大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。     

创意之源

第81届日内瓦国际车展上，GOl和Tex原型车首次登场，两款车型标志着意大利乔治亚罗汽车设计公司归入大众汽车集团旗下之后首次推出设计作品。“乔治亚罗汽车设计公司是意大利设计和工程创意领域的领头羊。多年来，我们秉承合作精神与该公司密切配合。”     

五菱创微车安全的典范

由意大利著名汽车设计师乔治罗一手设计塑造的雪佛兰Spark（即Matiz)，将作为乔治亚罗设计室的三款代表作品之一，出现在首次参加国际汽车展的乔治亚罗设计室的展台上。     

海外

<正>大众汽车集团收购意大利乔治亚罗汽车设计公司九成股份大众汽车集团和位于都灵的意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro),于5月25日共同宣布,大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90.1%的股份,包括其品牌和     

意大利汽车设计公司在上海的幸福生活系列报道之二

乔治亚罗为什么会来中国? ACP:我们知道乔治亚罗在全球汽车设计界闻名遐迩,令许多国内设计专业、汽车专业的大学生心驰神往,现在大师级设计公司已经来到中国.     

Tops ＆ Flops

1 大众汽车集团5月25日在都灵宣布，收购乔治亚罗汽车设计公司90.1％的股份，包括其品牌和专利。收购的股份由集团子公司兰博基尼购买，剩余股份继续由该公司现有股东乔治亚罗家族持有。     

意式美学 DESIGNED BY ITALIA

ITALDESIGN GIUGIARO公司简介意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro)由乔治亚罗(Giugiaro)和门托凡尼(Mantovani)于1968年在都灵创立。两位创始人都被视为意大利现代汽车设计的先驱。Italdesign Giugiaro是世界公认的高水平汽车设计中心,其设计的代表车型有VWGolf、Audi80、Lancia Delta以及Hyundai Pony等。如今,     

一辆车的造型设计流程是如何完成的?

意大利汽车设计大师乔治亚罗曾经说过：“中国的汽车设计过于模仿西方，没有自己的特色，虽然有几千年的文化传统，但是无法像欧洲，德国，日本一样形成自己的流派。在汽车制造业上，中国的硬件的投入不比世界发达国家差，缺的是设计。”中国的汽车行业起步较晚，汽车设计人才更少。     

民族的灵感

1963年，乔治亚罗设计的Bertone Testudo概念车显示出了他作为创造者无拘无束的灵感，也提示了他成为几代汽车设计师创作灵感之源的原因。     

小精灵 Spark乐驰

4万多元的Spark乐驰，由设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师—乔治亚罗亲自设计。处处唯美不凡，摄取视线，全球上市不久就赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。     

小精灵 Spark乐驰

4万多元的Spark乐驰，由设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师—乔治亚罗亲自设计。处处唯美不凡，摄取视线，全球上市不久就赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。     

日产在上海设立造型设计工作室——全球汽车设计机构云集上海，寻找中国市场，汲取中国元素

继乔治亚罗、STOLA、IDEA等国际著名汽车设计公司陆续在中国上海设立分支机构以后，汽车制造商的设计部门也纷纷看上上海这个中国最时尚，流行元素最为丰富的城市，设立自己的分部。     

一汽大众高尔夫6

“Golf”一词在汽车历史上足以列入名人堂，在能源危机威胁的70年代，乔治亚罗设计的首代Golf开启了VW继Beetle后的另一个盛世，后来的GTI更开启性能掀背的风潮，超过30年的历史，全球累计销售超2600万辆，在欧洲，Golf就是掀背（Hatchback）钢炮的代名词。     

形力兼备

雪佛兰AVEO乐骋的外型设计出自充满了浪漫风情的意大利世纪设计大师乔治亚罗之手。凭借乔治亚罗的设计理念，将时尚融入运动，强调“形与力兼备”。晶体前大灯前端拔尖，后端稳实，宽大镀铬横条上配金色雪佛兰车标，黑色中网，活力十足。腰线设计从车头开始，有力划过侧身，鲜明硬朗。14寸八辐铝合金轮毂，有效提高车轮制动器散热的同时，更强化内在的运动气质。     

Q&A问车热线

正1394 Zagato汽车设计工作室Q:Zagato汽车设计工作室的创始人是谁呢?有什么代表作?读者:皮耶罗10A:提起设计工作室,一般的车迷可能会知道乔治亚罗和平尼法里纳,因为他们知名度最高,但是有些车迷可能会对另一个设计工作室感兴趣,那就是历史悠久又富传奇性的Zagato。位于意大利米兰的Zagato公司在1919年由创办人Ugo Zagato成立,     

推出新型高性能混合动力车

乔治亚罗（Giugiaro）设计的一款全新概念跑车，将英国经典品牌与高科技混合动力系统和碳纤维承载式车身技术融于一身     

变脸 中华H230

对于这款新车的造型，我想很多人都会和我一样，在后脑勺的地方出现几个问号，而在产品的新闻稿里介绍H230设计的文字部分，我更看到了乔治亚罗的字眼，更难掩惊讶。不过，在汽车的设计领域里，向来都是仁者见仁智者见智，没有谁的作品可以迷倒所有人，也没有谁的作品会被所有人封杀。但是改变了设计走向的华晨中华品牌着实会让我们措不及防，也许是为了迎合入门级消费者的购买倾向而做出的改变。     

购买实战之菲亚特西耶那1.5

南京菲亚特生产的西耶那轿车和其早些时候上市的派力奥轿车同出自菲亚特集团的“178世界车”平台，它是以一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市命名的。整车是按照三厢车的使用特点和比例重新设计，不仅提供了达515升的巨大行李厢空间，车高和轴距也比派力奥有所增加，车内空间明显改善。同时它的整车设计也是出自“20世纪最佳汽车设计师”乔治亚罗先生之手，有着浓郁的意大利风格。     

新款Punto 9月上市

使菲亚特重振的新款Punto将于9月推向市场。该车外形由传奇设计师乔治亚罗设计，他也是Punto’93款和Uno的外形设计师。     

汽车会变成纺织品吗？

我心中，始终认为民族品牌的汽车终有一日会大批量出口海外，什么奇瑞的25万辆，这个数字也许在20年后会成为中国汽车出口总数的一个零头。在采访乔治亚罗中国事业部总裁卡布乔的时候，他说中国汽车工业10年后的出口量将是惊人的，看来在时间的估计上．这位意大利人比我更是乐观得多。