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在介绍5系的保养情况之前,先告诉大家一个优惠信息:今年年底前,买3系四门轿车将享受到2年或10万公里的免费保养,所以现在买3系轿车是比较划算的。所有BMW轿车的质保期都是2年或者不限公里,5系的首保在8干~1万公里,首保主要是更换机油机滤,费用1115元。BMW早在2008年就推出了全国统一零件费和工时费的政策,车主可以在官网上查询到12个保养套餐的价格。 相似文献
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在那些重型卡车面前,一般的轿车只能算是小辈。又或者显得柔弱。而重卡们则刚气十足,个个都足以彰显男子气概。“MAN”这个重卡品牌便是如此。车如其名,雄壮有力。[编者按] 相似文献
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刚看到逍客时,发现它并不是传统意义上的SUV或者两厢轿车,而是一种新理念的设计,涵盖了SUV和轿车的优点,这就更想让我亲身体验一下逍客到底是SOV还是轿车。 相似文献
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不是SUV,也不是轿车,更不是MPV。它是……?对于这三类车型的整合体,连它的制造者都没想好准确的归类,只好用一个Gran Turismo一言蔽之,也许吧。总之,新生事物再次降临地球,生鲜地置于眼前——宝马惯用的做事风格。 相似文献
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自从宝马成为了国产车,它的销售势头就始终强盛不衰,定位于豪华商务轿车的5系更是车市中的热点产品,于是宝马公司为中国市场特别推出了加长轴距离的BMW5系轿车。当新款BMW5系长轴距版推出后,老款车将会停产,消费者们自此便可体会到这匹“新马”所带来的商务、休闲乐趣。 相似文献
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雪铁龙C5轿车设计突破了传统的双排座轿车设计思想,采用了新的设计概念来满足客户的需要。它不同寻常的车身尺寸和独特的顶篷高度就是这种突破的真实写照。C5轿车在保留双排座轿车所有优点的同时,进一步推进新的结构设计,为乘客提供异常宽敝的活动空间。 相似文献
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尽管不少富豪的车主都是斯文之士.但要响胎起步向身边的人示威时,它同样不会让你失望,在搭载了一台五汽缸二十气门双顶置凸轮轴涡轮增压发动机后.全新的S40T5也就成为了一辆真正的运动型轿车。 相似文献
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诸多豪华型轿车,如萨博9-5轿车第一代仅有几个车型。直到现在将被荷兰运动型汽车制造商世爵公司收购,它坚持了整整13年。当后继者接手时,他们的要求是要将传统品牌的风格永存放在第一位。毕竟它曾作为通用汽车的子公司,其未来应该是有保障的。从与通用汽车的合作过程中萨博也研发出了新车型的重要部件。 相似文献
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有比轿车更大更灵活的空间和更高的车身,操控又不逊色于轿车太多;有旅行车的实用,却又比它有个性;有SUV的大空间,又比SUV更运动。无论你多贪心,5GT都能满足你。 相似文献
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两厢轿车如今越来越受人欢迎了,这的确是国内汽车市场正在趋于成熟、消费者的购车理念正在趋于理性的表现。不过,依据“惯例”来看,两厢经济型轿车一直都是动力轻柔、配置简单的代名词, 相似文献
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远行,是V60与生俱来的天赋,有它的旅途可以无限地延伸,而在生活中,它还能扮演更多更重要的角色,它所带来的决不是一辆普通轿车所能给予的驾乘价值。 相似文献
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来自台湾的纳智捷一直以来打的都是科技牌和配置牌,平心而论这两张牌确确实实很成功。如今纳智捷也推出了旗下的首款轿车5Sedan,这名充满实力的小将能否跟它的前辈同样出色呢? 相似文献
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诺贝尔奖、ABBA合唱团、VOLVO和SAAB汽曼、Erisson手机、ABSOLUTE VODKA都是瑞典的荣耀。虽然沃尔沃将轿车部门卖给了福特.但美国人没有让瑞典失望,帮他们擦亮了招牌。新S40就是一个最好的例证,我驾着它完成了283km的测试后又被那悬浮设计的中控台所吸引,沃尔沃似乎从来没有像今天这样年轻过。 相似文献
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马自达MX-5至今依然保持着轻型双门敞篷跑车销售的吉尼斯纪录,而这个纪录也将随着第四代MX-5的推出又变得不可超越。
而在开上它之后,内心里也就能深刻体会到那100多万MX-5车主们同时也都是MX-5的铁杆粉丝们为何对它是如此的热爱。 相似文献
而在开上它之后,内心里也就能深刻体会到那100多万MX-5车主们同时也都是MX-5的铁杆粉丝们为何对它是如此的热爱。 相似文献
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现今很多人喜欢驾驶SUV,特别是一些女孩子们更是喜欢SUV带来的安全感和优越感,但其实她们并没有真正地去了解如何安全有效地驾驶一款SUV,更多的时候是把它当做一辆轿车使用。 相似文献