生死记忆

灾难有时死亡离我们如此之近，地震离我们如此之近，灾难离我们如此之近，恐惧离我们如此之近。这是我在成都经历生平最大的一次自然灾难。2008年5月12日中午，很多人和我一样都在午休。突然，床猛烈地摇动起来，整个大楼也在不停地抖动和摇晃。酣睡的我已被惊醒，只见，桌上的酒瓶已栽落地上，一些桌子也倒在了地上，人根本站立不稳。     

麦格纳国际向中国捐款20万美元支援救灾

2008年6月2日，麦格纳国际宣布将向中国红十字会捐款20万美元用于中国四川汶川地震灾区重建。“全世界都感受到了这场灾难的影响”，麦格纳国际亚洲区总裁吉姆·托宾（Jim Tobin）说，“这场灾难影响着我们所有人，我们公司和我个人，所能做的就是团结起来，去支援那些遭受灾难的人们和他们被破坏的就家园。”     

低碳生活触手可及

一部部灾难电影给了我们许多启迪，也带给我们更多的预警，冰川消融、海平面上升、极端气候的频发、珍惜物种的灭绝、全球变暖及空气污染，让我们心中多少充满了疑虑。为了我们可爱的地球，环保节能刻不容缓，而自09年底哥本哈根世界气候峰会进入大众的视野，“低碳”成为一种全新的生活方式已经深入人心：低碳，英文为low carbon，意指较低（更低）的温室气体（CO2为主）排放。“低碳”概念席卷全球，“全民低碳”已成为大势所趋。     

告别08，告别差距

汽车安全已成为世界性的课题，全世界道路交通事故每年大约死亡60万人，仅次于地震、台风、瘟疫，列为第四大灾难。中国汽车保有量占全世界汽车总量的8％，而交通事故死亡人数却占全世界的16％左右，万车死亡率更是发达国家的4—8倍。触目惊心的数字背后，隐藏着我们值得警醒与深思的问题。     

灾难不在别处

我们早已经习惯了全球化给我们带来数不清的机会，但是没有想到的是灾难同样可以全球化。     

新型隧道逃生管道设计模拟及现场试验研究

提出更新隧道逃生管道选材,把送风管与逃生管串连的隧道逃生管道设计技术.分别以钢带PE波纹管和钢管作为逃生管道进行抗冲击试验.试验结果表明,2种材料均能满足应急逃生的需求,但钢带PE波纹管作为隧道逃生管道具有造价低、连接方便等优点.分析结果可为隧道逃生管道的安全设计提供理论参考.     

江苏畅通车业发展有限公司推出公交车防盗安全锤

由于现在很多公交车都是密闭空调车厢的车辆，一般都配备车用逃生工具如安全锤等以防不时之需。现有的安全锤锤体与支架分开，装在车厢中，当出现危急情况时，人们即可取下锤子敲碎车厢玻璃逃生。然而，由于锤体和支架之间没有必要的防盗措施，致使一些公共交通车辆上的安全锤出现屡屡被盗现象，这既令一些不法分子利用偷窃来的安全锤拿去从事非法勾当，又留下当车辆出现危急情况时，没有安全锤可用来逃生的隐患，而且还增加了公共交通经营者需要重新装配安全锤的经济负担，以及增添企业安全营运的风险。     

自行式液压隧道逃生管道应用研究

由于传统方式设置的隧道逃生管道极大的影响了隧道正常施工,使逃生管道成为迎接检查的摆设,采用自行式液压隧道逃生管道可有效解决管道设置与施工组织的矛盾,真正起到保护隧道作业人员的生命安全。     

公路隧道火灾逃生原则及横通道设计研究

为了明确公路隧道火灾逃生原则并完善现有横通道设计中的不足之处,针对现有公路隧道防灾逃生方案及横通道设计中存在的问题,在对公路隧道火灾特点分析的基础上,基于防灾减灾功能最优化原则,分别对公路隧道防灾逃生原则、横通道与主洞交角、横通道防火门设计等问题进行分析,提出了公路隧道火灾逃生方案制订原则与横通道设计的优化建议。     

