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宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车,当时该车被称为"新级别"汽车.1975年,这个车系被正式命名为宝马3系列.第一代3系厂方编号为E21,1975年8月推出;1983年推出第二代3系;1991年末,第三代即E36登场;1998年,全新的第四代3系E46登场;2005年,第五代E90登陆中国,全面国产化.
虽然是短短30多年的历史,但是宝马3系的运动精髓已经深入人心,宝马的操控,也许只有驾驶过才能真正体会.我相信,如果你驾驶过宝马,你就会爱上宝马,它虽然不是激烈的运动机器,但是它有着驾驭的感受,这是一种与驾驶贴切的信念,也应该是潜意识中的追求. 相似文献
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宝马M3是其运动高性能部基于紧凑车型3系制作的高性能车型.M3车系从诞生至今已经经历过E30、E36、E46以及E90/E92/E93四代变迁,相对于同时期的普通3系宝马车型来说,M3的发动机动力更强、晌应更积极,操控性和悬架都有改进,空气动力学套件也会更加夸张,内饰、车身上也都会加装上M标. 相似文献
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车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪,它们在任何时候都是死对头,奔驰有S级,宝马则有7系,奥迪有A8;奔驰有C级、宝马有3系,奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产,奔驰C级也即将在北京投产,在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际,我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。 相似文献
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这里的3和4并不是指第三名和第四名,而是今天的主角宝马新3系和奥迪A4L。一直以来,宝马3系和奥迪A4都是狭路相逢的对手,拥有几乎一样的用户群,同样标榜性能。如今新宝马3系和新一代A4L双双出现,它们各有什么特点,谁又能更胜一筹? 相似文献
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经过多年漫长的等待.我们终于看见代表宝马经典系列车型的最新面容宝马3系,这款车不仅是在全世界为宝马奠定高档、运动形象的品质之车.更为宝马全球销量打下坚实基础,因此.宝马最后在它身上进行的换代工作.早已经注定是最难下决定也是最为小心翼翼的。在此之前.我们已经收到过宝马全新3系的整车图片.但这是宝马在欧洲地区的一个预展,并没有被宝马官方所认可,在不久以前我们已经知道,这款新车的底盘代号是E90.作为宝马沿续30年来生产的3系列轿车.这第五代新车,经典的后轮驱动设定绝对没有改变.而创新改变的部分则涉及到方方面面:包括外形、引擎、底盘、安全技术和驱动系统等等。 相似文献
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宝马新3系已经融入车市,因此,有关保养的信息和操作的技巧就显得尤为重要。该车装配的是N52发动机、E90底盘,取消了传统的机油油尺,取而代之的是用汽车电子油位控制器来监控油面,并在仪表上显示加注是否合适。新宝马3系与以往宝马车系 相似文献
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宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式.宝马7系只在德国本土生产,生产商为BMW.级别为全尺寸豪华轿车,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱.宝马的历代车型代号及时间为:第1代宝马7系BMW E23 (1977~1986);第2代宝马7系BMW E32 (1987~1994);第3代宝马7系BMW E38(1995 ~2001);第4代宝马7系BMW E65/E66(2002~2008);BMW F01/F02(2009-).目前我们说的新款宝马7系即是第5代宝马7系BMW F01/F02. 相似文献
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宝马3系GT在中国市场的受欢迎程度有些出乎意料,是什么让这款看上去有点儿另类的车型大行其道呢?在写这篇试驾稿子之前,我。“逛”了一下宝马3系GT的论‘坛.想了解一下3系GTF消费群体的心理。论坛里出现最多的词汇是”空间大”和“家用”.对于“动力”一词提到的也不少.但“操控性”出现的频率不高。更有意思的是,不少5系车主转投3系GT的门下.他们看中的是3系GT的储物空间.和比5系秀气的车身尺寸。以前很少能看到消费者为了顾及家庭使用而选择宝马的某款车型, 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):146-149
早在上世纪80年代中期,Alpina就开始用自己的方式阐述宝马3系敞篷跑车这个主题。在阳光明媚的环境下,我们试驾了宝马3系2.7敞篷跑车,现在我们则试驾了宝马3系Biturbo敞篷跑车。 相似文献
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《汽车与配件》2015,(36)
<正>从上世纪70年代诞生以来,宝马3系一直就被人们看作是最能表达宝马品牌运动精神的车型,也被人们称为"操控之王"。如今它依旧延续这这个传统。但是为了满足市场需求,宝马3系在操控和空间上做出了"妥协",它不仅相对上一代车型(E90)加大了车身尺寸,而且还加入了"L"阵营里。其实这样做我并不感到意外,反而理解,何况宝马同时还提供标准轴距版,这样安排确实可以满足市场的需求,追求空间的朋友可以选择长轴足巨,而追求原汁原味驾驶乐趣的则可以选择标准轴距版,两种不同需求的人都能找到适合自己的车型。那么我们今天就来试驾一下这台宝马3系操控王者"妥协"后的加长版3系—316LI吧! 相似文献
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众所周知,欧洲消费者对于旅行车可谓是情有独钟,就连奔驰E—Class、宝马5系以及奥迪A6级别车型都有各自的旅行版。中国市场是从什么时候开始接纳旅行车的呢?印象中最早的应该是标致505旅行车和桑塔纳旅行车,只可惜它们出现在中国市场的时机并不理想,更多的时候都被小老板当成了运输货物的货车。 相似文献
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随着BMW E90(宝马新3系三厢版)的国产,许多性能迷也开始做起改装BMW E90的打算。既然要对这样一部车做改装,外观部分一定不能含糊。在BMW改装名单中AC Schniter几乎是所有BMW车主的不二选择。 相似文献