雨天行车技巧

进入夏季，雨水增多，特殊的路况条件又给行车带来了不一样的体验。通常的雨水（甚至是瓢泼的暴雨）都不会给车辆本身造成太多的伤害，但路上过深的积水就另当别论了，而且雨天会使能见度变差，如果驾驶者经验不足，不能采取有效措施，则会加重这种影响。总结起来，大概有以下几点经验供驾驶者在雨天行车时参考。     

雨季发动机进水的预防和维护

一、预防：如果行驶中发现前方有积水，首先应确定积水的深度．该深度原则上不能高过车轮半，最好不超过2／5．如果在该深度以下，那么可以以不高于20km／h的时速慢速通过．切忌高速通过。通过前还应确定在积水中的行驶路线，要避开其中的坑洼路面，防止车轮被陷或涉水过深，     

客家光荣之路—雷克萨斯RX400h北京至广州自驾游（三）

在福建省邻近江西的交界处，有一座客家小城—长汀。小城确实小，在地图上如果不加留心，小城的标注点甚至会悄悄藏进闽赣两省粗粗的分界线里。城市虽小，境界却大，长汀在默默中依然勾动着人们的牵挂—因为它的美。美到人们都爱借被邓小平称为“中国人民的伟大朋友”的新西兰作家路易·艾黎的话来形容它，那就是：凤凰和长汀是中国最美的两个小城。不知真是新西兰友人的话太精辟了，还是长汀的美赋予了这句话生机，一句普通的陈述句居然辗转流传下来。但这种辗转流传嘴说无凭的广告，也正给小城增添了传说般的神秘色彩，让小城变得更加不可错过—纵然它在海角天涯。     

潜力之星 Skoda Yeti

晶锐、明锐、昊锐,国内的斯柯达旗下虽至今只有这三兄弟,但却分别在低、中、高级别3个档次车型市场中占有一席之地,让人不得不赞叹斯柯达市场策略的缜密。如果斯柯达下一步推出涉足SUV市场的产品,相信也不会令人感到意外,这也很可能是我们这期要侃的这款车——Yeti,如果要我给它起个中文名,我觉得"星锐"对于这位被寄予厚望的潜力之星来说会是个不错的称呼。     

有惊无险

有人说，买车是柄双刃剑，既要舒适便利，又要操心劳神，这大概指的是养车和处理问题耗时费力。如果我们能尽量多地了解一些相关知识，有不少问题是不难解决的。     

每赛德斯一奔驰G63AMG

三十年来，有一款车自始至终都有一种不怒而威的气场环绕着它，它不追逐潮流，却在不断完善自我，塑造了属于自己的个性，这就是梅赛德斯一奔驰G63AMG。     

乔治亚罗Frazer Nash Namir

如果在马路上看见这辆车，我肯定会觉得它是一辆新款的兰博基尼。黄色的车身涂装和四个黑色轮毂很有抄袭的韵味，但是这辆超级跑车却有着非常独特的内涵。它的发动机仅有814cc的排量，而动力输出却可以达到362马力。这令Giugiaro Frazer Nash Namir在3．5秒内完成百公里加速，而最高车速达到了300km／h。     

不一样的世界

也许很平凡，也许很普通，也许也许看完这组国片，你会慢慢发现在你的周围存在着你之前从未关注的世界。真实的存在既不美亦不丑，它只是存在，但你却按照你自己的意思来解释它。     

玩的就是心情

早上还在拥堵的四环上换怨北京连日阴霾的天气，入夜时却已经坐在丽江的茶馆里对着繁星品茶。不断地变化自己的角色心情，这就是时下流行的生活方式 。当然，如果你还不能天天如此，那么不妨来一块尝试驾驭下这部漂亮的小车，因为它     

丰田的经典口号

电动车离我太远了，了解得不多，都是看网上和杂志了解来的。对使用电动车最担心的是它够不够可靠。汽车出了毛病大概能知道原因，电动车基本不了解，不知道使用成什么样是能安全使用的范围。车价最好在政府补助后和汽油车差不多。     

