面向售后的汽车设计开发方法

为提高汽车产品的质量,文章描述了售后工程在设计开发阶段的概念和方法,引入了"良好的售后源于开发"的理念,并介绍了如何将这些方法应用到汽车开发流程中。售后工程的方法和流程增加了汽车自主开发的一个环节。     

弱油电混合动力汽车PowerBox维修策略研究

以笔者主持开发的某款弱油电混合动力汽车PowerBox售后工程方案为例,描述PowerBox售后使用、维修存在的问题及解决方案;探讨在弱油电混合动力汽车时代即将到来的今天,汽车生产厂应如何做好其核心部件PowerBox售后工程的开发,以适应弱油电混合动力汽车后市场的需求。     

基于数据库的汽车维修信息开发与管理

介绍了一种用数据库进行汽车售后信息开发与管理的系统.该系统能有效对售后信息进行版本、过程和变更控制管理,通过将维修信息分割成结构化的“块”,并对这些结构化的“块”进行管理,能显著降低维修信息的开发成本.同时,该系统能实现多角色、不同地域、多语言同时开发同一车型维修信息.     

汽车售后诊断系统实现方法探讨

介绍了汽车诊断协议及诊断系统的发展过程,详细阐述了售后诊断系统的架构设计、主要功能块设计思路,以及应用“流水线式”和多通道通信技术优化时序管理提高通信效率的方法.并就如何分步发展并建立售后诊断系统开发能力的技术路径进行了分析探讨.结合车联网在售后市场的延伸应用,展望了售后诊断系统的未来发展趋势.     

汽车售后技术文件内容管理系统开发

介绍了汽车售后技术文件内容管理系统（STICMS）开发的思路、结构以及实现方法。描述了针对维修手册、索赔工时、用户手册、专用工具、配件手册、诊断工具等售后技术文件的内容创建、维护和版本管理过程。结合实际开发项目,重点论述了系统基本功能及其实现方式。     

浅析整车开发过程中售后同步工程

以某公司的整车开发流程为例,诠释售后同步工程在产品开发过程的作用。     

基于汽车售后索赔信息的可靠性评价

利用可靠性工程理论,以某款车型的售后索赔信息为实例,阐述了基于售后索赔信息的可靠性定量评价方法,得出的评价结果可较准确地反映产品的可靠性现状.     

基于EOL的下线诊断写配置系统开发

由于电控单元的快速发展,车型配置的增加,需要在整车生产线中对不同车型进行配置,并在售后终端对整车配置信息进行数据管理,为此开发一种下线诊断写配置系统,该系统可实现诊断配置信息的管理、配置信息的写入上传、配置数据流管理及售后终端对配置数据管理。     

基于单一产品数据源的汽车BOM管理研究及应用

从汽车企业BOM管理问题和现状出发,分析了工程BOM、生产BOM和售后BOM之间的关系,并在此基础上,完成了基于SSPD统一管理BOM的系统实践。     

“数字化”浪潮下,后市场分销渠道的发展方向 专访舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧

<正>作为综合型汽车和工业产品供应商,拥有高品质、卓越的技术和强大的创新能力的舍弗勒集团俨然已是业界"风向标"。舍弗勒集团汽车售后事业部是舍弗勒集团旗下的汽车售后市场专家,负责开发和管理集团旗下多个品牌在汽车售后市场的销售及营销管理工作。已经打造出品牌矩阵的舍弗勒集团汽车售后事业部,顺应当前的"数字化"浪潮,在这一趋势下针对分销渠道做出了全新的探索。     

平台化车型开发项目管理中的资源配置优化研究

运用经典系统工程工作分解(WBS)与组织机构分解(OBS)理论研究汽车开发的技术资源管理方法。通过车型平台化、系统模块化协同开发理念,引入平台化车型项目群组管理概念,研究同一车型平台或平台带宽上主导项目与衍生项目之间的开发关系。提出平台化车型开发管理中资源配置优化的措施。     

大型施工总承包企业EPC业务发展保障机制探索

为探索大型施工总承包企业EPC业务发展保障机制,首先介绍了EPC工程总承包项目的4种运作模式,然后总结了设计先导、设计施工深度融合、集团内部联动等EPC工程总承包业务发展的经验.从EPC总承包的运作意识、项目管理体系建设、联动协作和资源整合能力等方面分析了 EPC业务发展中存在的主要问题与不足.在此基础上,对EPC业务发展保障机制进行了思考,提出了加强顶层设计、强化联动协同、关注项目协调等推动EPC总承包模式新发展的建议.     

