东风标致206：天生运动狂

法国标致代号为Peugeol 206 WRC的206赛车，曾经连续3年获得了WRC的冠军，造就了WRC历史上不朽的神话。标致206 WRC身披战袍叱咤风云的同时，标致206也成为了欧洲人的宠儿，赛场内外同样辉煌。至今，206全球销量已经超过500万辆。     

赛场外的战争 一汽-大众新速腾 长安福特新福克斯 东风雪铁龙世嘉

很多车厂都会组建车队去参加各种比赛,WRC赛事中,雪铁龙与福特已经竞争了多年,大众也会在2013年正式进军WRC。而在赛场之外,这三家厂商的民用车也没有放松,速腾、福克斯、世嘉意图在赛道之外,续写赛道上的辉煌     

勒布七连冠续写传奇 雪铁龙C4三连冠称霸WRC

没有任何悬念!早在一个月前，2010年的WRC冠军归属就已揭晓。第六次车队冠军，连续七届车手冠军，雪铁龙车队与塞巴斯蒂安·勒布再次如愿收获冠军荣誉。凭借连续三次车手冠军、三次车队冠军，雪铁龙C4 WRC也成为当今WRC赛场上最成功的车型。而在大不列颠狂暴凛冽的西风中，观众热情依旧高涨。即使比赛失去悬念，但亲眼目睹雪铁龙车队成就WRC传奇，仍让人心潮澎湃。     

赫沃宁首访中国 福克斯动感演绎北京

福克斯在WRC和CCC赛场上的辉煌战绩，展示了其卓越的运动性能。而WRC冠军车手和CCC的深度互动，无疑将福克斯的精彩演绎到了极致。[编者按]     

中国赛车——风云车队介绍

试想一下，如果在F1赛场战绩辉煌的法拉利转战WRC赛场，并且囊括车队及车手年度冠军，或是近两年在WRC中找不到对手的福特车队进军F1并将众多高手挑落马下……这是多么不可思议的事。而在中国，能够同时在拉力、场地两线作战，并曾将两项冠军同时收入囊中的，也只有上海大众333-家车队而已。     

勒布豪取09 WRC赛季四连胜

与不喜欢舒马赫,只喜欢达蒙·希尔不同,在WRC赛场上,常胜将军——法国人塞巴斯蒂安·勒布却是我的偶像。当然,他也不负期待。随着葡萄牙站的落幕,勒布在09WRC赛季取得赛季四连胜,以40分领跑车手积分榜。     

2011年度汽车行业大盘点

2011年注定是不平凡的一年。日本地震重创日系车企、电动汽车电池起火事件、萨博破产;这一年,在F1赛场,维特尔一骑绝尘,而在WRC赛场上,勒布成就了＂八冠王＂的美誉;这一年,汽车行业的新技术不断涌现,出现了宝马激光大灯、免充气轮胎、9挡自动变速器等新产品。     

血脉传承 地表最强丰田三缸四驱性能钢炮

上世纪八九十年代,丰田Celica GT-FOUR可以说在WRC赛场上难逢敌手,这也是让丰田章男刻骨铭心的辉煌时期。近年丰田又再杀入WRC战场,在2018和2019赛季相继夺下厂商总冠军与车手总冠军。丰田章男在此之后决定利用WRC赛车积累下来的参数和科技打造一款全新的高性能四驱钢炮,这款车也刚刚在东京改装车展亮相,那就是丰田GR Yaris。     

新车

勒布的选择世嘉运动款10月25日,雪铁龙WRC车队"WRC之王"勒布和他的队友们亲临上海,为雪铁龙世嘉C4运动版的上市助阵。这是勒布首次来到中国,目的就是为他征战WRC赛场的新车造势。东风雪铁龙世嘉VTS具备C4车系特有的流线水滴型外形,圆润流畅的车型轮廓与线条的合理搭配,使得世嘉VTS的风阻系数只有0.31,     

世界拉力锦标赛2008赛季回顾

在WRC赛场上,那些被极速的车轮碾轧起的沙石和泥水,在我们的记忆中勾画出了一道道精彩的印痕。经过15站比赛之后,2008赛季WRC（世界拉力锦标赛）在英国的威尔士赛道收官。在所有参加拉力赛的车手和车队中体现出了强者恒强的势头。     

