L10发动机的基本性能

本文介绍了Ｌ１０发动机的基本性能，分别按应用范围介绍了汽车，工程机械。发电等用途的功率标定，最大扭矩，及部分外特性性能等，同时简介了Ｍ１１发动机的有代表性的性能标定，Ｌ１０发动机的主要结构特点。     

铝结构

根念车通常是展示其可能的未来造型。它们有时还介绍如何将新材料整合进现有的汽车。但现在的概念往往是在汽车结构上运用别具一格的手段。     

汽车模态试验探讨

汽车样车在可靠性道路试验之间，有必要进行试验。模态试验可在短期内辨识汽车结构动力学特性、评价汽车结构的共振协调性，为汽车结构的优化设计提供依据。模态试验提供的结构薄弱处比有限元法准确，模态试验可验证有限元析的可信度。     

车厢的密封性及其曲型结构

介绍了车厢密封性的主要内容，提出了车厢密封的含义及密封原理，详细介绍了两种实用的接触型密封结构。     

车用发动机新结构

<正> 1、热预混合油腹燃烧系统(中国专利90106022.4,发明人:胡国栋)本燃烧系统是在导流环(中国专利88100693.9)的基础上,采用超多孔喷油器或伞喷喷油器(中国专利CN89213613.3)共同匹配组成的燃烧系统。它由燃烧室5、喷油器3、导流环4组成(图1)。     

两种新型气门结构

梅塞德斯气缸关闭系统 梅塞德斯-奔驰是提供一种气缸关闭系统的第一个欧洲制造厂家。这种装于该公司的新型24气门V8发动机的气缸关闭系统旨在提高燃料经济性。 该系统保留基本发动机的双摇臂轴设计,并用一对独特的臂取代它的整体式摇臂。其中一个臂随着凸轮的凸起部分运动,用来开启/关闭气门,另一个臂控制该气门停用。在完全V8工作模式,由液压迫使一个很小的活塞同时锁定两个臂。在关闭4个缸工作模式中,电磁变换阀使该锁定活塞克服回位弹簧弹力关闭气门(进气门和     

N6102系列柴油机设计

N6102系列柴油机包括N6102Q型(自然吸气)和N6102ZQ型(增压)两种。给出了该系列柴油机的主要性能指标,并根据其设计目标,对整机布置、机体、缸盖、活塞连杆组、曲轴飞轮组、配气机构、冷却系统及润滑系统等结构特点进行了介绍。     

几种汽车零部件的新结构

在29届东京汽车博览会上,展出了几种汽车零部件的新品种,现简要介绍如下: 一、泄气后仍能继续行驶的轮胎和胎内压力报警系统日本布里奇斯通公司研制了一种新型汽车车轮,以提高轮胎泄气时继续行驶的性能,保证行车的安全。当汽车高速行驶时,如果轮胎突然破裂泄气,往往造成车辆失控。新型车轮是为了消除这种危险,以及减少换胎的不便和危险而设计的。采用这种车轮,即使轮胎泄气了,汽车仍能安全驶抵目的地。这种新型车轮由下述三个要素组