宝马X1(F49)改X5(F15)座椅方法

1.拆掉原车座椅,如图1所示. 2.座椅对比,如图2所示. 3.原车插头上有两条搭铁线需要拆掉一根,如果不拆掉一根会识别成是副驾驶侧,具体原车几根搭铁线需要看原车实际配置,如图3、图4所示.     

三人行之MERCDES-BENZ SLK350

关于SLK就从兴奋度上谈起.第一次在视频上见到SLK车型是在2006赛季F1比赛的电视直播上,现身的车型是SLK 55 AMG,充当F1比赛的安全车.当时在看比赛时甚至会因此而希望比赛事故的发生,一方面是觉得这样比赛会更有看点,另一方面则可以趁机多看几眼安全车,当然这种心理被满足时的小兴奋绝对会让F1车手痛恨.     

聪明一点,顽皮一点

看这些境外agency为他们的汽车/摩托车客户提供的广告成品,充满成人童趣,并不是AV那种成人的概念,此处不能误会,而是说,广告概念中颇多小孩儿一样的顽皮搞怪心理,几岁的孩子却未必看得懂。就像许多电影,说是童话片动画片,其实却是拍给青年以上年龄层看的。可以先让视线扫描一下各幅广告画面,除了FIAT 500那套广告以外,其他几幅何曾出现过一星半点车的身影?被宣传的主体隐身不出现,早已是它们那边多数优秀广告的常规手法,这种境界,于他们已经很日常化,离我们却还非常遥远。接下来更近一步,闭目回想一下充满我们身边的那些汽车广告,会不会有点沮丧?我曾经日复一日为此无比沮丧,但好像沮着沮着也就习惯了。需要承认,最近一两年国内有少量广告带着进步出现在眼前,简直是希望的火光。未来会怎样?等着看的同时,先放轻松,看看别人在玩儿什么吧。     

货位规划小议

听外出参观过的同志们说:外单位配件流转库内货位与通道的布局有的如图1。经我们试点和研究后,把货位与通道的布局改为图2的形式。两种不同形式,从图中比较一下,可以看出:1.到图1中的货位时,走的路较长,拐弯也多。到图2中的货位时,路程短些,拐弯也少些,可以省时、省力,提高工效。     

基于SAEJ1939协议的重型AMT车辆质量实时算法

<正>一、技术背景目前AMT系统计算车重有时计算的不准确,有时计算速度太慢,影响了AMT系统的换挡逻辑。本文采用CANo E软件的CAPL语言编程,对原样车采集的数据重放,验证了本算法关于车辆质量计算的结果是准确的,计算的速度可以满足AMT换挡策略的需要。二、计算原理根据;F-F f=M*a;(1)得:F≈M*a+M*g*f;(2)所以:M=F a+g*f;(3)式中:F——驱动力;F f——阻力;M——整车质量;a——加速度;f——阻力系数;三、计算流程图计算流程如图1所示。     

非“乘”勿扰

做汽车时间久了,不自觉的会有一种职业病.特别是在看电影或者电视的时候往往会过滤剧情,注意力老是集中在画面中出现的汽车,好象是从<偷天换日>开始,我知道了原来广告也可以当作电影来拍的.     

沃尔沃55-51SN自动变速器 油路分析（一）

本期分析沃尔沃S80 55—51SN自动变速器1挡油路工作流程,如图1所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀212作表,由两表得知,挂入1挡后C1离合器开始工作,F2单向离合器反向制动内齿圈,B5制动器在停车挡时已经开始工作,1挡机械传动路线成立。     

为菜鸟准备的F1初级讲座

虽然有些人只是出于兴趣就开始看F1了，但有很多地方看不明白，为了解决这个问题，我们杂志特别请F1记者尾张正博从各种角度为刚刚入门的车迷们说说如何欣赏F1才最有趣。     

陕汽集团系列车型介绍(一)

德龙F2000 德龙F2000技术来自目前欧洲市场上 流行的车型MAN F2000。德龙F2000型谱 宽,现有基本型、豪华型两种系列,有牵 引车,6×4、6 × 2、8×4、10×4多轴载 货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种 车型,可以满足不同用户个性化的需要。 陕汽德龙F2000的市场定位很明确, 就是面向国内重卡的中高端市场,并能 够在国际市场争得一定份额。自从2004     

宝马7系(F01/F02)供电系统解析

<正>随着车辆总线系统的灵活运用,车辆舒适、通讯和安全系统使用的电气功能不断增多,因此供电系统的作用越来越重要。宝马7系(F01/F02)轿车供电系统重要组件的布置位置如图1所示。1蓄电池蓄电池安装在行李箱地板的中后部,通常使用AGM(吸收式玻璃纤维网垫)蓄电池。AGM蓄电池的容量为90 Ah,更换相同容量的蓄电池需要进行注册,更换不同容量的蓄电池需要进行编程。如果系统不记录蓄电池更换信息,动力管理系