全国“甩挂运输”试点11月启动——规范配置应用，提升运输效率与装备水平

按照2010年10月18日交通运输部、国家发改委联合发布的《甩挂运输试点工作实施方案》,全国“甩挂运输”试点于11月26日启动,此举带来的不仅是运输效率的提升,还有相关车辆配置、技术的规范和升级,有利于道路运输业整个产业链包括运输装备制造、     

论甩挂运输与汽车列车总长的量化分析

道路货物甩挂运输是物流运输发展的必然趋势,但如何保证随机联接的汽车列车,其总长在法律规定的限值之内是问题的关键,为此提出了一种汽车列车总长限值符合度的量化分析模型。     

欧洲拉臂钩市场更加成熟

非常荣幸能参加此次的拉臂钩研讨会.我叫菲利普,是比利时迪菲克公司的董事长,我们公司是一家制造型企业. 我的公司主要经营小挂车的业务,和特种车辆的业务非常相近.在欧洲公民若持有普通的驾驶执照就可以驾驶载重3.5 t的多用途车辆.因此欧洲的轻型小挂车是市场中非常有活力的一部分,越来越多专业的客户需要特殊用途的车辆.     

国产"大力士"呼之欲出

对于超大型货物运输企业因找不到国产重型运输牵引车的无奈,一些生产企业非常关注,并表示他们能够生产或者设计出满足超大型货物运输的牵引车。     

王奇英:2015年新能源客车总销量将超过3万辆

<正>2015年新能源客车预计总销量将超过3万辆。其中,公路客车会有5000辆左右的新车需求。新能源汽车代表汽车产业的发展方向,尤其是发展新能源客车,对我国改善能源结构、减少空气污染、推动产业升级具有积极意义。经过近10年的沉淀和积累,我国新能源客车的发展已小有成就。中国公路学会客车分会理事长王奇英认为,在国家政策和客户需求的双重驱动之下,2015年对新能源客车的发展来说,无疑是值得期待的。要迎接即将到来的新能源客车发展大潮,还有几点问题需要解决。     

BICES:2015将更精彩

<正>与往届相比较,BICES 2015最大的不同便是展会场地的更换——由北京九华国际会展中心迁至中国国际展览中心新馆。2015年4月1日,北京天施华工国际会展有限公司总经理乔健、副总经理夏韦等领导在北京组织召开了小型媒体见面会,向媒体透露了第13届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES)的筹备进展情况。第13届BICES将于2015年9月22—25日在北京中国国际展览中心新馆举办。同期展会还将举办第4届中国国     

两部委联合发文 加强生产一致性管理再出重拳

<正>9月底,公安部、工信部联合发布了《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》(以下简称通知),这一文件是继《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》     

青年双源无轨电车再次进入北京市场

日前,北京公交集团向青年汽车购买的32辆12m双源无轨电车搭上开往北京的列车.不久之后,这批车将驶上北京街头.2011年5月,北京公交一共向青年汽车订了70辆双源无轨电车.北京公交与青年汽车2005年开始第一次合作,现有青年公交车2000余辆,每年都会有不同数量的车需要更换,青年汽车都能占据其更新量的一半.2012年9月,青年还将有一批18 m LNG公交车交付北京公交集团,投放于主要公交线路. 节能性能与漂亮外观受北京市场青睐 城市公共交通具有人均占用道路资源少、客运量大、节能环保的特点.作为城市的重要基础设施,优先发展城市公共交通是建设资源节约型、环境友好型社会,构建和谐社会等重大战略的组成部分.     

鸿鹄之志待实现 “驰美”的风风雨雨

驰美曾立下20年内实现10000个快修连锁店的建立。这一鸿鹄之志还有待时间的检验和实践。     

高档轻型厢式车将成为城市物流运输的主流车型

随着社会对专用车性能用途的要求越来越高,我国专用车品种也在不断增多.需求的多元化使得企业开始注重产品特色,高效率、专业化、规范化的生产成为企业追求的目标之一.在城市物流系统中,最重要的承载工具便是轻型专用车,用于送货、搬家、送报、送早餐、送信….由于城市物流的需求主要是少量的货物运输,因此,并不要求过大的承载能力.城内1～2吨的轻型专用车使用率高,城外3吨以上专用车受宠.在未来3～5年,轻型专用车将是城市运输的主流车型,同时微型专用车也将呈较快的增长趋势.     

我国运输类专用车"过剩苗头"将被铲除

交通部的数据显示,2005年我国完成公路货运量132．9亿t,货物周转量8 573．8亿t km,其中公路货物运输总量比上年增长6．7%。这表明,不管是公路货运量还是货物周转量都在不断增长中,运输