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1 18 000TEU集装箱船舶发展现状
2013年7月18日,马士基航运第一艘3E级18 270 TEU集装箱船舶“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号投入亚欧航线运营,宣告集装箱运输进入18 000 TEU大船时代.在当前航运市场持续低迷的情况下,班轮公司和航运联盟为追求规模经济效应和降低运输成本,纷纷订造大型集装箱船舶.如表1所示:截至2014年5月,马士基航运已有8艘18 270 TEU集装箱船舶投入运营;中海集运、阿拉伯航运和地中海航运也已订造或租入18 000 TEU以上大船;达飞轮船有3艘17 700 TEU集装箱船舶在建,并将向中船租赁光船租入3艘17 900 TEU集装箱船舶. 相似文献
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4月26日,长225米、宽32.2米的巴拿马籍“苏米”货轮靠泊北海铁山港区,这艘满载6.53万吨大豆的巨轮创下该港区开港以来最大吨位的接卸记录。4月13日,新加坡籍“贤城”轮靠泊防城港9号集装箱泊位,它是防城港建港至今最大集装箱船舶。 相似文献
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上海远洋运输公司目前已拥有各类船舶153艘、305万载重吨,航线遍及150多个国家和地区的600多个港口,年货运量在1800万吨以上。现已开辟了38条班轮航线,其中集装箱班轮航线31条,杂货班轮航线7条,每月开出76班次,航迹遍布五大洲、三大洋。其中集装箱船队的发展尤为令人瞩目。近五年来,这家公司瞄准国际大市场,跻身世界航运竞争,成功地建成我国航运史上第一个环太平洋集装箱网络。目前这个网络有59艘各类集装箱船舶投入营运,航行于环太平洋的15个国家和地区的40多个港口。据国际权威运输机构统计,以“上远”船队为主力的中国远洋集装箱船队,不论船舶数量还是箱位, 相似文献
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上海船厂为苏联萨哈灵航运公司修理的二万吨破冰货船“凯麦罗沃”号,已于8月7日完工出厂,创汇合人民币250万元。修理这种特种船舶,这在我国还是第一次,这也是该厂在与苏联航运界中断了27年业务关系后,承修的第三艘苏联船舶。“凯麦罗沃”号建成于1983年,是由紫兰瓦尔梅特公司赫尔辛基造船厂建造的。船长174米,型宽24米,型深15.2米,最大吃水10米,载重量2万吨,主机采用2台中速柴油机,总功率2.1万马力,航速17节。船体采用耐低温合金钢制成,能抗-50℃以下的严寒,破碎1米厚的冰层。全船设5个货舱,可装运576只20英尺的集装箱以及各种杂货。目前,在苏联国内拥有这种破冰船共计 相似文献
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厦门港和厦门物流资源优势 总被引:2,自引:0,他引:2
1 厦门港-厦门的物流资源优势 1.1 厦门港各港区现状和发展前景 (1)集装箱公司码头:位于东渡港区1号泊位,泊位长度179米,水深9.2米,2台集装箱装卸桥,可靠泊万吨级集装箱船舶,现主要靠泊内贸航线和东南亚航线船舶。 (2)海天公司码头:位于东渡港区二期6、7、8号泊位,泊位长度650米,水深12.2米,4台集装箱装卸桥,其中3和4号集装箱装卸桥外伸距 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(4):14-15
3月10日,大连远洋30万吨VLCC“远金湖”轮命名及交船仪式在大连船舶重工集团船厂举行,中远集团副总裁许立荣、中国船舶重工股份有限公司总经理孙波出席了仪式,本次交付的“远金湖”轮为大船重工为大连远洋建造的第三艘VLCC。 相似文献
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日前,世界最大集装箱船舶——1.6万标箱“达飞马可波罗”号入级法国船级社。该船由韩国大宇造船海洋工程公司与法国达飞轮船共同建造,是达飞轮船公司集装箱船队中的超大型巴拿马型旗舰船舶,该同类型船舶共有三艘,其余两艘将于2013年投入使用。“达飞马可波罗”号长396米.宽54米,设计吃水16米,可装载16020个标准箱,舱面集装箱可堆至9层高,舱底可堆至11层高,甲板集装箱跨度达到21排。该船依靠尖端的环保技术.在减速航行时可以降低燃料消耗达15%。另外,优化船体设计也可以显著提高推进动力.而压载水处理系统则有效保护环境生物多样性,防止化学物质排放到海中。BV就船体结构动态响应进行了大量计算,最终接受了该船入级。 相似文献
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<正>近年来,集装箱船舶大型化、航运联盟化趋势日益明显。2013年,额定载箱量超过18 000 TEU的3E级大型船舶"马士基·迈克凯尼·穆勒"号下水,标志着港航业进入全新的大船时代。港口业是航运业的重要伙伴,在大船时代,港口企业必须把握发展趋势,结合自身实际,积极应对。本文以青岛港(集团)有限公司(以下简称青岛港)为例,分析港口在集装箱船舶大型化时代的应对措施。1集装箱船舶大型化趋势自2008年国际金融危机以来,全球贸易增长态势放缓,航运市场持续低迷。由于船舶大型化具有明显的经济效应,各大航运公司为提升规模优势、 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(6):44-46
中远集运是目前中国最大的集装箱班轮运输公司。公司下辖集装箱船舶144艘、集装箱43.5万TEU,每年燃油消耗近300万吨,是水运交通行业的能耗大户。 相似文献
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<正>世界集装箱海运公司纷纷订购8000TEU以上的集装箱大船,为应对2006年后这批船只相继投产,釜山港和釜山新港正增加水深,更新机械,迎接挑战。据韩国海运事务和渔业管理部(MOMAF)及船公司资料,一家加拿大海运公司已与三兴重工签订建造1艘9500TEU的集装箱船舶意向书,这将是世界最大的集装箱船。东方海外货柜公司去年4月间也开 相似文献