施工机械化》2006,23(6):54-55,58
结合廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段一级公路改建工程水泥稳定碎石基层组成设计、施工控制过程,从施工工艺和施工组织的角度,探讨了水泥稳定碎石施工的质量控制过程和控制要点. 相似文献
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水泥稳定碎石是路面维修工程中常用的半刚性基层维修材料,具有施工简便、性能稳定的优点,但其强度形成需要较长时间,维修时对道路运营和社会出行造成了较大影响。为在短期内提高修补基层的强度,缩短维修工期,采用硫铝酸盐水泥和自行开发的外掺剂配制了早强水泥稳定碎石材料。试验结果表明,研制的早强水泥稳定碎石24h的强度即能达到基层通车所需的最低强度要求,适用于半刚性基层快速维修。 相似文献