国产地铁客车表面涂装工艺

介绍了国内外高档铁道客车和国产地铁客车用主要涂料的性能，提出在涂装中应注意的问题，对获得优质涂装质量提出了几点建议。     

关于铁路货车用水溶性涂料的思考

分别从水溶性涂料种类及相关技术要求、前处理、涂装过程3方面,阐述铁路货车用水溶性涂料现状,分析目前存在的主要问题及解决办法.从水溶性涂料的存储和运输、涂装环境、喷涂设施及工具、表面处理等方面,提出涂装过程中的注意事项.     

铁道车辆油漆质量问题探讨

通过分析，指出车辆油漆外涂装质量问题－－起泡、脱落和早期粉化褪色的原因是涂料质量和涂装质量差的问题。强调加强涂装施工方面的管理是解决油漆外涂装质量问题的关键。     

铁道车辆最近采用的涂料和涂装

介绍了铁道车辆外板涂装工艺和采用的涂料，以及为防止车辆污垢而开发的耐污染涂料。     

氟碳涂料在萧甬铁路余姚江大桥防腐中的应用

氟碳涂料逐渐取代可覆涂聚氨酯涂料在国内大型钢结构桥梁防腐工程中广泛应用,以萧甬线余姚江大桥钢梁涂装为例,介绍氟碳涂料的涂装工艺及施工过程.实践证明氟碳涂料防腐在铁路钢梁防腐工程中具有良好的应用前景.     

解析Q/CR 978—2023《铁路机车用涂料技术条件》

中国国家铁路集团有限公司发布的企业标准Q/CR 978—2023 《铁路机车用涂料技术条件》,对铁路机车用涂料作出分类,包括底漆、中涂漆、面漆、腻子、阻尼涂料和清漆等大多数机车用涂料品种。介绍Q/CR 978—2023的编制背景、主要内容、涂料技术要求与检验,并提出机车用涂料及涂装标准体系建议。     

RTV防污闪涂料在电力机车上的应用

简述RTV防污闪涂料的特点及基本原理,介绍RTV防污闪涂料在电力机车上的施工工艺及具体的维护保养方法。     

硅橡胶涂料在电力机车绝缘子上的应用

针对电力机车上部绝缘子在潮湿条件下容易放电的问题，分析原因并采用喷涂硅橡胶涂层措施，通过对涂覆前后几年更换绝缘子情况的比较，证明在绝缘子表面涂覆一层硅橡胶憎水涂料是提高绝缘子耐污闪能力的 一项有效措施。     

铁路货车水性涂料技术研究及其应用

根据国家环保发展形势和铁路货车涂装现状,开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用,结果表明水性涂料代替溶剂型油漆,可提高铁路货车的防护能力和外观质量,并具有优异的环保性和安全性。     

新型环保优质涂装生产线

介绍川崎重工公司在铁道车辆的涂装施工中,为降低VOC（挥发性有机溶剂）,采用水性涂料以及引进新涂装设备的概况。     

TB/T 1527《铁路钢桥保护涂装》修订要点说明

已经完成的TB／T1527修订是第2次修订，修订内容包括涂装体系的重新确定、新涂料品种及技术要求、施工工艺等，明确了各涂装体系在钢桥上使用的部位或适用的环境条件。     

铁路货车的油漆涂料

随着货车制造业的复苏,车辆的涂装在北美市场重新引起了重视,文章简要介绍了美国有关公司生产的环保型涂料及今后涂料的研究和发展方向。     

电力机车构架油漆工艺改进

针对电力机车构架油漆涂装工艺落后的现状，提出了较大力度的改进方案，全面地描述了构架油漆涂装新工艺的全过程。     

轨道交通高架混凝土结构表面涂装方案的经济技术分析

对轨道交通高架混凝土结构表面涂装方案,从耐久性和景观需求出发分析其必要性,从工程造价、防护效果、使用年限、耐久性等方面对其常用方案进行经济技术分析,并举例说明其在两座城市轨道交通工程中的实践。分析表明:轨道交通高架结构表面涂装主要是基于提高耐久性和城市景观的需求;表面涂装方案应纳入高架景观专题进行经济技术比选;建议选用耐久性使用年限长的涂装方案,其中水性涂料涂装方案施工简单、性价比高、安全环保。     

外绝缘自洁防护涂料TC-90在电力机车上的应用分析

电力机车车顶绝缘子污闪事故时有发生,严重影响机车的安全运行。文章提出在绝缘子表面喷涂外绝缘自洁防护涂料TC-90,以提高绝缘子表面的自洁性能,增强其表面憎水性,提升污闪电压,并通过人工加速老化实验进行验证。外绝缘自洁防护涂料TC-90在电力机车上的实际应用效果与实验结果也保持一致,其持久的憎水性使喷涂后的表面在污秽的环境中不易沾污,同时维护时更易清洗。     

轨道交通发展势头强劲 中国涂料市场商机几何

涂料行业人士都了解，在中国整个涂料市场份额中，工业涂料（包括汽车涂料、船舶涂料、公路及铁路用涂料等）占到了70％的左右份额，而其余的30％为建筑涂料。因为建筑涂料与人们生活息息相关，因而更容易受到关注。然而，作为占有市场绝大份额的工业涂料，却似乎并没有得到应有的关注。那么。中国涂料行业面对中国轨道交通强劲的发展势头，其发展情况如何？中国轨道交通用涂料产业又如何看待这个商机呢？为了让关注轨道交通领域的人士更加了解情况，本刊特别推出了轨道交通用涂料发展的专题报道，希冀为广大读者寻找到一个真实的答案。     

铁路货车用涂料的发展沿革

我国铁路货车的载重量经历了从50t、60t、70t直到80t的变化过程，车体结构材料从木材、碳钢变为耐候钢、高强耐候钢、铝合金和不锈钢等。铁路货车用涂料同样经历了一个由低级到高级的发展过程，从使用酯胶、酚醛、氯化橡胶和沥青类涂料，改为醇酸类，1990年以后多用厚浆醇酸漆，到C70货车开始使用环氧涂料体系。底漆所用颜料由红丹、硼钡、磁化铁等逐步改为铁红、铁棕或云母氧化铁（MIO）等，防锈涂料目前多使用磷酸锌和多聚磷酸铝等。环保问题已引起重视，随着国家经济的发展和环保法规日趋完善和严格，铁路货车用涂料水性化是大势所趋。     

新干线电动车组车轴防锈措施的研究

从分析轴颈尺部、轮座R部锈蚀的原因入手,查明现用涂料在上述部位,产生剥离和导致锈蚀的情况。介绍了比较试验的情况,通过选择性能优异的涂料,开展包括性能试验在内的各项试验,以及现车转向架上进行的运行试验的情况,确认了选用涂料的重要性,表明使用新涂料按新工艺涂装,能解决车轴防锈问题并取得良好的经济效益。     

铁道车辆用环保型涂料及相关技术标准

介绍了环保型涂料的概念、VOC的测定方法和铁道车辆用涂料的现状 ,评述了部分相关标准的特点 ,展望了车辆用环保型涂料、特别是水性涂料的发展前景     

提高建筑外墙乳胶涂料的耐沾污性

分析建筑外墙乳胶涂料涂膜被污染，是由于涂层受热变软粘附，静电吸附和凹凸不平沉积吸尘造成的。针对建筑乳胶涂料易沾污的原因，提出了提高聚合物乳液转变温度，提高颜料体积浓度，降低涂膜表面张力，增加表面平整度等措施，提高建筑外墙乳胶涂料耐沾污性。