正面较突出 侧面需加强——C-NCAP测试第9款车型奇型A520

奇瑞A520是C-NCAP测试的首款自主品牌车型，车长为4552mm，发动机排量为1.971L,按照C-NCAP划分标准属于B类乘用车。A520配置了前排双安全气囊，驾驶员侧面安全气囊以及安全带预张紧器。另外，驾驶员侧配置有安全带提醒装置，且提示信号形式为视觉、声觉信号，得到了1分的加分。     

正面不争气憾失五星级C-NCAP测试第11款车型一汽-大众速腾

一汽-大众速腾车长为4544mm,发动机排量为1.595L,属于A类乘用车。其安全配置情况如下。前排双安全气囊,安全带预张紧器以及限力器,并且配置了侧面气囊,但是由于没有侧气帘并未获得加分。另外该车因驾驶员侧配置了带有声音提醒信号的安全带提醒装置并满足C-NCAP对于提醒装置的技术要求,可以得到1分的加分。     

偶像新星遭遇实力考验——哈弗CUV C-NCAP碰撞深入解

长城哈弗CUV是C-NCAP所测试的第一款SUV车型,测试车型搭载2351mL的汽油发动机。其安全配置情况如下：驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊、未配置安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧配置有安全带提醒装置,但提示信号形式为视觉信号，没有得到C-NCAP的加分。     

侧撞最佳稳中取胜C-NCAP测试第7款车型一汽丰田皇冠

天津一汽丰田皇冠车长为4855mm,发动机排量2.995L,按照C-NCAP车型划分原则,该车属于B类乘用车。其安全配置情况如下:前排双安全气囊及膝部气囊、安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧以及前排乘员侧均配置有安全带提醒装置,且提示信号形式为声觉信号,按照C-NCAP的规定可以各得到1     

均衡表现,不负众望——福克斯C-NCAP碰撞深入解析

福克斯是2007年C-NCAP测试的第8款车型。该车是小改款升级后的2007款新车型,搭载2.0L发动机,配备了前排双安全气囊和侧面安全气囊,没有侧面安全气帘,驶员位置有安全带未系报警装置,且兼具声觉信号和视觉信号,按C-NCAP评分标     

偏置见功底侧面需提高C-NCAP测试第12款车型比亚迪F3

比亚迪F3是C-NCAP第二批测试的最后一款车型,其车长为4533mm,发动机排量1.584L,按照C-NCAP划分标准属于A类乘用车。F3配有前排双安全气囊,驾驶员侧配置了安全带提醒装置,但提示信号仅为视觉信号,没有获得C-NCAP的加分。     

现场直击福克斯C-NCAP碰撞测试

试验车辆相关信息:车型:CAF7201A生产企业:长安福特马自达汽车有限公司合格证编号分别为:WDV130007060952、WDV180007060274、WDV150007055354车辆识别代号分别为:LVSHCFAC87F127238、LVSHCFAC47F126863、LVSHCFAC57F123664生产日期分别为:2007年5月7日、2007年4月29日、2007年4月22日福克斯是2007年C-NCAP测试的第8款车型。该车是小改款升级后的2007款新车型,搭载2．0L发动机,配备了前排双安全气囊和侧面安全气囊,没有侧面安全气帘,所以得不到加分。该车驾驶员位置有安全带提醒装置,且兼具声觉信号和视觉信号,按C-NCAP评分标准可获得1分加分。     

表现均衡不温不火C-NCAP测试第8款车型广州本田思迪

广州本田思迪车长为4390mm,发动机排量1.497L,属于A类乘用车,其安全配置情况如下：前排双安全气囊,安全带预张紧器以及限力器。该车驾驶员侧配置了安全带提醒装置,但提示信号仅为视觉信号,没有获得加分。     

好马需好鞍威志C-NCAP碰撞深入解析

天津一汽夏利威志两厢轿车车长为3855mm,发动机排量为1342mL,按照C-NCAP车型划分原则,该车属于小型乘用车。其安全配置情况如下:驾驶员侧配置了正面安全气囊,未配置安全带预张紧器以及限力器及安全带提醒装置。     

偶像新星遭遇实力考验哈弗CUV C-NCAP碰撞深入解析

长城哈弗CUV是C-NCAP所测试的第一款SUV车型,测试车型搭载2351mL的汽油发动机。其安全配置情况如下:驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊、未配置安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧配置有安全带提醒装置,但提示信号形式为视觉     

