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西江航运干线是横跨华南地区的水上运输大动脉,长洲水利枢纽处于西江航运干线的咽喉位置,属于西江浔江下游河段,历来航运发达,水运繁忙,素有“广西水上门户”和“西江黄金水道”之称。 相似文献
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西江是广西及云贵沟通广东、港澳地区的一条重要的水上运输大动脉,确保这条水上运输通道的畅通安全,是珠江内河运输服务提供优质、高效、竞争力强的重要基础,因此,建立西江航运干线远程视频监控系统就显得非常必要。西江航运干线西起南宁,经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山等,东达广州,由郁江、浔江、西江、东平水道等组成,全长851km。为内河三级航道通航1000吨级船舶。西江 相似文献
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西江航运干线是我国水运建设重点"一纵两横两网"主通道中"一横"的重要组成部分,是经国务院批准的国家高等级航道,是沟通珠江流域上、中、下游地区的水上运输大动脉,是广西及云贵等西南地区与 相似文献
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文中从西江渔业船舶水上交通安全现状出发,深入分析西江渔业船舶事故多发的原因,从加强安全宣传,提高渔业船舶安全性能,畅通与商船沟通联系渠道,加强商船瞭望值班,提高灾害性天气的预防预控能力,调整西江渔业船舶安全监管职能,健全渔业船舶安全管理的法律法规等方面提出安全管理对策,望有助于规范西江航运干线渔业船舶水上交通行为,降低西江渔业船舶事故发生率。 相似文献
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介绍了西江干线航运景气指数体系的研究思路,提出了西江干线航运景气指数体系的构建方法,给出西江干线航运业景气指数及西江干线航运企业家信心指数两种行业景气指数的内容,以及构建景气指数体系的作用,旨为航运管理部门及市场主体决策提供参考。 相似文献
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<正> 受对外贸易强劲增长,内需持续向好的拉动,珠江水系4月水运主要经济指标均有增长,生产形势良好,港口吞吐量同比增长较快,水路货运量同比增长较快。4月下旬,珠江水系中上游地区百年一遇的干旱旱情开始好转,长洲水利枢纽滞航状态得到明显改善,西江航运干线中上游水上运输开始恢复正常。总结起来,呈现以下特点: 相似文献
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西江干线船型标准研究进入实质阶段 总被引:1,自引:0,他引:1
《珠江水运》2009,(8):10-11
由交通部珠江航务管理局牵头组织开展的“西江航运干线运输船型标准研究”项目,7月15日,项目可行性研究报告在广州获得专家委员会评审通过。陔项目通过评审,标志着西江航运干线运输船型标准研究进入实质阶段。 相似文献
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8月份,珠江水系航运市场持续活跃,航运生产继续保持增长,受11号“尤特”和12号“潭美。强台风的侵袭,对船舶运输和港口装卸作业效率造成了一定程度的不利影响,同比增速较上月有所放缓。西江干线航道通航条件良好,长洲船闸过闸船舶艘数和过货量略增,西江水路平均运价和船舶周转率基本维持稳定。 相似文献
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通过对西江航运干线(广西段)南宁至梧州航道自然条件、航运现状和拦河建筑物的分析,提出提高西江航运干线技术等级的必要性及可能性. 相似文献
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柳州至梧州、南宁至梧州水利枢纽和航运枢纽建设梯级化已见端倪,形成了首尾相接、上一个库尾水位接下一个库头水位,整个西江干流航道将要变成阶梯水库,基本形成库区化。高峡出平湖,出现了新的航行环境,水上交通安全呈现新特点,船舶航行安全出现新情况。针对新问题,研究新隋况,探索新对策,维护和保障西江干线船舶航行安全,服务西江干线亿吨黄金水道建设。 相似文献
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本研究是交通运输部西部交通建设科技项目"西江航运干线运输船型标准研究"专题3的部分研究内容,本文着重介绍西江航运干线2000、3000吨级集装箱船示范船型的主要研究过程和有关结果。 相似文献