全面履约背景下海船船员培训新探

在深入探讨STCW公约马尼拉修正案在船员培训方面的修正要点的基础上,从相关管理法规体系、船员教育与培训机构、船员和船公司等几方面对我国履约情况进行回顾,同时针对全面履约背景下提高我国海船船员培训水平提出建议与思考。     

以履约为契机构建我国船员综合教育培训体系

以履行STCW公约马尼拉修正案为契机,分析我国船员队伍建设面临的机遇与挑战,探讨构建我国船员综合教育培训体系的思路。进行船员教育培训的宏观规划,实现海事主管机关、船员教育培训机构、航运企业、船员服务机构和船员服务行业协会各方在船员教育培训工作中的分工负责与合作共赢,并给予监督保障与激励。     

机舱资源管理培训内容的履约探讨

简要叙述机舱资源管理的概念和STCW公约马尼拉修正案关于机舱资源管理的要求,探讨机舱资源管理培训课程的内容设置,着重强调人为因素、团队意识、文化意识、领导与决策、通信与沟通、应急反应和作业安全分析等内容的培训和相关管理法规的学习。     

STCW公约马尼拉修正案下的海船船员履约培训策略

文中介绍了STCW公约马尼拉修正案对我国海船船员教育培训的影响,并对新形势下我国海船船员履约培训进行了深入探讨。     

加强培训 打造高素质船员

世界海事组织决定将2010年世界海事目的主题定为“世界海员年”,以表彰海员对人类可持续发展所作出的巨大贡献。船员已越来越受到社会各界的广泛关注。当今航运市场高级船员紧缺,各国船东纷纷将目光转向整体素质高、适任能力强的中国船员,期望中国能够提供大量高素质船员以满足国际市场需求。加强船员培训,提高船员素质,保障船员权益．已成为社会各界的共识。     

2015年船员培训与发证国际标准发展述要

自STCW公约马尼拉修正案生效以来,船员培训和值班标准(STW)分委会以及现在的人的因素、培训和值班(HTW)分委会一直在审议关于新的船员培训与发证标准,其中包括极地船舶船员培训与发证标准、气体燃料动力船船员培训与发证标准等,并且始终在审议更新现有标准,诸如客船船员培训与发证标准、从事捕鱼的船舶人员培训与发展标准等。以船员培训与发证标准的变化为主线,梳理2015年国际海事组织海上安全委员会和HTW分委会有关船员培训与发证议题的审议情况,分析后马尼拉修正案时期船员培训与发证国际标准的新变化,提出对中国应采取的应对措施。     

我国海船船员培训合格证书的变革

回顾我国海员专业培训合格证书、特殊培训合格证书产生和发展的历程,归纳总结STCW公约马尼拉修正案框架下的培训合格证书的证书体系,提出调整部分证书的发证形式、合并发证方式、合并与调整液货船证书等完善培训合格证书体系的相关建议。     

我国船员培训问题研究

船员作为船舶的操作者和管理者,其素质的高低直接影响着船舶的安全运行。加强我国船员培训的质量和效果,不仅是保障船舶安全和航运服务质量的需要,也是实现船舶行业可持续发展和提升我国船员竞争力的需要。因此,船员培训问题具有重要的研究意义。目前,我国船员培训存在资源不足、课程设置不合理、模式落后等问题,严重制约了培训的质量和效果。为有针对性的解决上述问题,本文提出了加强资源建设、强化质量的监管和评估、提高培训课程的实用性、推进培训模式的改革等措施。     

航运业将面临船员危机

全球航运业近年来超常规发展带来的需求增长，与航运市场连续多年的火暴相比，船员人才总量储备明显不足。据波罗的海国际海运理事会（BIMCO）及国际航运联合会（ISF）预测，未来数年至2015年，全球高级船员将短缺27万人。在马来西亚首都吉隆坡召开的劳氏船级社亚洲船东年会上，船员短缺再次成为中心议题。马来西亚航运副总裁Nordin谈到：现在人力资源的短缺不仅表现在航运业，     

《船员培训管理规则》主要修改内容解析

为满足STCW公约马尼拉修正案的新要求,并与国内履约法规相协调,交通运输部于2013年对《船员培训管理规则》进行修改。介绍《船员培训管理规则》修改的背景及必要性,说明修改的原则和思路,阐述修改的方法和主要内容,供相关人员更好地理解修改后的《船员培训管理规则》。     

STCW公约马尼拉修正案对中国船员教育与培训的影响和对策

概述《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约）马尼拉修正案的主要变化,以及公约修正案生效、实施后对船员教育和培训将产生的影响,同时对中国航海院校与培训机构履行STCW公约2010年马尼拉修正案提出建设性的意见。     

《船员培训管理规则》主要修改内容解析

为满足《STCW公约马尼拉修正案》的新要求,并与国内履约法规相协调,交通运输部于2013年对《船员培训管理规则》进行修改。文中介绍了《船员培训管理规则》修改的背景及必要性,说明修改的原则和思路,阐述修改的方法和主要内容,供相关人员更好地理解修改后的《船员培训管理规则》。     

从履约过渡期的新要求谈船员培训机构的应对策略

针对STCW公约马尼拉修正案履约过渡期船员教育和培训工作,从中国海事局下发的"关于印发《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的通知"等对航海培训机构的要求和影响进行分析,提出履约过渡期的应对策略。     

船员新考规对航海教育培训机构的影响与对策

为了适应STCW公约马尼拉修正案的新要求,本文详细分析了修正案和《中华人民共和国海船船员适任考试与发证规则》在航海培训项目内容与要求方面的变化、特点以及新修正案、新规则对航海教育培训机构的影响,并提出了相应的对策。     

我国海船船员适任证书的历史沿革及履约对策

回顾中国不同时期船长、高级船员、值班水手、值班机工以及GMDSS适任证书、"D类"证书等海员适任证书的历史沿革,并根据STCW公约马尼拉修正案履约的新要求,提出完善和改进我国海员适任证书的意见和建议。     

STCW公约对救助船员培训的影响与应用

文中介绍了STCW公约马尼拉修正案产生的背景及修正内容,提出了履行公约对救助船员培训的相关影响及应用。     

强化培训 肩负起建设高素质船员队伍重任

介绍航运企业如何通过派船前培训和船上培训相结合的方式实现船员的职业培训,为高素质船员的成长提供切实可行的培训方案。     

ECDIS履约培训面临的问题及对策

概括STCW公约马尼拉修正案中关于ECDIS培训的要求及国家海事局关于马尼拉修正案履约过渡期ECDIS培训的规定,分析当前中国航海院校ECDIS培训面临的问题,并提出相应解决对策。     

新《船员教育与培训机构质量管理规则》下质量管理体系建设的再思考

对十余年来质量管理体系的运行情况进行回顾与反思,认为体系在运行中还存在着文件规定与实际管理相脱节及对持续改进关注度不够的现象,基于新的《船员教育与培训机构质量管理规则》提出质量管理体系建设应关注的几项工作。     

STCW公约马尼拉修正案生效:船员如何履约?

STCW公约已在IMO(国际海事组织)缔约国履约实施了30多个年头,公约历经重大修订并在历次修正案的生效实施过程中不断改进日臻完善,从而完成了IMO从"航行更安全,海洋更清洁"的初始目标到现如今"构建安全、保安,高效、洁净的海洋运输环境"为最新主题目标的里程碑跨越。在2010年马尼拉峰会诞生了具有划时代意义的STCW公约马尼拉修正案,修正案已于2012年1月1日起正式实施,并对船员的培训、发证与值班标准提出了新的要求。