电话的另一端——感受汽车厂商的客服热线

几乎国内所有的汽车厂商都有自己的客服电话，或许你一次都没有尝试过，理由是你可能觉得它帮不上什么忙。那既然它存在了，我们就要试试它的价值到底有多少     

汽车品牌的其它特产

专心打造汽车，再花些精力去卖车，这原本就是我们理解的汽车制造商的正常正业，但是，除了这些正业之外，有些汽车厂商却不想这么“安分守己”，涉足了一些不可思议的业务，而这其中你又知道多少？     

你问我答

制造成本 尊敬的编辑同志您好： 我朋友说，汽车就像手机和笔记本电脑一样，关键看对你的用处有多大，但我想汽车带给我们生活质量的价值远远超过手机和笔记本电脑，你说对吗。那么普通家用汽车的价格到底多少算合适呢？就拿伊兰特、凯越、福美来、赛拉图举例吧，我朋友说它们的生产成本最多不超过5万元，不就是一堆铁和塑料吗，那汽车生产厂和经销商需要那么多利润吗？现在买车是不是较好的时机吗？我决定在几天之内出手买赛拉图，不知到明年这时他会降多少钱呢？     

悦炫动时尚——试驾09新军长安悦翔

虽然2008年席卷全球的金融危机寒潮在2009年逐渐回暖，而消费者在购车的态度上依然持谨慎态度。8万元以下的经济型轿车仍为消费者考虑的首选，可以看出，制造国内消费者买得起的国民轿车才是汽车厂商特别是自主品牌企业的出路，即将上市的长安悦翔作为长安汽车三年磨一剑的重要战略车型，也试图在这一市场分一杯羹。当然我们总会不由自主地用一种挑剔的心态来审视每一款新车，长安悦翔到底是否有如厂商宣称的好开、好用、好省油呢？让我们在气候怡人的西双版纳开始悦翔的试驾旅程，一探其究竟。     

跨国汽车公司在中国赚了几道钱

《中国汽车报》9月26日刊登了记者姚福泰通过调查撰写的这篇文章，国汽车报》在《编后》说：汽车行业中外合资20多年来，外资对于行业的发展起到了很大的推动作用。但是在这个过程中，我们到底得到了什么，又失去了什么，有哪些经验和教训需要总结？这篇文章我们策划了很长时间，采访调查的时间也很长。其中的过程十分艰难，很多采访对象采取回避和躲闪的态度。所以，十分感谢大胆接受我们采访的相关人员。我们力求接近这个问题的核心部分，也欢迎读者和我们互动，仁者见仁，智者见智。     

逍客族的逍遥生活——爱卡逍客车友会

车到底给你的生活带来了多少乐趣，生活会因为车发生什么惊人变化？有些缘分你是你不能预计的。车，一个玄妙韵东西，它使一群有着共同汽车审美情趣的人有了交集。车给我们打开一扇门，告诉我们这里发生的故事。这期车主俱乐部，看看3位逍客车主俱乐部成员的逍遥生活。     

从“三包”到“召回”

2011年09月22日，国家质监总局全文公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。2011年10月26日下午，社会各界期待已久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会在北京召开，16位汽车厂商、协会及消费者代表在会上就汽车“三包”问题，各自表达观点，交流看法。     

汽车三包终于盼来了

从2001年立法准备算起，在苦等了12年后，中国汽车的消费者终于盼来了汽车三包。虽然8月底、9月初国内大批汽车厂商的“三包抢跑”，有些抢10月1日三包正式实施“正日子”的风头，但这还是一件对中国汽车产业、汽车消费和汽车社会，产生长期、深远影响的大事。     

暗算 冰面体验宝马xDrive

同样是汽车，车身和空间差不多， 模样也难说谁比谁强多少， 但为什么价格可以相差几倍甚至十几倍？ 除了品牌价值外，其性能不同可能是导致价格悬殊的最主要因素了。 但在拥堵的市区，高性能汽车的高性能根本无法施展， 就像虎落平阳，真正价值难以体现。 因此，每到严冬季节，就有些汽车厂商跑到东北冰面上去亮活儿。     

