卓越之上的超越 上海通用别克新君越车主谈车志

上海通用别克君越已经有两代车型了。相比第一代君越，新君越同样具有丰富的配置和舒适的乘坐感受；相比第一代君越，新君越有了崭新的动力系统和个性鲜明的内饰外观。新君越还接替了上一代君越“B级车型中最大形体尺寸”的地位，继续“庞大”着。     

别克君越Avenir领衔2018款新君越重装上市

正近日,上汽通用别克品牌正式发布由君越Avenir领衔的2018款别克新君越,包含Avenir、30H、28T、20T四大系列共8款车型,售价区间22.98-30.98万元。作为别克高端子品牌Avenir的最新力作,君越Avenir定位于君越车系的高端,通过更个性、更精致的设计和细节,以及尊贵专属的"别克关怀"服务来引领传统轿车的细分化发展,满足用户不断升级的汽车消费需求。同时,2018款新君越引入别克最新eMotion智能驱动技术,     

别克车系故障排除3例

案例1 新君越车ABS故障灯异常点亮 故障现象一辆2012年产别克新君越轿车，行驶里程约为8万km，因ABS故障灯异常点亮而进厂检修。     

升舱

君越的这次改款从外观来看变化并不算大,难道也是噱头大于意义?当然不是,坐进车内,你会发现惊喜不断……卖点1、进一步提升了录华感,外观与内饰均有不同程度的改进;2、其配置有所增加,IntelliSafe前瞻性主动安全系统和IntelliLink智能车载交互系统成为亮点;3、3.0+V6 SIDI智能直喷发动机,提供着充沛、平顺的动力输出。这次试驾新君越的时候,我将随手拍的一些变化发给我的一位朋友,没想到他又产生了极大的兴趣。为什么说是"又"?要知道,他们一家三口已经有了两辆别克轿车,一辆君越,一辆君威。估计要不是因为他家闺女还小,相信还会再添置一辆英朗的……     

上海别克君越车2.4L（LE5}发动机凸轮轴和平衡轴正时链条的安装和调整方法

上海别克君越轿车2．4L（LE5）发动机是在Ecotec2．2L发动机（L61）的基础上设计出来的一款四缸发动机。1凸轮轴正时链条的安装和调整方法上海别克君越轿车LE5发动机采用了进气凸轮轴和排气凸轮轴,2根凸轮轴不可互换。凸轮轴为铸铁材质,进气凸轮轴上嵌入了1个用于驱动动力转向泵的模压式六角件。     

汽车维修技术信息

<正>1 2013款上海通用别克新君越车发动机转速表指针抖动的技术公报情况描述2013款上海通用别克新君越轿车(除混合动力以外的车型),部分车辆怠速时组合仪表中发动机转速表出现指针抖动现象。故障原因组合仪表的软件问题。解决措施通过维修编程系统对组合仪表软件进行重新编程。2上海通用别克英朗轿车断电后EPS控制模块内产生故障代码C056E的解决办法上海通用别克英朗轿车,在断电后EPS控制模块内极     

新闻

全新一代君越傲视登场近日,上汽通用汽车在广州举行盛大新车发布仪式,别克品牌最新全球战略车型——全新一代君越正式上市。此次推出的别克全新一代君越包括28T、20T两大系列共6款车型,售价22.58万-33.98万元,提供紫檀红、象牙白、墨玉黑、玄铁灰、琉璃金5款车身颜色及胡桃木纹/雅士米、橡木纹/时尚棕两款内饰选择。全新一代君越车身外部的动感流畅线条同样延续到内饰。别克经典环抱式座舱采用拓宽延展式布局,配合2905mm的超长轴距,带来更加宽敞、舒适的乘坐感受。车内腿部以上     

某轿车车门内饰板设计方案

汽车车门内饰板零部件多、结构复杂,既要满足功能的要求,又要安全、美观。因此车门内饰板的设计需综合考虑造型效果和具体结构,是一个复杂的系统工程。此外,车门内饰板还在侧碰时提供适当的吸能保护,对车外噪声提供屏蔽作用。文章主要通过典型断面详细介绍了某轿车车门内饰板的设计思路和方法。     

上汽通用别克君越商界精英

正如果说谁最能撑起别克品牌豪华、高端的形象,君越最能担当这份角色,无论是前排还是后排,这款中高级轿车都能让你体验到驾享合一的感受。这一季的别克车系都摆脱了商务严肃的"一面之词",即便别克轿车的旗舰车型君越也让人感觉极具亲和力,事实上从上一代产品开始,君越就在外观上做了很大的动作,在保留别克车型的经典元素之外,设计师汲取了Avenir概念车的设计精髓,打造出更优雅动感     

上海通用新君越intellilink娱乐系统介绍

<正>上海通用别克新君越车型于2009年上市,以其豪华大气的外观,宽敞的内部空间,时尚的内饰,厚实的底盘,舒适的悬挂系统及良好的高速稳定性深受广大车主的喜爱。2013年,这个上市四年的车型迎来了中期改款,其中3.0L高配车型于2013年6月开始销售,其他搭载2.0T发动机和2.4L缸内直喷发动机车型在此后的月份中也陆续推出。相比前款车型,改款后的新君越在底盘、车身、动力总成方面和前款车型基本相同,不同之处有车辆的前后照明灯、格栅、前杠等,但最重要的不同点在于新款车型配备了intellilink娱乐系统和主动安全系统。下面以改款后新君越高配车型为例     

