中重型柴油机五强生产企业竞争态势分析

由于重型柴油机的附加值要比轻型柴油机高得多，再加上近年因重卡市场的火爆带来重型柴油机市场需求的快速增长，故国内骨干柴油机企业都把战略重点放在了重型机上。由于企业的高度重视，目前国产重型柴油机无论市场占有率还是技术水平，都是国内发动机产业的强项。近几年重机市场集中度很高，潍柴、玉柴、锡柴、东风康明斯和重汽五强的重机市场占有率之和占整个重机市场85％以上。     

中重型柴油机五强生产企业竞争态势分析

由于重型柴油机的附加值要比轻型柴油机高得多，再加上近年因重卡市场的火爆带来重型柴油机市场需求的快速增长，故国内骨干柴油机企业都把战略重点放在了重型机上。由于企业的高度重视，目前国产重型柴油机无论市场占有率，还是技术水平，都是国内发动机产业的强项。近几年重机市场集中度很高，潍柴、玉柴、锡柴、东风康明斯和重汽五强的重机市场占有率之和占整个重机市场85％以上。     

玉柴：打造精品重机 打响重机市场攻坚战

2010年7月7—8日,玉柴在总部召开重机供应商会议,就战略合作以及同步提高产品质量、服务品质等进行了探讨。这标志着玉柴打响了与各零部件供应商共同发力,全面开拓巩固玉柴重机市场的攻坚战。     

福田重机第四代混凝土泵车

目前国内混凝土市场可以分为2种类型，第一种是以上海、广东、北京为代表的发达地区，这些地区竞争较为激烈，市场稳定；第二种是中西部等欠发达地区，这些地区市场刚刚起步，处于兴起阶段。福田重机股份有限公司作为中国工程机械行业的一匹黑马，从2005年5月28日正式成立以来，取得了不俗的业绩，2005年混凝土搅拌车销量位居行业前列，体现了福田重机对市场敏锐的洞察力。     

玉柴:打造精品重机打响重机市场攻坚战

2010年7月7-8日,玉柴在总部召开重机供应商会议,就战略合作以及同步提高产品质量,服务品质等进行了探讨.这标志着玉柴打响了与各零部件供应商共同发力,全面开拓巩固玉柴重机市场的攻坚战.     

福田汽车再度发起闪电战

正在商用车与工程机械行业正在形成一种双向渗透的今天,福田汽车再一次展示了其快速的市场反应和应变能力。在雷萨重机品牌发布的3个月后,又有2款新品在福田汽车位于怀柔的雷萨重机工厂面市。2014年3月22日,福田汽车举办雷萨重机清洁能源建设装备品鉴会,以此来展示其在第6大业务板块——工程机械的勃勃雄心。     

国内功率最大的连续墙抓斗在三一成功下线

近日,国内功率最大的连续墙抓斗SH520在北京市三一重机有限公司成功下线。它的成功下线,为国内连续墙大吨位高端机型系列注入新的力量,也标志着北京三一重机在连续墙设备的品牌之路上又迈出了坚实的一步。为使SH520连续墙抓斗更加适应市场需求,在立项之初,北京三一重机进行了充分的市场调研以及用户需求分析。在掌握大量详实市场数据资料的基础上,集中优势研发力量设计研发出这款大吨位高     

福田汽车发力专用汽车行业--河北福田重机股份有限公司正式投产

2005年6月29日,河北福田重机股份有限公司(以下简称福田重机)在河北省张家口市宣化区举行隆重仪式,庆祝其正式投产。河北省省委书记白克明、省长季允石等领导出席仪式。福田重机于2004年5月在张家口市宣化区注册成立,是福田汽车股份有限公司下属子公司,其核心业务为专用汽车制造。此次福田重机的高位亮相,将对我国专用汽车行业的发展起到推波助澜的作用。     

“十年磨砺 创造精品”——北京三一重机第三代旋挖钻机新产品、新技术发布会隆重举行

2012年11月27日,宝马展开幕第一天,北京三一重机在三一展场主舞台举办了"十年磨砺创造精品"第三代旋挖钻机新产品、新技术发布会,三一重工副总裁、北京市三一重机有限公司总经理伏卫忠,三一重工副总经理袁跃,以及来自全国各地的近百名客户共同见证了第三代旋挖钻机的全新技术发布。首先,伏卫忠先生代表公司上台致辞,他总结了北京三一重机十年的发展历程,从无到有、从小到大、从艰难创业到树立标杆,北京三一重机用十年的辛勤汗水换来了     

