浅谈黄莲坡含瓦隧道的监测工作

本文针对瓦斯隧道的施工特点，并结合黄莲坡隧道的施工实际，总结出了施工组织管理与防止瓦斯爆炸事故的技术方案及监控和测量办法，可供同类型隧道施工参考。     

城市隧道防水技术的现状与展望

本文主要介绍了日本隧道技术专家对城市隧道防水技术的看法，内容大致包括：城市隧道防水的重要性；渗漏水等级标准及其确定方法；盾构隧道和沉管隧道防水技术（尤以接缝防水材料为主）的特点，关键以及演变过程；当前城市隧道防水的课题和前景。其中与西欧国家的有关防水技术作了详细的阐述与比较。作者还根据我国城市隧道防水工程的实践，结合自己的经验，对比作了评析、探讨。     

山岭长隧道采用无轨运输的机械选型配套

本文通过达万铁路上的山湾隧道施工，对长隧道无轨运输施工方法及相应的机械设备选型配套进行了探讨，指出了其特点和存在问题。     

延安东路复互隧道噪声治理研究

道路隧道内噪声主要来自车辆行驶和通风机动作噪声，特别是延安东路隧道复线采用射流风机诱导型纵向通风方式，射流风机直接悬挂在车道顶部，噪声问题更为严重。一旦隧道内发生交通阻塞或火灾紧急事故，射流风机噪声交会阻碍管理人员对车辆和乘客的交通诱导和避难疏散，其对策之一是在射流风机两端设置消声器；对策之二是在隧道车道顶和侧墙上部内装吸声材料，以降低噪声和混响时间。因此要求研制兼容吸声、防火、憎水和耐腐性能的隧     

北坪隧道快速施工

本文介绍了北坪隧道施工场地布置，施工方案及施工组织，对以线铁路隧道快速施工涉及某一些问题进行了探讨。     

软弱围岩大跨隧道施工技术的思考——宝兰增建二线新王家滩隧道

在软弱围岩中修建大跨隧道，选择一套合理的施工方案和正确的施工方法是十分重要的。本文以宝兰增建二线新王家滩双线隧道的施工为例，介绍了该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的情况处理措施，分析了变形和坍方的原因。并对今后类似条件下隧道的施工进行了思考。     

深圳地铁会展中心站—市民中心站区间隧道治水防水施工技术

本文介绍了在深圳地铁会展中心站－市民中心站区间施工中，采取的超前管井降水和深层搅拌桩结合的治水原则，以及结构自防水同柔性防水层联合防水的防水措施。解决了在地质条件复杂，地下水丰富的条件下，隧道施工的安全以及结构渗漏水难题。对今后类似工程有一定的借鉴作用。     

长大道路隧道通风设计综述

长大道路隧道通风系统的选择是一个比较棘手的问题，它涉及到多种因素，如交通量、车道风速、管道风速和污染水平等。现通过分析世界上几座典型道路隧道、从而推荐几种通风系统的合适处理措施。     

地质雷达在隧道衬砌检测中的应用——渝怀铁路武隆隧道衬砌检测

武隆隧道是渝怀线上的第二长隧道，围岩以灰岩为主，岩溶方面相关的灾害特别多。首次在施工中采用地质雷达对隧道衬砌质量进行过程检测，充分利用了此检测手段的准确、高效、无损的优点，对提高工程质量起到积极作用。     

刘家山模式

西南铁路刘家山隧道施工在集团公司上引起了极大的关注，那么刘家山隧道施工最基本的东西是什么？本文从项目法施工，用工方式，工资分配，施工组织等方面进行了介绍。     

上海软土隧道盾构施工技术专家系统综述

由上海隧道工程股份有限公司、上海市地铁总公司、同济大学和上海大学等单位结合上海地铁１号线工程，成功地开发了“软土隧道盾构施工技术专家系统”。研究人员在归纳总结国内外隧道盾构施工的理论研究、工程实践的基础上，形成了专家系统的知识源，然后应用先进的计算机技术，开发了盾构型式及辅助施工法的选择、预测地面变形、优化施工参数、控制地层变形和保护建筑设施的软件程序，实现了人机对话，经地铁１号线区间隧道工程应用     