现身说法奥德赛C-NCAP碰撞深入解析

广州本田奥德赛是C-NCAP所测试的第一款MPV乘用车。该车长、宽、高分别为4770mm、1800mm和1582mm,搭载排量为2354mL的汽油发动机。其安全配置情况如下:驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊,前后排安全带均配置有预张紧器以及     

革命尚未成功吉利还需努力C-NCAP测试第10款车型吉利自由舰

吉利自由舰车长为4152mm，发动机排量1.342L,按照C-NCAP的车型划分原则，属于A类乘用车。其安全配置情况如下，前排双安全气囊，安全带预张紧器。     

克莱斯勒Voyager

欧洲NCAP此次测试的为2001年生产的欧版克莱斯勒Voyager,该车为专门面向英国市场的右舵版本。在安全配置上,它拥有前排双安全气囊和头部侧气帘,前排配有带预紧装置的安全带系统。     

标致3008 2.0L手动潮流版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.0正面100%碰撞试验得分:15.13正面40%碰撞试验得分:16.86侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)标致品牌车型在C-NCAP测试中一直有着良好的口碑,307、308、408、508均获得了C-NCAP 5星级评价。2013年底,C-NCAP对3008进行了碰撞测试,最终该车型以58.0分的高分获得5星级评价。要知道,在此之前C-NCAP的最高得分记录只是57.0分,3008在碰     

C-NCAP评价试验中加分项的实施情况

C-NCAP评价试验加分项是C-NCAP评价试验的重要组成部分,文章参考2006版、2009版和2012版C-NCAP中的相关规则,总结了每个版本中的安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFIX固定装置和电子稳定控制系统（ESC）4个加分项的实施情况.结果表明,C-NCAP的实施提高了汽车的安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFⅨ固定装置和ESC的配置率,并且这些加分项的实施也使得C-NCAP的评价体系更加完善.     

吉利全球鹰C-NCAP碰撞试验完成

2012年4月25-27日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，C-NCAP管理中心成功完成了由成都新大地汽车有限责任公司生产的吉利全球鹰牌RX6453K01型多用途乘用车（GX7）的C-NCAP碰撞试验。测试车型的安全配备极为丰富，不仅配备了正面双安全气囊，侧面安全气囊及侧气帘，还配备了驾驶席膝部安全气囊，这也是C-NCAP测试的自主品牌车型中首款引入这一配置的车型。     

有型更有料 广汽丰田致炫安全性深入解析

<正>致炫1.5G炫动版AT广汽丰田汽车有限公司总体星级评价总体得分:54.0正面100%碰撞试验得分:15.40正面40%碰撞试验得分:14.58侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:2.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘0分,ISOFIX装置0.50分,ESC 0分)车型种类:A类乘用车车辆型号:GTM7150AB     

回归“产品”,自主品牌才有出路 北汽绅宝D50安全性深入解析

<正>绅宝D501.5L CVT豪华版北京汽车股份有限公司总体星级评价总体得分:53.5正面100%碰撞试验得分:14.80正面40%碰撞试验得分:13.48侧面碰撞试验得分:17.53座椅鞭打试验得分:3.71加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)     

奔腾X80 2.3AT豪华版

<正>总体星级评价总体得分:58.9正面100%碰撞试验得分:15.63正面40%碰撞试验得分:17.29侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)2013年第四批C-NCAP共计测试了13款车型,其中不乏沃尔沃V40、奔驰A180这样的国际一流车型。让很多人大跌眼镜的是,自主品牌车型奔腾X80异军突起,以58.9分的成绩夺得了本批测试车型中的得分冠军。这一成绩不仅刷新了自主品牌车型的最高得分,同时也是     

新蒙迪欧 2.0L时尚型

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:57.0正面100%碰撞试验得分:15.46正面40%碰撞试验得分:16.10侧面碰撞试验得分:17.83座椅鞭打试验得分:3.56加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)新蒙迪欧是最近市场上最火的一款B级车。而之所以能在竞争激烈的细分市场上站住脚,其高人一等的安全性功不可没。2014年9月,C-NCAP对新蒙迪欧进行了实车碰撞测试,试验车型选择了其最低配2.0L时尚型。最终,该车型以57.0分的成绩获得了5星级评价。57分可以说是一个巨大的分