事故车维修中的车身防腐(二)

<正>(接上期)(3)喷胶后围板、车身地板、前后轮拱内侧、前减振包(图21)等部位,生产厂家通常会采取喷胶方式进行密封。这些胶条的宽度一般为25~40 mm,厚度不小于1.5 mm。事故车维修时,针对于上述部位,也应采取喷胶方式防腐。喷胶操作需要使用专用喷枪和密封胶(图22),专用密封胶浓度相对较稀,可刷涂也可喷涂,同时具备抗下垂、拉丝短、与油漆相容等特点(表1)。喷胶操作流程大致如下。     

利用直接拉伸试验机评价沥青裂缝密封胶的低温性能

该文介绍了一种利用直接拉伸试验机来评价沥青裂缝密封胶的低温性能的试验。选取了6种热灌密封胶及2种冷灌密封胶,利用直接拉伸试验机(DTT)获得-30℃~5℃不同温度段密封胶的热应力变化情况,以及不同密封胶在温缩时产生的拉应力作用与温度变化的关系。结果表明,可以利用热应力来区分不同沥青裂缝密封胶的粘结能力。此外不同沥青密封胶在-29℃时拉伸应力应变的结果表明直接拉伸试验机(DTT)可以用来基于沥青的低温性能分类裂缝密封胶。     

汽车安全隐形卫士——聚氨酯玻璃密封胶

目前，国内外中高档汽车车窗玻璃都采用聚氨酯玻璃密封胶镶嵌于车身窗框上，这种密封胶粘结强度高、弹性好、耐老化、耐有机溶剂，能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体。聚氨酯玻璃密封胶是一种反应型密封胶，在其主体材料中含有端异氰酸酯基团，能在室温下与空气中的水分进行反应，形成高强度弹性体。由于密封胶作用于缝隙中，涂层较厚，因此其固化还受水分在胶体中渗透速率的影响，普通的聚氨酯玻璃密封胶要达到完全固化一般需数天甚至数周时间。若在较高温度下进一步固化，可达到更高的强度和硬度。[第一段]     

乐泰胶的特点及使用

重型汽车各总成的零部件在装配时普遍应用乐泰胶粘剂。WD615系列柴油机常用的胶粘剂有螺纹锁固密封胶、厌氧型平面密封胶、硅橡胶型平面密封胶、固持胶以及各种密封胶的去除剂和改善粘接的各种溶剂。     

几种新材料在汽车维修中的应用

随着汽车维修业的蓬勃发展，越来越多的新材料在维修中得到应用。下面根据实际使用情况，针对几种常用新材料(如金属清洗剂、金属粘接剂、密封胶、螺栓紧固胶和助松剂)的使用做一介绍。     

纯电动汽车电池包即时发泡密封胶研究

动力电池系统是纯电动汽车的核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统的工作安全,影响到电动汽车的使用安全,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。为了提高电池包的密封防水性能,需要对电池箱体即时发泡密封胶的材质、涂胶轨迹、胶的宽度和高度进行研究,使电池箱体与即时发泡密封胶完美结合。不断地进行气密性试验、拆装实验、老化试验、震动试验和浸水试验,对即时发泡密封胶的密封性能进行验证,对密封胶的涂胶轨迹、胶的宽度和高度进一步优化改进。     

长江CJ750减速器壳盖破裂成因分析

长江CJ750摩托车的传动轴密封胶套与万向节头罩分离,万向节头罩便失去应有的性能。长期行驶泥沙从万向节头罩与传动轴之间的缝隙进入罩内,堆积在万向节、十字轴处,造成万向节     

常用密封胶的种类及功能

摩托车发动机,对密封性能要求较高,在维修过程中,又经常需要解体发动机更换零部件,如何保证换件后的发动机正常工作,密封性至关重要,密封胶往往扮演非常重要的角色。目前,市场上发动机组装用的平面密封胶主要有2种:厌氧型密封胶和硅橡胶。     

浅谈化学密封胶的使用

密封胶已成为摩托车维修中不可或缺的用品之一,使用前金属件表面或石棉垫片两侧必须干净清洁,密封效果才能达到最佳。若零件表面有油污和残胶,可用丙酮、二氯乙烷或清洗剂清洗后晾干,如果没有清洗剂,也可用竹片做成铲刀用于清除零件表面的污垢。各种化学密封胶的使用方法如下:1、厌氧型平面密封胶厌氧型平面密封胶具备弹性、快干等优点,能填充宽     

