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汽车市场再起波澜。2月13日,长安福特公司在桂林宣布:2004.全新蒙迪欧上市,售价20.98~22.98万元。2月23日,丰田花冠中级车亮相。 相似文献
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在2003年长安福特就已经推出蒙迪欧这款车,但是28.5万元的价格让消费者望而却步,一心想在中国汽车行业占有一席之地的福特公司在中国吃了闭门羹。2004年2月13日蒙迪欧自降身价,以22.98万元的价格再度亮相,"从头再来",以提高自身的性价比来赢得顾客,这次她还会被拒绝吗? 相似文献
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2000年在欧洲上市的全新蒙迪欧,延续了它以往的骄傲,面世2年多时间里,先后摘取32项国际大奖。并创下了销售43万辆的骄人佳迹。该车自2002年6月首次在北京国际车展上亮相以来,又在2003年4月上海国际车展亮相,再度成为我国车迷关注的焦点,蒙迪欧典雅气派的设计风格在Ghia-X身上得 相似文献
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猴年伊始,早已不甘寂寞的车市中便鼓乐喧天,随着一块块的红盖头被掀起,一个个车坛“佳丽”便快步地登上了T型台,各展华丽身姿,竟相争奇斗艳。04款的“蒙迪欧”、第九代中国版的“花冠”的吉日刚过,上海大众的桑塔纳3000“超越者”又将登台亮相了。 相似文献
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随着2004年5月17日上海通用对其旗下的中高档品牌进行大规模降价(其中降价的主力就是与蒙迪欧2.5V6同级别的2.5君威),原本计划北京车展公布上市的长安福特蒙迪欧2.5 V6选择了6月1日提前上市,与刚刚降过价的别克君威一较高下,并且报出了不足以让竞争对手吃惊的低价26.98万元。君威为美系,蒙迪欧则是欧系,谁胜谁负难料,皆因所属门派不同。各有千秋,各具特色。 相似文献
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第一代蒙迪欧于1993年亮相,当时是名噪一时。第二代于2000年上市,设计不再针对全球,而是更加欧洲本土化,在欧洲市场占有率居同级车之首。2004年,长安福特引入蒙迪欧国产至今。[第一段] 相似文献
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据长城内部人士透露,有三款全新车型在上海亮相。这三款车刚刚命名,轿车分别名为:“i7”和“精灵四驱”;MPV名为“嘉誉”,均尚未定价。技术人员介绍: 相似文献
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故障现象 一辆蒙迪欧致胜轿车,行驶里程约为18万km。据驾驶人反映该车在向右转动转向盘时,车辆的右前部有“咯噔、咯噔”的异响。 相似文献
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定价在27万元内的蒙迪欧V62.5使得中级轿车市场再起波澜,先进的技术,丰富的装备和实用的设计取向,令它在中级国产轿车中占有绝对优势。 相似文献
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还记得去年4月上海国际车展时,新款蒙迪欧的亮相吸引了许多人的目光。长安福特也在那时正式宣布,新款蒙迪欧即将国产的消息。时值07年9月,第三代福特蒙迪欧定名“蒙迪欧-致胜”,几乎所有知道蒙迪欧的人都在讨论这个名字的成功与否。更值得一提的是,蒙迪欧-致胜作为新007的座驾,还未上市时就已经有许多忠实用户提前预订了。 相似文献
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2006年巴黎车展上,首次亮相的新蒙迪欧旅行版引起了各界的高度关注,在本次日内瓦国际汽车展上,福特推出了新蒙迪欧全系车型。这是福特公司2007年最重要的新车之一,也是其进军全球汽车市场的重要新兵器。 相似文献