轿车后门内饰板设计的工程分析

后门内饰板的设计是整车内饰开发的重要组成部分。以后车门内饰板设计工作中遇到的问题为基础,应用CATIA软件,系统地阐述了在后车门内饰板油泥模型设计阶段应做的一系列工程分析项目和方法,设计出分析流程图。经过分析可以在油泥模型开发阶段检查出不符合工程要求的外形设计。降低了数模设计时的工作量并提高了设计效率,同时实现了表面造型与工程制造的完关结合。     

3D动画和Photoshop渲染图在隧道洞门景观设计中的应用

计算机3D动画和Photoshop渲染图在土木工程中已被广泛应用于房屋建筑、室内装饰等领域，但用于隧道洞门景观设计国内尚属少见。本文阐述了计算机3D动画和Photoshop渲染图在隧道洞门景观设计中的作用。通过计算机3D动画和Photoshop渲染图在丹（东）本（溪）高速公路隧道洞门景观设计中的应用实例，介绍隧道洞门景观设计中计算机模拟制作过程。     

商用车驾驶室内饰色彩搭配浅析

驾驶室内饰设计最重要的是舒适性,舒适性由使用功能与审美功能决定,使用功能为内饰设计体现工程机械原理及人机学,能带给驾乘人员操作上的舒适感,而审美功能则着重于外观造型与色彩搭配,能带给驾乘人员视觉上的舒适感,从而达到精神上的愉悦感,由此可见色彩搭配的重要性。商用车最重要的是运输功能,司机长途跋涉的开车过程易产生疲劳感,而良好的内饰设计可通过造型和色彩搭配直接冲击司机视觉从而缓解疲劳。而此论文就主要介绍色彩及色彩搭配的基本知识,并通过奔驰Actors作为经典案例来介绍如何设计好驾驶室内饰色彩搭配。     

别克君越混合动力国产动力电池系统的应用开发

以别克君越混合动力车为应用平台,选用国内性能优良的镍氢单体高功率电池,研发满足整车技术性能要求的低成本、本土化的镍氢电池系统。主要研究内容包括：电池系统的结构设计和整车集成,电池系统SOC的精确估算,电池管理控制系统,电池热管理,电池特性及动态模型的建立。通过试验表明,该套36V镍氢动力电池系统达到各项性能指标要求,为今后的产业化打下了基础。     

电动汽车的功能造型

为了研究纯电动汽车的功能造型,根据纯电动汽车的工程特点,论述其在造型设计上的设计自由度.根据现有纯电动汽车造型内外饰特征与对应品牌内燃机汽车造型的纵向对比以及不同品牌电动汽车造型特征的横向对比,验证纯电动汽车的功能造型与家族特征融合共存的方式,得出纯电动汽车在车身高度、前后悬长度、空气动力学以及车身电子科技、新材料应用等方面具有巨大优势.     

重新定义小型车

丰田以其创新的设计及工程，成功地设计出一款小型车。这款车型最大限度扩展了内部空间，而其车身总长不到3米。该车型将于今年下半年投产     

汽车内饰的正向数字化设计与管理

文章以独到而全面的视角对如何开展汽车内饰的正向数字化设计及设计过程中各阶段的控制和管理进行了分析和论述,阐述了正向数字化设计与“逆向工程”的差别,对当前汽车及其零部件行业如何运用正向数字化设计方式进行自主设计开发提供实践性的借鉴。     

基于RAMSIS软件的清扫车驾驶室内空间的人机工程优化

对清扫车驾驶室内空间的人机工程进行校核和优化,有利于改善驾驶员的工作环境,提高工作效率和安全性。利用人机工程学的理论和方法,以RAMSIS软件为支撑,研究了中国人体模型在清扫车驾驶室内的空间布置,分别进行了伸及性、操纵力、舒适性和视野的分析,并对设计的不足之处进行了调整优化。     

匝道钢桥面沥青铺装简化设计方法

选用叠层连续梁作为计算基本模型,将沥青铺装表面的最大弯拉应变以及钢面板与沥青铺装界面最不利剪应力作为设计控制指标,以实体工程的结构参数作为计算模型参数,采用有限元计算方法,分别计算分析了大纵坡、超高横坡条件造成铺装表面产生的水平力及其对铺装结构内部应力应变的影响.根据计算结果提出修正基本模型计算结果的方法与具体修正系数的计算.在此基础上提出匝道钢桥面沥青铺装简化设计方法.最后,以实体工程为例,将该设计方法用于工程实践.实践证明,以叠层连续粱为基本模型,考虑纵、横坡度修正后进行匝道钢桥面沥青铺装设计是可行的.     

车门内饰板设计开发

车门内饰板对汽车内饰整体的美观性、乘坐舒适性、使用方便性及安全性等起着至关重要的作用,车门内饰板设计在车身设计中已占有重要的地位。文章通过归纳分析车门内饰板的典型结构形式、其与周边各系统部件的关系以及试验验证方法,提出了车门内饰板的设计开发思路,总结归纳了设计开发方法及要点,用以确保车门内饰板设计开发的正确性,从而确保整车内饰品质,满足用户使用需求。