祁玉民壮士断腕

华晨这块中国自主品牌汽车的金字招牌，近年让人们找回了久违的“吹尽黄沙始得金”的感觉。也正是这个时候，人们真实地感觉到，不善张扬、为人谦和的祁玉民却是一位能征善战的儒商。最近，在广州举办的第四届自主品牌评选活动中，被誉为“铁腕新帅”的祁玉民荣获“2006年自主品牌年度人物”称号。     

老总论语

华晨汽车董事长 祁玉民 “国家向创新企业政策倾斜，可能会冒出一些“假的自主，假的创新”，要防。汽车业内的不伦不类的‘伪创新’现象，汽车业创新也要‘打假’。     

祁玉民：大连基地定位高端

最近，华晨汽车在大连举行了专用车产业科技创新基地签约暨场平开工仪式。活动结束后，华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民接受了记者采访，对大家关心的问题逐一进行了回答，以下是采访摘录。     

颠覆悖论--访沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长祁玉民

沈阳华晨金杯汽车有限公司历时三年打造的首款家用轿车，随着新任董事长祁玉民按下按钮，从幕后款款而出。这一时刻将在华晨的历史上定格。时间：2006年2月侣日；主角：骏捷。实际上，骏捷在近年国内的汽车展上频频亮相，早为人们所熟悉。但为什么现在才正式下线？骏捷的下线凸现出华晨什么样的战略意图？祁玉民侃侃而谈。     

华晨专用车将与奔驰共享底盘

华晨与奔驰合资一事终于有了结果和时间表。华晨汽车集团董事长祁玉民2月1日透露说，3N华晨在上海与两家奔驰授权的改装厂签订合资协议。据了解，即将与华晨签约的这两家奔驰企业分别是在奥地利和芬兰的两家专用车改装厂。祁玉民告诉记者，在引进两家奔驰改装企业后，华晨今后的专用车将与奔驰共享底盘。除奔驰之外，华晨还将借助现在的合作伙伴宝马和丰田的技术，在商用车和中华轿车上进行技术合作。     

美国车商也在忽悠爱国主义

上月中旬，中国汽车自主品牌的代表企业之一华晨汽车在北京高调推出1．8T中华轿车。与众不同，在发布会上，华晨汽车董事长兼总裁祁玉民率华晨领导团队宣读了一份《华晨汽车自主宣言》。     

华晨启示录

五年前,华晨汽车曾几近破产边缘,中华轿车月销仅170余台,祁玉民临危受命,采取一系列举措,力挽狂澜。     

薄熙来视察华晨汽车

8月8日下午．国家商务部部长薄熙来在沈阳市领导陈政高以及华晨集团总裁祁玉民的陪同下．视察了民族自主品牌生力军华晨汽车集团。视察期间．祁玉民首先向薄熙来介绍了尊驰、骏捷两款车的性能、价格．以及华晨1．8T发动机的自主研发过程。在得知骏捷的售价后．薄熙来不禁感叹于骏捷良好的性价比。薄熙来认为．与国际品牌相比．我国自主品牌汽车企业的品牌价值还没能得到充分体现。他指出．华晨今后在做好产品的同时，在品牌建设上也一定要尽快缩小与国际品牌之间的差距。     

品牌驰名以质取胜——华晨三大品牌跻身中国驰名商标纪实

在谈及华晨三大品牌之所以能够跻身中国驰名商标时,华晨汽车集团董事长．总裁祁玉民认为,品质是品牌的根基,更是企业发展的最大资本。     

千亿级专用车产业基地大连开建 华晨欲打造国际级专用车基地

"大连专用车产业科技创新基地,将铸就一个新的世界级专用车品牌并开创高端专用车行业新纪元,从这里开始,服务中国、服务世界。"——华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民     

汽车杂志年度盛会——美孚1号2007《汽车杂志》年度车型暨第三届中国汽车广告奖颁奖典礼

美乳1号2007《汽车杂志》年度车型颁奖典礼于2007年2月1日在广州举行。广州丰田凯美瑞、华晨汽车祁玉民、比亚迪ET-Power电动车分别获得年度车型、年度人物、年度技术三项大奖。[编者按]     

挺进欧陆华晨破冰15.8万辆中华出口德国,中国汽车自立于世界汽车之林

五年出口15.8万辆中华轿车,这是华晨为自主品牌出口创造的新纪录。11月27日,华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民率队赴不来梅,与欧洲大型物流公司HSO签署了这份合同。从某种程度上来说,这对中国汽车工业具有里程碑的意义。     