“巨灾险”将取代传统赈灾路径？

随着全球都进入到灾害多发期，中国也未能幸免。汶川地震，西南旱灾，玉树地震……，灾难之後，国家财政和社会慈善募捐均发挥了巨大的作用，成为救灾及灾後重建的重要资金来源。相形之下，本该担当重任的保险业却出现了捐款大於赔款的尴尬局面。针对自然灾害设立“巨灾险”，每每在灾难之後重被提起，但历经数年，却仍然停留在讨论中。     

安全不仅仅在碰撞瞬间——奔驰PRO-SAFE^TM全方位安全概念

当我们的观念还停留在钢板厚薄，安全气囊多少的阶段时，以奔驰为首的汽车生产厂商已经在发展从行车安全到事故后逃生的全方位安全保护技术，安全不仅仅在碰撞瞬间。[编者按]     

武汉长江隧道建成试通车

经过10年策划，4年施工，总投资达20．5亿元建成的第一条穿越长江的隧道——武汉万里长江第一隧。全长3．63km,江底隧道长约2．5km，设双线双车道，设计行车时速为50km，在国内首次使用具有三重开关逃生的通道门，其安全逃生系统整体上达到了世界先进水平。     

灾难面前的“舍”与“得”

当我们看到一个国家的全体国民在灾难来临之后进发出空前的民族凝聚力的时候，体会到更多的是坚强，而坚强的背后是一个民族的魂魄。这场不幸的地震灾难是一面镜子，照出了人性的光辉和伟大，让我们更加明白“爱”的意义——母子之爱、夫妻之恋、师生之恩、军民之情，以及国家大义，在地震发生之后的第一时间，包括华晨、比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌汽车企业慷慨捐出千万元以上的款物，     

天降暴雨如何避免车内溺毙

2012年7月21日,北京突降特大暴雨,大量的汽车遭洪水围困与浸泡,一些人员因为在汽车遭遇水的浸泡时没有进行及时的逃生而失去了生命。当汽车浸泡在水中时,由于汽车具有一定密封性,外面的水是逐渐进入车内的,在水完全浸没车内之前,车内的乘员是有一定的逃生希望的。但由于此时水压的存在,车内外有很大的压力差,单靠人力很难直接打开车门逃生的,很多人也正是在这种情况下被溺毙在车内。因此如何在这种情况下逃生成     

扭杆弹簧在军车逃生窗盖上的设计与应用

根据军车逃生窗盖的结构特点,研究扭杆臂、转动角,扭杆力矩、逃生窗重力矩关系,建立逃生窗翻转模型,并进行匹配性设计;确定扭杆最终设计参数。利用MATLAB软件进行最大操作力计算,符合人机工程学要求,提供了一种扭杆翻转的设计思路,以获得舒适逃生窗盖翻转操作。     

客车应急逃生通道处翻转座椅装置设计

针对客车应急逃生出口处逃生通道狭窄问题,设计一种可与应急逃生门打开联动自动翻转座椅装置,阐述该翻转座椅装置的组成及工作原理,并对其进行仿真分析。     

轻骑科技 领驭国Ⅲ—轻骑新科技版产品即将上市

低碳环保，谁还会说不在乎？ 气候变化日益成为人类不得不面对的系统性危机，无论是《2012》全球毁灭的灾难电影还是在哥本哈根召开的联合国气候大会，都无一例外地昭示了公众对于地球变暖的忧患。     

公交车车窗玻璃快速打开装置设计

<正>近年来,随着城市化的快速发展,城市交通日益拥挤,为有效缓解城市交通压力,所有大中城市都积极发展公共交通,公交车就成为市民出行的主要交通工具,它给人们带来方便的同时我们也不得不关注它的安全性,很多交通事故在发生后因为公交车的安全逃生设施不完善造成不必要的损失。2009年6月5日成都     

Resue doomseay世界末日必备App

在我们的生活当中，总存在着各种安全隐患，无论有没有世界末日，做好防护总是有必要的。现在手机App软件发展的很迅速，有些使用恰当的话，其实也可以救我们一命。并且有了这些应用，面对灾难我们将不会孤立无援，面对困难险境，我们也能镇静许多。那么到底什么App应用软件这么神奇呢？请继续往下看。     

灾难面前的“舍”与“得”

当我们看到一个国家的全体国民在灾难来临之后进发出空前的民族凝聚力的时候,体会到更多的是坚强,而坚强的背后是一个民族的魂魄。这场不幸的地震灾难是一面镜子,照出了人性的光辉和伟大,让我们更加明白"爱"