这些驾车习惯要不得

升挡超车 开车中一个普遍的误区对发动机损害较大,那就是升挡超车.其实当挡位较高时,发动机扭力反而较小,油门反应不灵敏,达不到想要的加速效果.正确的做法是,超车提速时主动降挡.     

驾手动挡车型注意事项

1.根据车速勤换挡不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。     

驾手动档车型注意事项

1.根据车速勤换挡 不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变.事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的.开车不能懒,要根据车速勤换挡.     

如此驾车——耗油、损车

我们在日常驾驶中,常常不自觉地养成了一些驾驶习惯。其中有的操作方法不仅损耗汽车部件,也造成油耗增加。下面举几个例子:车速与转速不匹配不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚     

你开车有这些不良习惯吗?

低挡高速行车不少手动挡车型的驾驶员,或是图省事,或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速较高,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是     

上路行车的变速技巧及注意事项

1.驾车中正确切换挡位 　　换挡能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.所以我们在驾车时应正确换挡,尽可能挂入高挡行驶.自动挡的车辆加速时应慢踏油门踏板.行驶后车速一上来就应尽快挂上直接挡,不宜在低挡行驶时间过长.当车速一定时,高挡位传动比小,相应的发动机转速低,低挡位传动比大,相应的发动机转速高,油耗则与发动机转速成正比关系.在同一路面条件下,汽车挡位越低,发动机的储备功率越大,也就是负荷率越低,油耗越大.自动挡加油提速都会有滞后响应现象,这也是自动挡比手动挡费油的原因,因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失.……     

单向离合器在自动变速器中的作用分析

自动变速器在自动变换挡位时,动力传递不会中断．车速和发动机转速也不会立刻发生变化,所以换挡造成传动比突变时,必然会引起动力传动系统冲击,即换挡冲击。单向离合器在自动变速器中的作用是消除换挡时的降挡冲击,在消除换挡冲击的各种方法中．单向离合器是消除降挡冲击的最有效措施。     

大众尚酷变速器换挡故障

<正>车型:配置2.0L(CCZB)发动机。行驶里程:8500km。故障现象:客户描述,行驶中使用手动模式换挡,降挡后再升挡时变速器有冲击,有时还有响声,同时降挡时发动机转速响应慢。试车时使用手动拨片和换挡杆,同时注意观察仪表发动机转速,耳朵听发动机增速时应有的噪音,发现在降挡时发动机明显没有补油工况,车速和转速不配合,造成换挡过慢,没有DSG的工作特性。     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(四)

6.多模式自动变速器在S位置,驾驶员可通过向上(+)或向下(-)拨动换挡杆选择挡位。当选择了"S"位置,默认挡域是S4或S5(由车速决定)。当在"+"位置保持换挡杆1s或以上,那么挡域直接升至S6。7.直接降挡控制当迅速踩下加速踏板,此控制跳跃不必要的挡位以提高换挡响应,如     

基于行驶数据挖掘的DCT车辆平直道路换挡规律研究

针对基于车辆动力学制定的换挡规律适应性差,基于多维数据结合智能算法训练的挡位决策模型无法直接应用于实车等问题,提出了一种通过挖掘熟练驾驶员驾车行驶数据提取平直道路换挡规律的方法。首先,通过试验采集海量行驶数据,接着利用小波去噪、spearman相关性分析和信息增益计算提取平直道路行驶的3个最主要特征,最后通过对比6种机器学习算法在各挡位下对决策值（升挡、降挡和保持）的分类精度,选取精度最高的随机森林算法生成车速-加速踏板位置-发动机角加速度三参数换挡规律。仿真结果表明：该方法可有效收集平直道路下的熟练驾驶员换挡策略,提取的换挡规律油耗水平接近经济性换挡且动力性较好。     

新手开车勿惊慌,实用技巧供参考(下)

<正>第5计:找准换挡时机。很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000转/分钟之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感     

新手上路必备手册

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。     

驾驶常识两则

☆转弯怎样换挡? 车辆转弯时,由于受地形,交通情况及行驶阻力的影响,通常总要降低车速.此时,驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要,操纵手动变速器的变速杆以选择适当的挡位.     