特别关注

<正>华晨成立合资专用车公司7月15日,华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民,申华控股总裁汤琪、常务副总裁池冶,奥地利Dlouhy GmbH公司CEO Dlouhy先生,在上海申华金融大厦正式签署战略合作协议。协议拟定将由     

海外汽车市场对中国自主品牌企业的诱惑

当中国汽车的自主品牌在德国法兰克福车展和美国北美国际车展登台亮相，我们感到仅有一股气场在弥散，而十几天前华晨在德国不来梅与德国合作者签署了为期5年共15．8万辆轿车的出口协议就证明中国企业要真动欧洲市场的“奶酪”了。1957年丰田第一辆出口皇冠车在加州长滩登陆，五十年后丰田变成全球车业翘楚。此番中国品牌汽车既将登陆欧洲市场桥头堡意味着什么历史篇章开篇？国际国内众人拭目以观。国际车坛上的明珠终于有了中国企业去敢于摘取。12月10日晚22：03，CCTV-2《对话》迅速录制并播出的对华晨汽车集团董事长祁玉民的采访，使得观众有机会聆听到一个中国企业敢于迎接挑战的真实故事，中国车运抵欧洲市场意味着一场严峻的考试拉开了帷幕。     

信息快报

2006第五届沈阳汽博会召开新闻发布会 2006年第五届中国沈阳国际汽车工业博览会(以下简称“沈阳汽博会”)新闻发布会于4月18日在沈阳丽都喜来登酒店举行。记者从新闻发布会上获悉,第五届中国沈阳国际汽车工业博览会将于2006年7月12日至7月17日在沈阳国际会展中心举行。出席新闻发布会的嘉宾除了辽宁省各界数百名汽车业内人士之外,与会的特别来宾还有沈阳市政府副秘书长陈弘、中国汽车工业国际合作总公司总裁刘敬桢、华晨控股集团董事长祁玉民、中国汽车后市场联合会执行会长刘光平等,另外,辽宁省政府汽车办公室、沈阳对外经贸管理局及沈阳市展览协会的领导也出席了会议。     

中华血统华晨中华新尊驰1.8T AT

我们认识华晨汽车是从第一代中华轿车开始的。虽然根据华晨现任老总祁玉民的说法,第一代中华轿车已经不能和当今华晨汽车的任何一款产品相提并论,但当年华晨正是依靠了第一代中华A级车的购买价格和C级车的驾乘感受,迅速开拓了中国市场,同时也告诉国人当他们在谈论自主品牌的时候,除了奇瑞和吉利,千万不要忽视华晨汽车的存在。[编者按]     

造成柴油机动力不足故障的主要问题

发动机动力不足的故障是一个涉及面较广的问题，在这里从以下几个方面查找原因：一是“油”，二是“气”，三是发动机本身的问题。 一、“油”的问题就是供油不足 首先。这类问题又有“堵”和“漏”2个方面。所谓“堵”往往发生在长期不保养，柴油滤清器被污物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。     

“预”与“防”

“预”与“防”是一个问题的两个方面，“预”是“防”的前提和基础，“防”是“预”的目的和归宿。增强车辆事故预防工作的实效，关键在于实现“预”与“防”的有机结合，只有这样，才能真正发挥预防工作的整体威力和最大效应。     

信息化背景下教育“数字鸿沟”填补策略研究

当前互联网和信息技术高速发展，“互联网+教育”模式迅速崛起，成为信息化背景下的教育利器。各地区之间发展和分配不均衡，出现通信基础设施不完善、互联网信息技术应用能力不足和互联网信息核心技术匮乏等一系列问题，进而产生教育“数字鸿沟”。填补教育“数字鸿沟”要发展欠发达地区经济，解决根本的贫富差距问题，稳步推进“一带一路”倡议，先富带后富，弥合教育“数字鸿沟”。文章概述了教育“数字鸿沟”的内涵、本质和成因，提出了教育“数字鸿沟”填补策略。     

欲穷千里目 汽车玻璃部件清洁、除雾、驱水剂

良好的视野是所有车主共同的追求，正所谓“欲穷千里目”，但降雨、降雪、结霜、结雾等等问题却给我们的视线蒙上了一层阴影。这些“气象”问题，急剧降低了驾车者的观察能力，甚至使行车变成了“超视距”作战。应对这些雨雪霜雾，仅仅依靠传统的雨刷、空调和电加热除雾装置来应对，有点“亡羊补牢”的感觉，被动且缓慢。