如何应对规费减免期间货港费的流失——以台州港为例

<正>台州水路规费稽征过程中存在的一些突出矛盾和问题,造成货港费的大量流失。如何破解,值得探讨为切实减轻小微企业负担,促进小微企业健康发展,浙江省出台浙财综[2011]126号和浙交[2012]162号有关小微企业货港费减免政策。该政策实施两年以来,在台州港辖区码头进出货物的不少小微企业货主,认真按照文件要求,积极主动办理小微企业货港费减免申请手续,从而充分享受到了这一政策带来的好处。但是,台州水路规费稽征过程中仍存在的一些突出矛盾和问题,造成货港费的大量流失。本文就台州港小微企业货港费减免政策实施背景下,造成货港费流失所存在的问题进行分析,并提出措施及建议。     

在凌晨的较量 成功扑救“浙甬油31号”油轮大火记

浙江金州昌顺海运有限公司“浙甬油31号”油轮，于2005年7月6日12时30分抵达秦皇岛市新开河港。该轮船长97米，船体自身重量1655吨．有船员15名，六个货油舱，共装载重油4800吨．7月8日凌晨，在卸油作业中突然发生连续爆炸．导致特大火灾。     

台州港小微企业货港费减免工作的问题及对策

<正>为切实减轻小微企业负担,促进小微企业健康发展,贯彻落实好浙财综[2011]126号和浙交[2012]162号小微企业货港费减免政策,已成为浙江省各级港航管理部门工作的一项重要内容。但是由于该政策的实质性、具有可操作性的指导意见一直缺失,货港费减免工作还存在一些亟待解决的问题。本文就台州港小微企业货港费减免政策实施现状及存在的问题进行了分析,并提出了措施及建议。一、台州目前减免政策实施现状及存在的问题经过两年的摸索和实践,台州港航各级稽征部门能比较顺利、规范地推行和落实小微企业货港费减免政策。据统计,2012年和2013年台州全市港航部门共依法依规减免了200     

创意促服务便民铸文明——上海吴泾海事处推行船舶电子报港服务新举措

07:33“沪南木材,浙海宁货01285,装,钢材,330,湖州,400”、07:34“新发国际,浙湖州货2359,卸,石子,420,九江,460”……一条条来自船方的短信,接连不断地在上海海事局吴泾海事处政务中心电脑屏幕上闪烁,受理人员在30秒内熟练地审核、反馈信息,并通知现场     

浅吃水万吨货船“浙海117”号

渤海造船厂为浙江省航运局建造的4艘万吨级散装货船,首制船“浙海117”号于八月十五日下水。中国船舶工业总公司冯直总经理、潘曾锡副总经理,以及交通部、水电部、广东省等单位参加了下水典礼,冯总经理在大会上讲了话。该船可在浙江省和国内沿海各浅吃水港口     

沿海顶推船组“浙推1”号

浙江省航运公司和交通部上海船舶运输科学研究所共同研制的370马力/500吨沿海双体顶推船组“浙推1-浙推驳1”号,是我国首次研制成功的沿海顶推船组。至今,这一船组已在浙江沿海、长江下游和钱塘江下游航运四五年,为我国海上顶推运输积累了丰富的经验。     

看编号识船舶

航行在国内航线的船舶多以富有意义的词汇加编号命名,如广州海运局的“红旗186号”、上海海运局的“友谊5号”等;有的以航运单位的简称加编号命名,如上海长江轮船公司的“长申901号”、浙江省航运公司宁波分公司的“浙海504号”等;有的用航运单位简称加用途加编号命名,如上海市轮渡公司的“沪航客54号”等。还有用航运单位的简称加船籍港的简称加编号命名,如武汉长江轮船公司的“江汉51号”、重庆长江轮船公司的“江渝12号”等。另外,编号还有以下几种     

“燃油”引发爆炸事故的思考

一、火灾基本概况：2004年5月2日、5月5日在长江南通水域连续发生了两起船舶火灾爆炸事故：5月2日，系泊在长江南通天生港水道1号锚地2号浮筒的安徽省涡阳县创业航运公司(个体经营)所属“涡阳货0012号”轮，在机舱进行修理主机的过程中发生爆燃，造成5人死亡，4人受伤，财产损失约12万元，属重大火灾爆炸事故。5月5日06时10分，系泊在长江南通段天生港5号浮筒的“通源8号”加油船，在给挂靠安徽省颍上县第二航运公司的个体船舶“皖颍上货0660”轮加油时，因“皖颍上货0660”轮船主在机舱内使用打火机照明引起爆燃，造成2人死亡1人受伤，财产损失约3万元。两起事故共造成7人死亡，5人受伤，直接财产损失约15万元。根据公安消防机构下发的火灾原因认定书的认定，这两起火灾的起火原因为“机舱内可燃气体与空气混合形成的爆炸混合气体遇明火爆燃(爆炸)”所致。     