2015款雪佛兰赛欧3新技术剖析(四)

<正>当车辆在手动模式下行驶时,通过+挡/-挡来实现变速器挡位升降。换挡要求不合理时,换挡命令无效且警报声会响起。如果车辆加速或减速行驶,当发动机转速升高或下降到一定转速后,变速器会自动升挡或降挡。当车辆在自动模式下行驶时,仅通过加速踏板和制动踏板来控制车辆的行驶,系统自动实现合适的挡位切换。当急踩加速踏板至节气门全开或接近于全开时,系统有可能会降1~3个挡位。变速器换挡控制单元为总成件,     

雪铁龙C2自动挡轿车组合仪表无挡位显示故障

<正>故障现象有1辆老款雪铁龙C21.6L轿车,发动机型号为TU5JP4,配备AL4自动变速器,该车行驶里程12.3万km。驾驶员反映车辆各挡位功能正常,而组合仪表无挡位显示,无换挡感,车速加不起来,油耗高。故障诊断接车后,首先向驾驶员咨询故障发生情况,驾驶员描述该车半个月前左前侧发生碰撞事故,吊装过自动变速器。修复后一直行驶正常,但前两天行驶过程中突然挡位无显示,车速加不起来。挡位无显示,根据AL4自动变     

基于预测油门的P2.5混合动力汽车降挡时机优化

混合动力汽车的动力系统由两个及以上的动力源组成,其换挡时机的选择不同于传统汽车。其中P2. 5混合动力汽车由于电机和发动机可以分别换挡,其换挡时机的选择尤为复杂。文章以某混合动力汽车为例,针对换挡中对驾驶性影响较大的踩油门降挡过程,分析了不同油门深度触发降挡对轮端扭矩响应的影响,提出了基于预测油门的降挡时机优化方法,经验证该方法可以有效提高整车加速的响应速度和平顺性。     

靓妹学车(六)

换挡②由于挡位不同,摩托车即使在相同车速下,发动机转速所产生的转速差,也会在车辆收油门、减速换低档、离合器结合时,使车体发生震动。为此,就必须进行转速差的调整,即捏上离合器使之分离,踩下变速踏板,在其分离状态下迅速拧油门转把加油,以提高发动机转速。但应尽量减少离合器的分离时间,否     

湿式双离合器自动变速器换挡规律制定与验证

建立基于油门开度和车速的最佳动力性和最佳经济性换挡规律,根据车辆不同挡位和油门开度,车辆对动力性和经济性要求的不同,对所建立的最佳动力性和经济性换挡规律进行调整,得到综合换挡规律。建立整车仿真模型,完成基于dSPACE的综合换挡规律快速原型试验,验证了综合换挡规律的正确性。     

公交节油驾驶策略浅谈

<正>一、合理使用挡位,脚轻手快及时换挡在驾驶过程中要根据车速选用合理的挡位。车辆行驶中挡位的选择与加速踏板的大小对油耗的影响很大。如果挡位过高,会使发动机处于超负荷工作状态,造成油料燃烧不完全,浪费燃油,同时增加发动机内部积碳,影响使用寿命;若挡位过低,而又要保持相应车速,则需要通过加大加速踏板来提高发动机的转速,此举也会造成油耗增加,同时还加速了发动机磨损。因此,在驾车中需要根据     

自动变速器故障诊断思路剖析(八)

自动变速器控制换挡的两个最主要的参数是节气门开度（TPS）信号和车速（VSS）信号,在一定的节气门开度下,达到一定的车速范围时,变速器应该处于某一个特定的挡位,自动变速器维修手册一般以表格或图形的形式给出该自动变速器的换挡点,如果自动变速器实际所处的挡位不符合换挡点图表的要求,说明其换挡点不正确。