道路高分子聚合物密封胶低温性能实验方法研究

为了研究道路高分子聚合物密封胶(后简称密封胶)在低温下的失效成因,采用美国ASTM规范规定的实验方法,对自主研制的密封胶进行的低温循环拉伸试验,模拟路用荷载条件,检验密封胶在周期性变温条件下的粘结性,为路用密封胶在低温下的失效成因提供科学的评价指标。     

汽车维修中几种新材料的应用

随着汽车维修业的逢勃发展，越来越多的新材料在维修中得到应用。下面根据实际使用情况，针对几种常见新材料(如金属清洗剂、金属粘接剂、密封胶、螺栓紧固胶和助松剂1的使用做一介绍。     

康明斯K-19c发动机气缸盖漏水

一辆特雷克斯3307A型汽车,装备康明斯K-19c型发动机(已工作1.2万小时)。该车气缸盖漏水,其它各方面情况良好。起动发动机检查,第四、五、六缸气缸盖与机体平面之间的缝隙渗水,气缸盖与中冷器之间的缝隙也有水渗出。经仔细观察分析后,我们认为可能是气缸垫上的水封损坏,或是气缸     

针对铺设方砖的人行道路面的排水方法

针对铺设方砖的人行道路面在雨天容易出现积水的现象,提出一种在方砖之间保留缝隙的铺设思路。当出现降雨时,雨水可以通过方砖之间的缝隙渗入地下,以减少这种人行道路面的积水。基于该方法研究了不同宽度缝隙对行人脚部的不适程度,缝隙方向与路面积水的关系,以及该方法对人行道建设成本的影响。     

基于电容检测的车门密封性检测方法研究

本文简述了汽车车门密封性能检测的手段,重点介绍基于电容检测原理设计的密封性能检测设备.本文分析了密封胶条与钣金重叠面积对密封胶条与电容检测电极之间电容值的影响,可以通过检测密封胶条与电容检测电极的重叠宽度来评价汽车车门的密封性能.利用电容检测原理设计的密封性能检测设备,通过实验实践证明,该设备具有检测效率高、能迅速发现密封故障点的优点.     

汽车车身用胶粘剂的性能要求

胶粘剂在汽车车身制造过程中有多种用途,如金属与金属之间的粘接、焊接点的密封和减振等。介绍了车身用结构胶、密封胶、点焊胶及减振胶（胶片）的施工性能要求和产品性能要求,分析了各种胶粘剂常见的质量问题并给出了相应的解决措施。     

危险品收纳车缝隙腐蚀仿真分析

针对危险品收纳车在收集泄漏的危险品的过程中易受到腐蚀的问题,借助于电化学试验和虚拟仿真技术,对危险品收纳车的缝隙腐蚀进行了仿真分析研究。通过分析缝隙腐蚀的成因与特点,建立了缝隙腐蚀的电化学动力学模型。通过计算获得电解质溶液的电导率、电极电位等参数。基于腐蚀极化试验数据,同时建立相应的边界条件,采用电化学仿真分析软件对缝隙腐蚀过程进行仿真。分析了电解质浓度在缝隙中的分布特点,以及不同缝隙宽度对电化学腐蚀速率、电极电位的影响。     

有机硅密封胶在汽车车灯上的应用

密封胶材料在车灯上的应用可以解决车灯的防尘、漏水和粘接等问题。对比了丁基热熔胶、反应型聚氨酯热熔胶和室温硫化有机硅密封胶等几种车灯常用密封材料的性能特点和应用特性,重点介绍了有机硅密封胶的性能优势及其在使用过程中的注意事项。     

焊缝密封胶在防护型驾驶室上的应用

为提高某重型越野汽车防护型驾驶室的密封性,针对驾驶室涂装过程中焊缝的涂胶工艺进行了研究。结合PVC焊缝密封胶在涂装生产线上的应用,介绍了PVC焊缝密封胶的组成、功能及施工工艺。通过对防护型驾驶室结构和局部特征的分析,分别设计了不同形式钣金搭接结构及驾驶室关键部位的涂胶工艺,并提出了防护型驾驶室在涂装过程中需要注意的问题。同时针对涂装过程中焊缝密封胶出现的问题,分析并提出了对应的解决措施。     

汽车维修中几种新材料的应用

随着汽车维修业的蓬勃发展，越来越多的新材料在维修中得到应用，下面根据实际使用情况，针对几种常用新材料（如金属清洗剂、金属粘接剂、密封胶、螺栓紧固胶和助松剂）的使用做一介绍。     

汽车玻璃裂纹修补一法

汽车玻璃裂纹的修补主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。修补玻璃所用的材料是一种高透明度的液态胶质,靠紫外线加热可迅速凝固,强度可达原玻璃的90％以上。施工过程也不是很复杂,主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后,修补