小型货船的插接平行舯体改建法

以长36．20m的货船“浙玉33”号为例，介绍在船舯镶嵌平行舯体的“插接平行舯体改建法”中，确定镶嵌段长度的方法，以及这种改建法的经济性。     

萧山首条标准船型船舶下水

11月10日，浙萧山货23501船在绍兴二轻船厂正式下水，成为萧绍内河水系首条标准船型船舶。     

宁波港制定措施吸引外贸货源

为了方便浙江省外贸货物的进出口，增强宁渡口岸的引货机制，体现宁波港的“以港兴市”功能，宁波港于去年11月初对国际班轮运输管理采取了一些新措施，主要精神如下：     

上海佳豪按照国际共同规范（CSR）设计的世界首艘5.45万吨散货船顺利交船

2008年5月28日，上海佳豪船舶工程设计股份有限公司为浙海海运集团有限公司开发设计的世界首艘符合国际共同规范（CSR）要求的5．45万t散货船——“浙海521”船在浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司顺利交船。这艘达到国际先进水平的新型船舶的问世标志着我国船舶设计和建造技术迈上了一个新的台阶。     

世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号

世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号年前顺利靠泊大连汽车码头，并以零货损、零货差，安全高效地卸下3578辆轿车。     

交通部加强国内水路客运和液货危险品运输市场准入管理市场准入条件更高禁止委托经营

日前，交通部发出《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准人管理的通知》（简称《通知》），针对2001年颁布实施的《国内船舶运输经营资质管理规定》（交通部令2001年第1号，以下简称“1号部令”）的实施情况．进一步提高了从事国内水路客运、液货危险品运输的市场准入标准。     

船舶拍卖保留价确定的若干法律问题

案例2006年5月31日，申请人A公司所属的“C”轮停靠在连云港2号码头，被申请人B公司所属的“D”轮靠泊在该码头南部，左舷靠码头。“D”轮装完货船体离开码头后向左掉头过程中，驾控系统突然失灵，不能倒车，“D”轮船首碰撞靠泊的“C＂轮右舷中部，     

大海上又一曲赞歌——记中国渔政712号船抢救遇难渔民的事迹

“昨晚9时许,本公司所属浙玉渔3222号船在福建台山岛东90米水深一带拖虾作业,突然尾轴折断,失去了动力,现被困在海洋中,时逢第12号强热带风暴逼近,周围的渔船都已返港,无人援救,船上7位渔民生命危在旦夕……。”8月17日上午10时多,浙江省玉环县水产局接到本县灯塔渔业公司上述报险紧急电话。时间就是生命,抢救渔民要紧。局领导当即决定,出动中国渔政712号船前往营救。     

个体民营船舶爆燃火灾事故de思考

近年来，长江干线上国有大型航运企业的安全责任制得到了有效落实，船舶的消防安全管理基本上走入良性循环，大型航运企业的船舶火灾及损失大幅下降。但是小型民营船舶特别是个体船舶消防问题严重，火灾频发且呈上升趋势。2004年4月7日，“建江油3号”个体油驳机舱发生爆炸，死3人，伤4人。4月30日，由四人承包经营的“夔门之星”客轮发生火灾，直接经济损失61万元。5月1日，“航宇8号”用煤炉水煮机油滤芯器发生火灾，烧伤2人。5月2日，“涡阳货0012号”轮在拆修主机的同时进行电焊作业，引起机舱爆炸，当场死亡5人。5月5日，“皖颍上货0660号”在加油作业时，船主冯兆友在机舱油柜旁用打火机照明查看加油进度导致爆燃，造成1死2伤。这些地方航运企业和个体船主，视安全管理如儿戏，从业人员消防安全素质极差，在生产、维修时严重违反安全操作规程。     

直击“湘平江货0328号”货轮火灾事故调查

夏季临近,各类潜在致火因素不断增加,火灾危险性增大,而违章动火动焊更是造成船舶火灾的最主要因素之一,发生在2005年长江航运公安局宜昌分局辖区内的“湘平江货0328号”货轮火灾就是一例典型的夏季高温天气违章动火动焊导致的火灾事故。在一年一度的夏季防火开展之际,希望对“湘平江货0328号”货轮火灾个案的介绍可以给同仁一些启示。     

全球首艘CSR散货船扬起绿色“风帆”

全球首艘按照国际船级社协会（IACS）油船和散货船共同结构规范（CSR）建造的50000吨级散装货轮”浙海521”号．终于结束全部安装和调试工程．所有项目检验合格．在众人殷切的目光中缓缓驶向大海。“浙海521”号轮的设计和建造贯彻了先进的绿色理念．具有安全和环保两大技术优势。     

夜海信号弹--"浙定渔10109"轮遇险渔民获救纪实

6月1日21时38分,浙江省椒江市定海区小沙镇峙村木质渔船“浙定渔10109”轮在北纬30度21分18秒、东经122度54分15秒,距中块岛东南方向4海里处,船体大量进水,现场风浪八至九级,交通部东海救助局接到浙江省海上搜救中心通报后,立即派出“东海救198”轮前往搜救。