09款福克斯RS

毫无疑问，连续两届WRC封王，让全球车迷对福特福克斯刮目相看，从赛场上累积下来的宝贵经验，极大帮助了新一代福克斯RS高性能版的开发。     

雪铁龙的赛车DNA

在2006赛季的WRC赛场上,雪铁龙赛纳依旧是最耀眼的明星。而2003-2005赛季的三连冠,也证实了雪铁龙拥有赛车运动方面的强悍DNA。     

失控的快感:拉力赛车手训练纪实

WRC狂想 从知道自己将参加拉力培训开始,脑海中就不断浮现起WRC赛场上经典但却普通的场面：呼啸而过的赛车、滚滚的风尘,漂亮的跳跃,还有让人心悸但又不能不心动的漂移。脑海中不断穿梭这镜头种种,构成了我的“WRC狂想曲”,激扬,抑郁,奋发,赛车是一个泥潭,任何一个陷进去的人都会因它的魅力而无法自拔。我终于相信了。     

索伯格父子 待儿出山我退役

正2019年4月,前WRC世界拉力锦标赛世界冠军、挪威车手皮特·索伯格宣布从顶级汽车运动赛事中退役。他的儿子奥利弗·索伯格将作为继任者正在接受勒布的训练,继续在WRC学习与比赛。现年44岁的索伯格目前征战WRX世界跨界拉力锦标赛赛场。截止至去年,他在顶级赛事中已经征战了至少20年,并在2003年拿到了WRC世界冠军,2014年、2015年拿到了WRX世界跨界拉力赛年度冠军。"已经20多年了,时间太长了,决定停下来,"作为顶尖车手他表示,"我现在能告诉你的就是我不会‘挂盔’,未来我想做很酷的、正确的、高调的事情。     

实战之206

背景信息 东风标致307上市取得了成功之后，曾经征战在WRC赛场上的206车型就更加值得期待。2006年1月206车型在国内正式上市，上市之初只有16升车型，时尚动感的外形加上强劲的动力和良好的操控性能吸引了许多喜欢汽车运动的年轻人。     

中国赛车——风云车队介绍

试想一下,如果在 F1赛场战绩辉煌的法拉利转战 WRC 赛场,并且囊括车队及车手年度冠军,或是近两年在 WRC 中找不到对手的福特车队进军 F1并将众多高手挑落马下……这是多么不可思议的事。而在中国,能够同时在拉力、场地两线作战,并曾将两项冠军同时收入囊中的,也只有上海大众333一家车队而已。从2001年正式确立与上海大众的合作至今,333车队历经了8年的发展,从最初仅有一辆桑塔纳改装车参赛,到成为拥有40余辆赛车的成熟车队,这样的发展规模在东南亚地区都是罕见的。而作为中国最早得到汽车生产厂家认可并赞助的车队,上海大众333车队充分利用厂商支持的优势,不但确立了国内拉力赛场的霸主地位,还进一步进军场地赛,并且成为了中国汽联指定的赛车培训机构,承办了单一品牌赛事 POLO 杯,为场地赛车事业源源不断地提供着新鲜血液。     

Subaru Legacy Wagon

自从丰田入主斯巴鲁之后，斯巴鲁这个原本性格鲜明的品牌受到追求中庸气质的丰田的影响，在车型设计方面变得顾虑重重，2007年亮相的两厢Impreza就是最好的例子，很显然已经丢掉了以往在WRC赛场上的那股傲气。而新款Legacy Wagon的转变也多少令我们有些失望。     

富士OUTBACK2．5i

站在一辆富士的面前，你的脑海里想的是什么？WRC赛场上的飒爽英姿？还是场地赛中的洪水猛兽？没错，性能永远是SUBARU的王牌．只是千万也别忽视了它的另外一面。     

风格迥异的平民英雄

售价合理的三款紧凑车型，都有着良好的群众基础，福克斯和世嘉C4都曾经征战WRC赛场并拿下不错的成绩，而速腾在大众阵营中也是数一数二的畅销车型，他们的共同特点就是不错的驾驭感受和实用性。     

激情赛道再度彰显红牛能量

纵观国际、国内各大赛场,无论盛名高筑的F1、WRC、达喀尔等国外顶级赛事,还是国内风光无限的CTCC、CRC、泛珠三角超级赛车节,但凡具有赛道的地方,我们就能够看到红牛的身影,在这些能量与速度的赛事中,红牛车队和车手始终表现出一往无前的能量与气势,一直当仁不让地坐实王者宝座,共同书写能量红牛的赛场恢弘巨篇。