三一重工斥1.4亿元购非公路矿用自卸车业务

<正>三一重工2011年12月30日公布与其大股东梁稳根间接持股之三一重机订立资产收购协议,拟以1.44亿元(人民币,下同)现金,收购三一重机有关非公路矿用自卸车业务之所有资产,代价将以公司内部资源拨付。三一重机承诺,于收购事项完成后,其将不再从事非公路矿用自卸车及其相关业务,根据估值报告,资产收购协议项下所收购应收帐款、存货、设备及无形资产于估值日期之评估值分别为1780万元、8750万元、3020万元及890万元。三一重机进行之非公路矿用自卸车业务于2010年10月前并未开始销售其产品。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年（十七）——危机中售后市场的生命力

在大环境的“冬天”里,汽配市场究竟怎么样,会不会如人云亦云的那样,真的冷了呢？其实,汽车售后市场是受经济周期影响最小的行业,终端市场并不会轻易地萎缩,因为售后市场是一个存量市场。因此,售后市场的冬天并不会像别的行业那么寒冷,而且售后市场的冬天会更快地过去,春天会更早地到来。     

用新观点研究预测中国2010—2011年车市发展

为分析研究2011年及近期车市发展趋势,供汽车产销单位经营决策参考,采用"车市波动分析法",用车市季度主要参数表和年度车市波动图分析车市实际走势。肯定了汽车产销量超美的成绩。指出2010年车市逐季度大幅回落趋势,分析了罕见的"波形异常"问题的影响及原因。对2011年面临形势进行了分析和预测:车市处于扩张后期,中下等市场,2011年后车市仍有可能小幅回升,对"十二五"期间车市发展持审慎乐观态度。     

乌克兰汽车市场现状及我国汽车进入当地对策

东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义.     

矿用汽车市场及变速箱产品开发研究

通过对不同矿用汽车性能的比较、中国矿运输市场市场容量的分析以及各种矿用汽车在市场上的使用情况,说明矿用汽车这一卡车的细分市场市场潜力十分巨大,但它不同于一般的运输卡车,需要汽车厂家针对其特点为其配套专业的零部件产品,如变速箱等,来满足其特殊的使用要求,从而满足其使用性能,最终使其能够高效地为社会建设发展做出贡献。     

互联网+背景下国内二手车市场模式创新

以二手车市场模式为出发点,以市场模式的创新为基础,对国内二手车市场进行研究。将互联网与二手车行相结合,创新出新模式。从市场的定义、发展情况、理论模型、构成要素等几个方面来认清二手车市场的概念。对市场进行分析,从行业背景、市场现状、微观个体、商业模式等多维度进行综合性分析。简述国外二手车市场现状对我国有什么启发,以及互联网的发展趋势和如何在互联网背景下如何创造出新模式。目前c2c类交易模式虽然是主导地位,但也需要创新完善。最后,依据大数据时代新理论,为二手车市场提供创新方向。建设一个专业合规的"专业化私人服务的二手车服务平台"整合线上线下资源,为客户提供安全的消费保障。     

固铂成山:适应与创新并举

2011年,经济增长的放缓不仅使得物流行业陷入低迷,同样还影响到了商用车轮胎市场。面对当前的市场形势,固铂成山(山东)轮胎有限公司选择了继续塑造高端品牌形象,放弃了简单的迎合与适用,顶住生产、销售成本的压力,采取逆向销售战略,增加产品开发     

中国二手车市场经营主体现状与问题分析

介绍中国二手车市场经营主体结构和现状,分析了造成目前市场状态的原因,并提出了相应的改进建议。     

浅析印尼乘用车市场现状及发展趋势

印尼作为世界第四大人口国,是重要的汽车新兴市场、潜力市场.目前印尼乘用车市场主要以轿车、MPV、SUV等几大细分为主.由于其特有的经济文化特点,主流乘用车多为7座MPV,市场份额约30％;近年来依靠造型、配置、舒适性等优势,SUV车型逐步获取市场份额,是当前最具成长性的细分;同时随着经济的发展,科技的进步,印尼汽车市场...     

冰火两重天的巴西汽车市场

巴西作为拉美地区第1经济大国,近两年迅速跃升为全球各大汽车生产商争相抢占的焦点市场。为了帮助我国出口企业获得有关巴西汽车市场的相关信息,客观理性地评估实施海外出口战略、以较小的成本拓展巴西汽车市场,文章介绍了巴西汽车市场的发展现状,并针对税费政策和产品特点等利弊因素进行分析,为我国汽车企业产品出口提出了建议,对企业在市场开发前期阶段信息资源的储备,具有较好的参考价值。     

东风柳汽:在物流车辆领域全力加速

从2007年推出霸龙507系列重卡,到2009年乘龙609系列中卡的上市,东风柳州汽车有限公司几乎是每2年就会推出一款新品,而且以物流领域用车为主,这样一方面展示了其良好的研发能力,另一方面也表达了它想在物流车辆市场拥有一番作为的决心。