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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):201-201
问:我该验车了,但车身上贴满的车友会标志和竞赛标志都不太好揭,怕划伤车漆又不敢用刀子刮。有没有什么好办法能既快又安全地把车身贴给揭下来?答:去除车身贴纸可以采用物理方法或化学方法。 相似文献
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说明:测试的时候,我还是有点怕的,见过太多因爆胎所造成的交通事故,担心测试失败会是怎么样的。测试时共带了两个已经加装好爆胎保险装置的轮胎,第一圈测试上车体验的只有两个胆大的准经销商,因为都是第一次接触,所以都不敢轻以尝试。一圈下来,总算有惊无险。 相似文献
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汽车音响有自身独有的文化,因听声环境不同,即使将再顶级的器材安装到汽车上,要想做到跟家庭音响一样的感受几乎是不可能的,何况因开车时驾驶者注意力分配的关系。民用音响界抗拒的士高型的音乐,然则特别是在美国汽车音响却以这种音乐作为主流本人从事汽车音响安装多年,不止一次听到像宁先生这样的顾客,开玩笑说驾驶车辆时不敢听蔡琴歌声的故事了(怕睡着了)。 相似文献
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当一辆车的品牌所带给我们的东西超越汽车本身时,我们会远远地欣赏这款车,细细地品味它丰富的内涵,而不会打开车门随意去踩踏它的油门踏板。当我们得知眼前的是一辆拥有出色性能的车型时,我们又迫切地希望能够亲自去体验,彻头彻尾地享受一回。阿斯顿-马丁就是这样一辆车,让人初次见面的时候不敢去接近它,但是“亲密接触”后就会上瘾。 相似文献
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人,最重要的是找到自己的世界。从阿尔山集结到圆梦漠河,笔者也伴着"幻影"女子车队走过了12个日日夜夜。总活在那个熟悉的小圈子里,虽然安逸,却也被它桎梏着,让我们不敢去寻找真正的自己,也不敢去探寻未知的世界。我们总以为自己的能力不过如此, 相似文献
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关于《2012》世界末日的“预言”,已经传遍地球的每一个角落。大家是否都不敢去想更远的未来了?奥迪敢想.并且敢做。2032年的汽车会是什么样子,奥迪有了更为大胆的猜想。 相似文献
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汽车配件城(市场)是改革开放的产物。中国汽车配件行业是个特殊的行业,配件的国别多、型号杂、品种约20—30万种;检测难、费用高,配件“治理整顿”工作难度大。很多汽配城,不敢触及配件质量治理整顿工作,怕把汽配城治理整顿垮了。西郊汽车配件城不是这样,敢于大胆治理整顿,在市、区技术监督局支持下,成立了“治理整顿”办公室。在市、区工商局支持下,成立了消费者“投诉监督站”。大力推展“质量信得过单位”活动。我们体会到,汽配城治理整顿的力度越强,汽配城业务越红火。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(1):242-243
我想许多朋友都有过这样的经历,辛苦攒钱买了一辆几十万元的好车,每天提心吊胆怕轮胎被偷走;下雨天担心车门玻璃是否关紧;夏天又怕太阳将车漆晒坏了;停楼下怕调皮孩子在车上乱画或者被其他车刮蹭,你说开着这么个“宝贝”多累啊! 相似文献
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常言道:电工怕查线、空调怕查漏、机修怕异响。最近我们就碰到了异响,虽然最终得到解决但走了不少弯路,花了不少时间,今天把故障写出来供同行们借鉴。一辆2004款欧蓝德车装备4G64S4M发动机、四驱手动挡,已行驶25万千米。近期出现一个不常见的故障,在低速行驶时没有异常,而进入中高速行驶、发动机转速在 相似文献
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买车者也又一大怕——怕降价,尤其是一降降一万两万的情景,私底下一算:啊,够打一看的士了,而且还是那种敞开了的打法儿。 相似文献
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小时候,我喜欢看车却怕坐车,怕那种急速和头晕的感觉,长大后,我欣赏车也喜欢坐车,喜欢听着歌贴着车窗看风景。现在,我爱车并向往自己开车驰骋在道路上,追求一种可以自己操控的感觉。 相似文献