节能 减排 降噪：Stop-start系统

Stop—start发动机起动／停止系统在欧洲兴起，现正在欧亚呈上升趋势。博世和法雷奥是目前欧洲Stop—start系统两大供应商（博世在销量上占优），它们分别采用SMG和IMG两种不同的技术方案。Stop—start作为混合动力车的入门技术，由于在节能减排具有显著功率，其应用正处于方兴未艾之势，前景广阔。     

小排量新标杆 广汽丰田雅力士

雅力士是丰田汽车公司针对世界小型车发展潮流而开发的全球战略车型，雅力士诞生10年来，全球销量已逾400万辆。它融入了丰田汽车的核心价值，一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量冠军，当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”的头衔。在此后11年间，雅力士多次荣获E—NCAP（欧洲新车性能评估）五星、日本J-NCAP六星、C—NCAP五星的安全认证成绩、更获得JDPower IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。     

七成汽车品牌未达欧洲尾气排放目标

欧洲近来发布—份由欧洲交通与环境组织做出的评估报告，报告中称，在提高节油性能减少废气排放方面，目前表现最好的是菲亚特，而排名最后的是尼桑。约七成在欧洲销售的汽车品牌在提高汽车节油性能、减少废气排量的工作上无法达到预期目标。     

日产希望欧盟政府为其电动车提供资金援助

巴黎——日产正在设法通过欧洲投资银行（EIB）筹措资金，以帮助它开发2012年投放市场的电动汽车。     

国际主要摩托车市场现状和道路安全活动(2)

3欧洲3.1欧洲摩托车市场概况欧洲摩托车协会秘书长Mr.Jacques Compagne介绍了意、法、西、德、奥、英等主要国家2001—2010年摩托车生产情况(见图7)、欧洲市场各排量摩托车所占比例(见图8)、2000—2011年欧洲摩托车进出口情况(见图9),指出欧洲的主要贸易对象是日本和美国,从日本进口摩托车的数量正在持续减少,出口到美国的摩托车受经济危机的影响也正在下降。3.2欧洲道路安全状况     

神乎其技的未来领航者——FORD VISOS CONCEPT

今年的德国“法兰克福车展”，对于欧洲福特而言，是一场非常重要的火力展示秀，除了打出自家进攻欧洲当红轿式休旅车市场的新战将：Focus C—Max之外，也同步展示了一款据称将会引领未来欧系福特新设计潮流的概念车：Visos。然而，对老一辈的欧洲车迷而言，Visos的出现，其实还有另外一个     

E再进化——M．Benz NewE．Class

毫无疑问，欧洲车一直以来引领着全球汽车的发展方向，从设计、安全、动力、变速箱到底盘科技，绝大多数美国或是日本品牌只能亦步亦趋地跟着欧洲车的脚步。而在欧洲车的历史中，M．Benz E-Class缔造了许多历史，在战略上更具有无比重要的地位！在M．Benz的车系历史中，1996年上市的E—Class（代号W210，接替W124的地位）开创了M．Benz新一代历史霸业，     

通用日内瓦车展上展示数款概念车

在即将举行的第78届日内瓦国际车展上，通用汽车将展示旗下六大品牌的三款全球首发车型，七款欧洲首发车型以及多项前瞻环保动力科技。这三款全球首发车型分别为Opel欧宝Meriva概念车，雪佛兰三门版Aveo以及Saab萨博概念车；七款欧洲首发车型分别为Saab萨博9—4X生态动能概念车，凯迪拉克Provoq燃料电池概念车、CTS Coupe概念车、CTS—V高性能运动型轿车及Escalade混合动力车，科尔维特ZR1超级跑车以及悍马HX概念车。     

引领安全标杆 畅享优越性能 福特新嘉年华获C—NCAP五星评级

近日，继获得欧洲E—NCAP和澳大利亚A—NCAP碰撞测试五星佳绩后，持续热销的新福特嘉年华凭借其严谨的安全设计、先进的安全技术、一流的制造工艺在国内权威的最新一轮C—NCAP碰撞测试中，获得五星安全评级，证明了这款全球小车拥有同级中领先的安全性能。     

英国凯旋摩托车E-OBD技术简介（1）

E-OBD是Europe On—Board Diagnostics的英文缩写，译文为欧洲车载故障自动诊断系统。1998年10月13日，欧共体通过了EU Directive 98／69／EC指令。该指令要求自2000年1月1日起，在所有欧盟成员国内销售的新上市的汽油机车必须安装OBD，被称为欧洲E—OBD。值得注意的是该指令对摩托车没有强制安装要求，仅建议大排量电控摩托车安装E-OBD。     

