上海地铁车辆安全检测系统

简述了上海地铁车辆安全检测系统的功能特点及性能指标，并分别对地面检测系统和中央数据库管理系统两部分的原理进行了阐述。该系统已在上海地铁1号线完成了技术验收，各项技术指标均达到要求。     

CJ-4型轨检车及其对运输安全的作用

介绍了ＧＪ－４型轨道检车检测系统组成、检测项目及技术指标，阐述了ＧＪ－４型思检车在保障铁路运输安全中的重要作用。     

对当前货物装载安全的思考与探索

当前贷物装载加固作业存在超载、偏载等多种危及安全的因素，建议从推广有效的检测设备．规范相关工种的作业办法．完善相关货运规章、明确承运人和托运人的责任和义务．提高贷车检修质量．重新确定各种力值及有关规定等方面来确保运输安全。     

铁道部在京召开货运计量安全检测设备运用管理工作研讨会

2006年12月21-22日铁道部在京召开货运计量安全检测设备运用管理工作研讨会，7个铁路局货运主管人员和3个铁路局计量所负责超偏载检测装置维修工作的人员．以及铁科院电子所和国家轨道衡计量站部分同志参加会议。     

地铁车辆安全设计理念研究

在我国，由于人口密度高，经济、交通欠发达等诸多原因，地铁车辆正常运营时超员情况非常严重。如何保证车辆安全运营是一件至关重要的事情．而想要达到这一点，基础是车辆本身的各项技术指标数值及其各附件设备安全可靠。因此，地铁车辆的安全生产，应该从设计这个源头抓起，只有这样，才能最大限度地保证制造出安全可靠的车辆来保证运营安全。笔者根据自身设计、调试和跟踪服务经验．以及对国内外地铁车辆设计及发展动态的研究，从以下几个方面分系统具体论述。     

低频电压计量保证方案简化应用研究

1测量的准确性必须依靠可靠的量值传递来保证。铁路电务设备是保证行车安全，扩大运输能力，提高运输调度指挥水平的主要基础设备。为了确保电务设备的运用质量，现代化的检测手段是必不可少的。传统的量值传递方式存在一些主要缺点：1．1逐级量传由于不能对测量过程实现统计控制，而只能用仪器出厂的误差极限作为不确定度使用。这个误差极限通常大于实际不确定度，造成量传过程的准确度损失。1．2多级量传由于累积的不确定度影响，也造成准确度的损失。目前，国家低频电压标准不确定度为土0．007％～士0．03％，工作仪表不确定度为土2．5％…     

动车组安全回路故障防控研究

以CR300AF复兴号动车组安全回路建立为研究对象,分析该车型在投入运用前功能试验及运营期间的安全回路故障情况,提出采取HMI屏信息确认、设备部件检查和上电检测方法等防控对策,旨在提升故障处置效率,同时为现场运用检修技术提供参考.     

货车车辆安全检测新技术展望

货车车辆机器图像检测技术的开发不仅提高了货车车辆安全检测的质量与效率．同时也提高了车辆的安全性、降低了成本、提高了生产率。随着新技术的不断涌现．具有互联网数据处理能力的车辆检测装置大量出现．品种繁多。根据最新报道，     

列车尾部安全防护装置主机检测台检定中若干问题的探讨

从4个方面探讨列车尾部安全防护装置主机检测台检定中的问题:增加压力传感器检定项目;检定规程中有关精密压力表的测量范围;压力技术指标精度等级要求;对检定不合格项目处理方法的建议。     

保障轨道交通安全运行的轨道检测技术及设备

随着上海轨道交通运营里程的增加,工务部门检测的任务也日益繁重.目前的人工检测手段不仅效率低,而且容易出现错判、漏判,从而给安全运行埋下隐患.通过介绍国内外一些先进检测技术,强调工务部门应着手采用诸如轨检车和探伤车等大型无损检测设备,以便对线路的平顺性、限界及钢材和轨道下部混凝土结构的伤损进行快速检查.实现工务管理由人工静态型向仪器动态型转变,保证轨道交通运行的安全、准点、平稳运行.     