钢纤维混凝土在盾构隧道衬砌管片中应用的可行性研究

盾构法施工中长期采用的钢筋混凝土管片存在一些缺点。为了克服这些缺点，从技术角度和经济角度分析了采用钢纤维混凝土管片的优越性与可行性，并提出一整套的研究思路与方案。     

黄浦江行人隧道圆形衬砌设计

黄浦江行人隧道外长φ７．４８ｍ。隧道施工采用从法国引进的土压平衡盾构机。本文介绍行人隧道圆形半砌的选型，构造以及结构分析计算等，供设计参考。     

万军回隧道光面爆破技术

本文简要介绍了光面爆破技术在西南铁路万军回隧道施工中的应用，通过优化爆破参数，严格施工管理，取得了较好效果。     

黄莲坡隧道进口快速掘进施工技术

隧道有轨掘进，应用优化组织，平行作业，仰拱先行的技术，从而改变了传统工序循环模式，同时缩短了前期准备的时间，因而大大提高了掘进速度。     

刘家山隧道出口Ⅱ类围岩浅埋段施工技术

西安至南京的路刘家山隧道出口端Ⅱ类软弱围岩浅埋地段施工技术取得了成功，其合理的施工组织，现场强力的监管和强有力的支护手段为隧道软弱浅埋地段的顺利施工奠定了坚实的基础。本文就该隧道如何顺利度过软弱浅埋段施工做了详细介绍，可供参考。     

朔黄隧道开挖及光爆技术

本文介绍了我局在朔黄铁路承建段中，隧道开挖采用光面爆破的作业技术，开挖效果、Ⅳ、Ⅴ类片麻岩、花岗岩的病害处理，及作者提出的几点建议。     

论米花岭隧道施工（进口）供配电方案

本文介绍了南昆铁路米花岭隧道施工供电的方法，重点介绍了35kV变电所、备有电站及洞内施工用电方案的确定以及运用，最后谈了对长大隧道及重大型工程施工供电的几点看法。     

地铁隧道区间通信电缆屏蔽接地抑制强电干扰杂音试论

本文就上海地铁１号线通信电缆在隧道区间与电力电缆、接触网平行敷设的实际出发，由电路原理着手，用比较浅显的集中参数分析方法，从理论的角度论证强电干扰杂音的客观存在、屏蔽接地抑制干扰杂音的实质所在，从而阐述了通信电缆屏蔽接地的重要意义，是一篇研究屏蔽接地的理论专题文章。     

基于数字技术的交通隧道工程低碳发展理念与思考

在双碳目标的指引下，低碳化乃至零碳化成为交通隧道工程发展的必由之路，而数字化转型为此带来了机遇与挑战。智慧基础设施服务系统可从信息的采集、传输、处理、分析、表达与服务全过程为交通隧道工程的低碳化发展提供强有力的数字底座，大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术可为交通隧道工程的全面勘察、动态设计、智能建造与高效运维注入新的发展活力。目前关于低碳隧道的相关研究还处于起步阶段，相关标准体系尚未形成，低碳与零碳隧道的发展目标、数字化赋能的具体对象与实现路径尚未明晰，相应的顶层设计理论也亟待深入研究。文章初步分析了交通隧道工程的碳排放特征，回顾了当下数字化技术在隧道工程全寿命期的成功应用，并在此基础上进一步梳理、展望了数字化技术在低碳隧道中的应用前景。未来，低碳隧道的发展应把握好后发优势，加强数字化与绿色低碳理念的深度融合，在全面提升交通隧道工程数字化水平的同时，推进交通隧道行业碳中和目标的稳步实现。