BIM 技术在市政改建道路管线综合中的应用研究

随着城市的快速发展，过去规划及设计的道路已经不能满足日趋增长的交通需求，在市政道路改建工程中，管线综合相比新建工程更加复杂，与传统二维设计相比，BIM技术在市政管线综合应用中具有更多优势。利用BIM技术的三维可视化信息、信息共享、碰撞检查等功能对管线综合设计方案进行优化，减少了项目的设计变更，保证项目进度并节约了项目成本。     

Teamcenter10.0在汽车车桥集成开发中的应用

Teamcenter10.0软件的实施使汽车车桥产品开发处于平台化、标准化、流程化的工作模式,全面支撑企业基于APQP理念的项目管控模式;实现了与ERP、NX、CAD及OFFICE软件的集成,建立了系统集成应用环境,形成企业信息网,大大降低人工干预、管控的风险;实现了汽车车桥产品研发中全阶段的监控、任务跟踪,降低了产品开发风险、开发周期和开发成本,提升了项目开发效率,能够满足主机厂项目及产品开发理念及节点要求,提升顾客满意度。     

基于大数据的新能源汽车个性化售后服务推荐系统

国内新能源汽车售后服务市场起步较晚,用户满意率不高,服务体系亟待完善,在大数据的时代背景下,跳脱出固有的被动服务的思维模式,借助信息化的强大力量刻画用户画像,构建符合时代发展和用户个性化需求的主动推荐售后服务系统,由"用户主动预约"向"主动预约用户"转变,扭转我国新能源汽车售后服务市场态势,将成为我国新能源汽车售后服务发展的一大趋势。     

基于设计、信息、管理三位一体的研发数据系统构建

以某研发中心为切入点,从统一研发数据标准、整合研发信息系统入手,搭建一体化研发运行平台.通过研发数据管理信息化、项目流程信息化,实现全息化研发信息流；通过流程标准化、跨功能管理等方式,实现矩阵式研发管理模式.构建研发全方位、过程全息化、管理矩阵式的一体化研发数据系统.     

城市复杂环境地下互通立交工程数字化应用

针对城市复杂环境地下互通立交工程施工技术难度高、工期紧、水文地质条件复杂、周边重要基础设施繁多、施工人员管理要求高等特点,探索了项目数字化建造的总体实施路线,并依托淞沪路-三门路下立交工程,开展了基于三维精细化模型的方案筹划、干涉检查、重点工艺施工模拟及多源数据整合应用,为项目建造提供有效施工指导,同时研究开发了智慧工...     

信息化管理在现代化交通建设企业中的应用

为了对交通建设企业进行先进科学的施工管理和有效的成本控制,提高信息化技术在项目施工管理中的应用水平,结合国内交通建设企业信息化应用的现状,以企业信息化平台建设为背景,通过使物联网、云计算、BIM技术、智能化技术等信息技术与生产过程相融合,实现工程公司数据集成、项目现场与信息化中心互动,提升公司与项目间管理信息传输的及时性和准确性,实现公司对项目进度、成本、安全的全程动态化管理,为国内交通建设企业加强信息化管理提供借鉴。     

工程项目管理与工程监理的比较研究

该文根据目前我国工程项目管理的现状,对工程项目管理与工程监理的特点进行阐述。通过对工程项目管理与工程监理之间差别的对比,分析两者之间主要内容的差异。比较结果:工程监理与工程项目管理的内涵基本一致,但监理效能未能发挥到对项目全过程、全方位、整体性高度上的管理与控制;工程监理的管理范围没有项目管理范围广,工程监理在整个项目周期中存在一定的局限性。找出产生当前工程监理与项目管理差距的原因,提出工程监理企业向项目管理企业发展的措施:工程监理的发展应努力提高自身水平,使我国建设监理事业更上一层楼,努力与国际水平接轨,重视人才重视市场,收集资料信息,积极推行工程总承包和工程项目管理是深化我国工程建设组织实施方式改革,积极开拓国际市场,使建设监理公司发展成为业主全方位服务的项目管理公司。     

交通工程项目管理模式研究

伴随着我国社会经济的高速发展,使得我国的交通工程方面的建设工作,也在进行着长远的发展,其中在交通工程的建设当中,项目管理是十分重要的一个组成部分。而且,在交通工程发展的过程中,项目管理的模式,也产生了诸多的变革,呈现出了集成化、科学化的发展特征。在本文的分析过程中,着重对交通工程项目的管理模式,进行细致的分析和研究。