塔塔推出Ultra中型载货车

在最近的车展上，塔塔汽车公司展出了UItra——一款充满了现代气息的中型载货车，车辆总重5～14t，车内外使用了欧洲和日本车的设计风格和工程技术。     

stop—start的中国前景

stop—start在欧洲已经获得成功，中国市场则刚起步。奇瑞已经推出了搭载stop—start技术的混合动力车，更多的中国OEM厂商正在制订相关的产品计划。中国政府新能源汽车政策的出台，对stop—start的发展是一大利好。     

财经纵横

世界银行在最新发布的经济预期中指出，全球经济正显现稳步复苏迹象，欧洲债务危机目前还在可控范围内。尽管该行预计2010—2011年全球GDP增幅将在2．9-3．3％之间，但一旦欧洲债务问题失控，贸易萎缩及信贷枯竭将严重抑制全球GDP增速。不过。世界银行的官员认为，这种风险较低，截至目前应对欧洲债务危机的措施可能足以控制整个事态发展。     

CATARC-ACEA C-NCAP交流会在天津召开

2011年5月31日．由中国汽车技术研究中心（CATARC）和欧洲汽车工业协会（ACEA）共同主办的CATARC—ACEAC—NCAP交流会在天津召开。C—NCAP各部门的专家及欧洲工业协会的会员单位宝马、奔驰、大众、沃尔沃等10余家企业的代表参加了此次会议。     

加减之间——详解NCAP中的加分项与减分项

NCAP的目的之一是促进汽车安全技术的提高，降低交通事故伤亡，因此在C—NCAP和欧洲NCAP中都有加分项和减分项这两个项目。其目的是引导汽车生产厂家采用那些对降低道路伤害具有重要意义的安全配置，杜绝重大的汽车安全隐患，它们是NCAP体系本身的重要组成部分，而不是为了提高成绩供厂家取巧的项目。下面就为大家详细介绍C—NCAP及欧洲NCAP的加分项及减分项。     

现代汽车荣获2008《Auto Bild》最高品质认可

近日．德国最权威的汽车专业杂志《Auto Bild》发表了最新”2008汽车质量报告”。现代汽车在这实力超群的品牌中，击败奥迪、奔驰、宝马、大众等品牌，跻身前五——现代汽车的高品质在欧洲得到了广泛认可。     

忽冷忽热

费迪南·皮耶希 近期汽车界买来买去的事情让人眼花，一直轰轰烈烈进行着的保时捷对大众的收购战力下。演变成了一场双方平起平坐的“联姻”——合并创建—个“综合性汽车制造集团”。虽然对于收购战的核心推动者费迪南皮耶希而言，结果不那么完美，但保时捷皮耶希家族持有大众50．8%的股份，也就是说，欧洲又多了—个家族控股公司。而且是欧洲最大的汽车制造商。     

日产GT—R

这一代GT—R的性能让“战神”的名号响彻了欧洲。我们现在担心的是，GT—R会不会因为“名号”而背上太大的压力……     

领秀中级掀背轿车细数Ottimo致悦的N宗“最”

始创于1964年的欧洲年度车型评选European Car of the Year是欧洲乃至全世界最权威最重要的汽车奖项。过去50年中。来自意大利的菲亚特品牌曾9次荣膺这一殊勋，遥遥领先于所有竞争对手，成为车型开发、制造、销售领域当之无愧的王者。其中，菲亚特品牌共有6款掀背轿车荣获这一荣誉。包括自家掀背车的开山鼻祖127、欧洲销量冠军UNO（乌诺）、开创同平台开发多款车型潮流的TIPO（帝波）、设计大师乔治亚罗亲自操刀的PUNTO（朋多）、“小钢炮”BRAVO（博悦）、风靡全球的时尚小车菲亚特500——各具特色的掀背轿车以独有的意式风尚，引领着全球掀背车型的设计潮流。从都灵驶向五大洲的各个角落，将“快乐、乐观、生活”的理念与用车方式带到了全世界。     

欧洲探究福特福克斯成功秘诀

它拥有一个地道的美国品牌，却在欧洲生产并获得了巨大成功，而不久又将来到全球最具诱惑力、竞争更加激烈的汽车市场—中国，继续它的辉煌，它就是福特福克斯。