一汽－大众迈腾1.8TSI手动版

对谁放电：中级房车＆性能车 在中级房车这个领域，如果你是个反日货主义者，那么迈腾的中选几率高达50％。如果你对车系无过多喜好。但却钟情于性能以及驾驶乐趣，那么迈腾的中选几率高达80％。迈腾显然不是中级房车中卖得最好的车，但它肯定是中级房车中个性最突出的车。也许这正是它小众命运的关键原因。     

既生瑜，何生亮

我们大概只能用“既生瑜，何生亮”来总结格隆霍姆的拉力生涯了。不过传奇总是悲壮的，总是跌宕起伏的。天地不仁，以万物为绉狗。一个悲壮英雄的谢幕，正好用来衬托一个王者的辉煌。这是历演千年却永恒不衰的传奇。[编者按]     

意大利曲线 2011款博悦手动运动天窗版

这是一条曼妙的曲线,流动在四周,令我几乎夜不能寐,痴痴缠绵;它来自遥远的亚平宁,不属于莫妮卡,也不属于索菲亚·罗兰,可在我眼里,它却无比美丽性感。它是一辆车,名字叫"Bravo",却同样有魔力能让男人彻底沦陷……提到现代设计,就不得不提到意大利,而如果讲到汽车设计,那就不得不说到都灵。用"汽车设计之都"来称呼都灵显然一点都不过分,因为在这座面积仅有130平方公里的城市里,有着100家以上的汽车设计工作室。正是在这座城市     

数字化的中国风上汽荣威550

如果让我用一个词语来形容眼前的荣威550，“古典”这两个字会毫不犹豫地占据我的思维。但它仅仅停留于表面，在我对它深入了解之后，我才明白“数字”才是荣威550追求的概念。     

令人振奋

全新的EXTREM是日产今年最令人振奋的—款概念车。它的外形设计就已经足够令人想入非非，如果我不告诉你，恐怕你怎么也不会想到这是日产位于巴西的设计工作室出品的全新概念车，而且将有可能主要面对巴西市场需求。但是，这都不重要，如果真有可能在这个基础上完成量产的话，那简直太令人兴奋了。日产全新的设计风格赋予EXTREM概念车一个太空舱式的外表，当然你也可以说它看上去有点像个胶囊。     

编读往来

杂志社给作者寄样刊,虽不是新鲜事,但据十几年来撰稿所知,一直坚持下来的却为数不多,而《摩托车信息》这朵文苑奇葩却始终坚持给作者寄样刊,确实使我感受到编者对作者的一片深情。这种感情投资搭建起一座广交朋友的桥梁,它将编者、     

车虫蓝边书

虫虫C1ub有约 如果你有辆巨酷的车，让你不想老婆只想跟它四海为家，又或者你有辆巨烂的车，你跟它的关系却又是欲言还休，想砸了它又舍不得，那你不妨来跟我们侃侃。     

五花八门辨四驱

对于上篇所说四驱系统的那些优点虽然诱人，但是实现起来却并不那么容易。如果按照普通人的想法：我把发动机输出来的动力通过传动轴传递给四个车轮不就完了吗，有什么复杂的，无非是比两驱车多了一根传动轴而已。假设真的按照这种想法来制造四驱，我们看看后果会怎样？     

净、劲、静 广汽丰田凯美瑞尊瑞

如果不留意前格栅造型的不同，你确实很容易将它混同于普通的凯美瑞。也许有人知道，车头蓝底的“牛头标”是丰田混合动力车型的专用Logo，但很少有人能想到：这个Logo的背后还藏着主动巡航系统的毫米波雷达。用高技术武装，但外表却“不显山，不露水”，这就是配备了丰田凯美瑞车系中的高端车型——尊瑞。     

开壁蓝海 BMW2系

虽然与1系同根同源，并继承着1系CoupeB9衣钵，但BMW却对于2系有着明确的定位，这一点不仅从技术层面可以看出，当它以独立的车系来进入市场便可看出些端倪。