GE公司举办铁路运输安全检测产品推介会

2006年8月4日上午在北京汉威大厦美国通用电气公司（GE）举办铁路运输安全检测产品推介会。介绍货车超限检测装置、货车超偏载装置、轨道衡、机车车辆车轮踏面检测仪、车辆运行状态地面安全监控系统（TPDS），货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS），红外线轴温检测仪（THDS），垂下品检测设备等等。国家轨道衡计量站、北京铁路局、广铁（集团）公司、上海仪器仪表研究所、美国罗杰斯铁路车辆设备有限公司等单位参会。     

提高铸钢件质量 保障铁路运输安全

铁路运输事业正向着提速重载的方向发展，而目前铸钢件的质量状况难以满足运用的要求，应开发新产品，采用先进的工艺和可靠的质量检测手段，更新生产设备，从而提高产品质量，保障行车安全。     

列尾安全防护装置主机检测台的检定方法

检测列车尾部安全防护装置主机检测台的各项计量技术指标是否符合计量技术性能,以及如何准确、方便、快捷进行判定,对保障检定台的计量性能、提高列车尾部安全防护装置检定效率具有重要作用。介绍列车尾部安全防护装置主机检测台的检定条件控制、保压性能测试和示值检定的检定方法以及数据处理的原理。     

轮重测定仪在铁路货运安全中的作用

分析了铁路货物运输超偏载的主要原因以及传统检测方式的局限性，介绍了轮重测定仪的性能特点，指出轮重测定仪作为一种简便实用的检测仪器，既可以作为轨道衡等大型检测设备的补充，又可以作为控制中小车站超偏载的重要手段，从源头上消除事故隐患。     

关于建立中国轨道交通安全评估体系的思考

伴随项目全过程的第三方安全评估已被国内外实践证明是提高轨道交通系统安全性，保障轨道交通工程项目运营安全的一项重要措施。本文作者全过程参与了世界首条磁浮商业运营线——上海磁浮示范线的安全评估工作．之后又一直从事上海磁浮示范线运营安全管理和国产磁浮设备的安全评估工作，在工作过程中经常对轨道交通安全评估的理念究竟应怎么理解、如何建立中国轨道交通安全评估体系等问题进行思考。本文即为思考的一些初步结果。     

安全综合检测车的研制

介绍我国正在研制的第一辆安全综合检测车。该车由轨道状态检测、接触网检测、轮轨连续作用力测量、线路周边环境监视、通信信号检测(预留)等五个检测子系统组成。分别对轨道状态、接触网、轮轨连续作用力、线路周边环境进行检测或监视,概述了检测内容、检测原理及其技术指标。该车检测数据的实时处理是通过网络化计算机数据处理子系统完成的。该车综合分析技术包括轨道检测结果对接触网拉出值检测偏差值的修正和补偿技术、轨道检测结果与轮轨作用力测量结果的对比及分析技术、环境监视图像与轨道检测结果的实时叠加综合技术以及整车电磁兼容问题研究等。     

机车信号环线检测方法改进

机车信号是保证行车安全，提高运输效率的重要信号设备，特别是“7．31”、“4．11”大事故后，机车信号的作用越来越突出，改进机车信号出入库检测手段，提高检测效率已成了当务之急。     

提高电气化铁路运营隧道衬砌质量无损检测结果有效性的方法

针对部分电气化铁路隧道衬砌无损检测结果准确性不高的问题，结合大量既有线电气化铁路隧道检测数据，探讨提高检测结果准确性的有效方法。结果表明：与其他检测方法相比，地质雷达法最成熟，能够快速、准确发现隧道衬砌中绝大部分隐蔽性病害，应坚持使用以地质雷达法为主，敲击排查法等为辅的方法开展隧道衬砌质量检测工作；应根据线路特点、检测目标，合理确定检测内容、检测方法及布置测线；采用梯车杠杆平台等现场检测方式可大量减少检测盲区，提高检测效率；应加强检测现场定位的准确度和专业处理技术，检测结果要客观公正、全面审慎。从这些方面严格落实，可大幅提高电气化铁路运营隧道衬砌质量无损检测结果的有效性。     

仓库技术安全管理

仓库技术安全管理杜吉宗１．防雷按照所储物资的性质，确定爆炸和火灾危险场所的等级，而后选定相应的防雷等级。防雷设施应符合有关规定。每年雷雨季节来临前对防雷实施全面检查，检查事项：检查建筑物维修或改造后的变化，是否使防雷装置的保护情况发生改变；检查有无因...     

浅谈货运装载安全对行车安全的影响和对策

本文通过列举影响铁路行车安全的主要货运安全装载隐患，从规章制度、设备、环境及人员等几个方面分析了隐患产生的原因，提出了一定的解决办法，对现有的货运安全管理有一定的参考价值。