读者互动

小型车其实是个人生活中最实用的汽车。如果你也开小型车，我们很想知道你每年行驶多少里程？平均油耗又是多少？     

2012底特律：美国汽车的冷静回归

2012年1月9日,北美车展正式开幕。北美车展又名底特律车展,每年在美国著名的汽车城底特律举办,它是美国创办历史最长的车展之一,也是世界著名的国际车展之一。作为每年众多新车发布的北美车展,在这场2012年汽车厂商首秀的饕餮盛宴上,我们会看到哪些汽车产业发展的趋势呢？美国汽车在历经了几年的阵痛和低迷后,对未来有着怎样的期待和愿景？     

中国汽车自主品牌首度参加世界顶级车展——吉利5款新车亮相法兰克福

2005年9月12日至25日，来自中国浙江的吉利控股集团有限公司届时将携旗下5款最新车型亮相素有世界汽车“奥运会”美誉的德国法兰克福国际汽车展，而吉利此次参展，也是中国汽车厂商首次以自主品牌身份独立参加世界五大车展。     

了解安全享受安全——第五届汽车安全主题巡展走进合肥

为宣传汽车安全知识，提高安全乘车意识。构建强大的汽车安全文明传播平台，由中国汽车技术研究中心主办．各主流汽车企业及相关汽配生产厂商全程参与的2012（第五届）中国汽车安全主题巡展合肥站于2012年9月30日-10月4日在安徽国际会展中心举行。本次汽车安全主题巡展恰逢合肥车展开展期间．为人们提供了一次了解汽车安全知识、享受汽车安全生活的良机。     

让售后服务成为品牌竞争力 一汽丰田售后服务2011年大事记

在汽车已经成为生活必需品的今天，消费者如何才能甄选出一个合适的厂商？从另一个角度讲，在竞争日益激烈的环境中，厂商如何脱颖而出？答案很简单：一个成熟的汽车市场，     

北京“本田大盗”落网记

仅仅从网上购买的简单工具就让本田车用户们如惊弓之鸟，”本田大盗”究竟是谁？到底他有着怎样的手段，又是如何在制造一起起本田汽车神秘失踪的案件呢？案件的背后又有什么值得我们分析思考和借鉴的东西呢？在两年的时间里．张建丰等19人在北京地区疯狂盗窃销赃33辆广州本田汽车，涉案金额达580万余元。     

J．D．Power颁奖“最佳厂商”

2014年4月19日，J．D．Power在北京举行颁奖仪式，表彰在2013年中国汽车客户满意度研究中表现最佳的汽车厂商。汽车厂商高管和主流媒体出席了颁奖仪式。     

“十一五”汽车竞争从价格转向节能

市场关于“十一五”汽车行业产能过剩愈演愈烈的论断，让国内汽车厂商开始调整经营思路。各路汽车商家和学者在2006年9月26日的中国汽车技术论坛上发表观点，中国汽车业的恶性价格竞争将随着油价上涨和环境恶化而转向品质竞争——节能和环保。     

博世（BOSCH）诞生

我们曾在9月刊做过一篇关于德国博世的汽车技术报导，内容探讨了博世在“明天，汽车会怎样？”主题中所扮演的角色。而在这里，我们则要在本月为这家拥有127年历史，在汽车行业中已是不可缺少的一分子“庆生”。     

新能源汽车插电式混合动力变速器技术特点解析(上)

<正>随着近几年新能源汽车的快速发展，对汽车售后市场影响不小，特别是搞机械维修的技术人员都有一些担心，一是发动机还会持续多久？二是新能源汽车到底还有没有变速器？也就是说，对电偏弱的维修技师担心自己失业，新能源汽车时代既不能维修发动机也没法修变速器了，该怎么办？这种担忧确实不无道理，当下纯电动汽车确实使用了电动机替代了传统的发动机，同时驱动车轮的变速器变成了减速器。但是，要问未来新能源汽车到底有没有变速器，首先我们要知道哪些车型才属于新能源汽车。     

安全不仅仅在碰撞瞬间——奔驰PRO-SAFE^TM全方位安全概念

当我们的观念还停留在钢板厚薄，安全气囊多少的阶段时，以奔驰为首的汽车生产厂商已经在发展从行车安全到事故后逃生的全方位安全保护技术，安全不仅仅在碰撞瞬间。[编者按]